Към съдържанието

  •  
  • Сайт
  • За клуба
  • Форуми
  • Потребители
  • Календар
  • Обяви
  • Системи
  • Facebook
  • Instagram
  2. → Разглежда профил на: Мнения: SpeedRush

SpeedRush

Регистрация: 28 сеп 2011
Офлайн Последно: 26 апр 2018 - 21:05:53
-----

Моите мнения

В тема:Възможно ли е?

10 март 2018 - 09:32

Това са схемите, които успявам да открия, дано са ти полезни. Има и списък с всички части.

Прикачен файл  refrig.jpg   109,8K   6 Брой свалянияПрикачен файл  refrig2.jpg   127,89K   6 Брой свалянияПрикачен файл  refrig3.jpg   122,4K   6 Брой сваляния


В тема:Съвместимости на двигатели, скорости и купета

21 февруари 2018 - 13:17

Най-вероятно номерата на главите са различни, но каква е реалната разлика.
Клапаните са еднакви, блока на м111 е еднакъв, така че като захват би трябвало да съвпадне. Двете разлики,за които се сещам са по-големи портове при атмосферния, което ще е в плюс за компресора и разлика във валовете (по-агрвсивни пак при атмосферния, което пак е в плюс).
Всъщност, може би при атмосферния,горивната камера ще е по-малка, тъй като е по-сгъстен -9.5:1, а компресора е 8.5:1.
Някой да добави нещо? Отворен съм за дискусия.

В тема:Съвместимости на двигатели, скорости и купета

11 февруари 2018 - 22:21

Здравейте колеги. Имам w202 200 kompressor 192кс., това в комбинация с кофти майстори и газ и резултата е пропаднали(вкопани) клапани. Трябва да сменявам клапани, легла и водачи, но ремонта ще е неоправдано скъп и поради това търся друга глава.
Та, въпроса е, знаете ли дали на всички м111 главите са еднакви? Има ли разлики във валовете, освен променливи ъгъл на всмукателния при компресорния?

  1. Мерцедес-Бенц Клуб България
  2. → Разглежда профил на: Мнения: SpeedRush
  3. Privacy Policy
  • Гласувай за нас в БГтоп!
  • Правила!
  • Настройки
  • Лични съобщения