babaneze

Няма нищо страшно колега. Аз сам си е от ремонтира... Потърси моята тема някъде в раздела за ес класа. Cl 420 1997 в клуба мисля се казваше. От твоята врата под кората има Вакум машинка, която се пука по средата можеш да е залепи или да си поръчаш нова. Стои на едни щипки. Софт клоуса помпата е в багажника в левият ъгъл, не лява страна-а ъгъл. Мисля в моята тема има и видео и снимки кое как става. Ако имаш въпроси питай.

Нямам нивомат.Преди да взема 420 си бях харесал 600,но го продадоха преди да отида,той беше с нивомат.Чета че имат проблеми и още държат цена,затова и да ти кажа брсточка не съжалявам...В понеделник ще сменям тампоните и щатните и докато е на стенд ще погледнем и там

Победа!

https://blog.fcpeuro...ht-wiper-motor 

случайно попаднах на тази статия.Моторчетата на Волво и Мерцедес са едни и същи

Да допълня, че в свалянето на фара няма нищо сложно. Три болта номер 8 и трисчотка с удължител е нужен. За да се постави моторчета се сваля баластата или как се казва това за ксенона. Той се крепи на 4 болтчета и се издърпва/нанизва на един щепсел. Нищо сложно, цялата процедура може да отнема 10 мин на фар.

оказа се, че моторчето, което подава вода към маркуча към чистачките на фаровете имаше счупено мъжко. Смених моторчето с ново, сложих пробно чистачките и всичко си заработи така както трябва. Утре или в други ден ще ги монтира на фаровете и ще пусна клипче. Днес сложих и маркуча за изгорелите газове едната част влиза в левия цилиндър, а другата точно под дебитомер! Опитах се да го сваля, но не можах. Едвам успях с пръсти да бръкна и да го нанижа леко, после запали двигателя и го остави да поработи малко, докато разтупти входа на маркуча и го на низах без проблем. След толкова безсънни нощи, най-накрая проблема с чистачките го реших. Сега отивам да купя 3 метра маркуч, за да подмена стария понеже идва леко къс.

Здраставейте на всички! Най-накрая чистачките заработиха в синхрон и пръскат вода като фонтан

Самурай брадъре може проблема да идва от там. Утре ще погледна

Проработиха

Десния мотор работи за сега! Почистих го, трябва само да му сложа бяла грес. Сега мятам левия мАтор! Намерих много интересен пост в руския форум и ще го кача може би тази вечер... Не мога да кача клипчето, ще го мъча по-късно

Братле онзи ден докато се рових и попаднах на лики моли стоп ликинг гиър бокс. Слагаш това нещо имат и за двигател. Не помня какво си поръчах, понеже вече съм сменял букса масло и филтър на скоростната кутия. При мен нямаше течове, но след това се появи сълзене! И мисля да си взема и от едното и от другото понеже където е сензора на маслото намира се долу на картера там също сълзи. Купих си чисто нов сензор, но за да се смени влизаш в приключение и се отказах. Затова четох по форумите че след 700 1000 км всички течове намалят на 90 процента вътре запушва всичко! Затова когато смениш всичко и започнеш да караш съвет от мен купи си лики моли стоп ликинг!

Здравей колега! Компетентно мнение не мога да изразя по темата. На мен също ми харесва нова еска и джиелес,но да ти кажа честно имам чувство че политиката на всички нови производители е да правят коли които се трошат още на конвейера! По форумите и ютуб руските оборите масово се оплакват хората от чисто нови коли излизащи с дефекти и едни безкрайни главоболия. С Харлей Дейвидсън е същата история понеже следа и моторите. Няма ги вече тези без проблемни и вечни коли както едно време, вече са отживелица за Запада! Аз карам 20 год цл и като им кажа, че е 97 и се хващат за главата, отиди и обесняват на глупавите германци, че старите звезди са вечни и безпроблемно! Пожелавам ти да си намериш нещо чутаво, но всичко е на късмет. С тази електроника наблъскана до горе, няма как да няма проблеми. Ако можеш си вземи нещо в гаранция поне да имаш някъкво финансово спокойствие за едно определено време! Късмет от мен

SamuraiJack много се радвам че има още един колега с купе в форума, където можем да споделяме и да си бъдем полезни. Има някой дребни работи където ме дразнят. Ножще чакам малко времето да се оправи, че вали тука постоянно и да мога ма спокойствие да се захвана едно по едно. Аз следа с интерес твоята тематака че ще се поддържа ме много кеф и без авариини км. Аз на моята навъртях близо 60000км вече и е чук.

[quote name="SAMURAIJACK" post="401805" timestamp="1513164085"]Проблема със снимките е, че в офиса не ми работи снимка.бг (или който и да е подобен сайт), ерго, не мога да кача снимки, а в къщи все забравям. Ще кача тия дни, през уикенда, например.
Иначе проблемите които съм установил досега са:
- Неработещи ел. огледала и подгряването им-нещо са вързвани с тел вътре, не съм се занимавал, не е болка за умиране, ще се сменят директно, ако в тях е проблема
- Не работи спускането на задната щора
- Не работи прибирането на подглавниците на задните седалки
- Не работи прибирането на шофьорската седалка, когато се вдига за да седне някой
- Не работят чистачките на фаровете
- ако има слеф левелинг на фаровете-не работи.

 Селф леверинг има. Но не знам от къде се пипа.
Чистачките на фаровете може и да са изключени от буксата. Поне моите съм ги изключил. Тези мисля да сваля фаровете, виж ми поста от вчера качил съм две клипчета от тубата, може да са от полза.
От Подглавниците ми работи само задна лява, мисля че моторчето е заминало. Има клипчета в тубата как се свалят моторчетата, малко е гадно мястото за бъркане, но не е невъзможно.
Щората задната е хубаво да се почисти, моята работи но се вдига юалко по пбавно. За седалката похледни от долу маркучите надувките работят ли? И бушоните.
За ел. Огледала много вероятно е да имаш оголен кабел, моето дясно е така и дава на късо. Трябва да се свали, бях намерил преди подробна тема кой кабел за къде е. Ще трябва да се поразровя отново. Късмет и ще чакаме отзиви. Сега сече сме двама в клуба с 140купе

Колега качи малко снимката на колата да й се порадваме и ние.Кажи всичко работи? Вакумите как са,течове има ли? Моята е с такива джанти от снимката по горе- моноблок. И аз искам да ги сменям и все се каня.Но не ми се наливат повече пари.Моя съвет е преди да смениш Жантите смени каквото е за смяна, за да е пълен кефа като натиснеш педала.