Minkoff

Update!

Оправих проблема.

Оказа се, че предишния собственик /тиквеник/ е счупил буксата за задния датчик, която се намира зад десния еърбег. Та кабелите се бяха измъкнали. Душих като митничарско куче по мексиканци и го намерих накрая. 

Ако имаш пин за диагностика на ABS пробвай да направиш аналоговата диагностика със светодиод.
Иначе си има компютър за ABS който е зат акумолатора с една букса е.
На този сайт има инфо за диагностиката
https://diagnostikamb.alle.bg

Буксата ми за диагностика е с 16 отвора тип банан. В половината няма контакти и не знам коя е за ABS. 

Винаги съм се чудел каква роля играе въпросния компютър зад акумулатора. Възможно ли е да е само за това? Ясно е, че комутатора смята времената за дюзите и искрата, но пък 50+ пина за ABS??

Есента проблема го нямаше, зимата не сменях гуми, така че са си същите. Единственото, което направих в престоя е да подменя кабелите на инсталацията (дюзи, бобини, датчици, дросел - има тема по въпроса)

Алтернатора е ОК, скоро сменях реле-регулатора с четките. Напрежението е в норма. 

Между другото в момента списвам една програмка за микроконтролер, който ще ми показва малко информация, която няма откъде да я взема на тази кола. Неща като разход на 100 или час на място, разстояние, изгорено гориво...

https://drive.google...iew?usp=sharing

Като го довърша може да пусна темичка по въпроса