hektor

Днес го огледахме,не е удрян, всичко работи, няма корозия и го капарирах за 4400 с доставка до КАТ В.Търново.Разликата от цената и наличните пари ще използвам за ГО, Винетна Такса, екотакса, регистрация в Кат, подмяна на ремъци, масла и ако се окаже нещо допълнително. Ще ни останат и пари за преформянето на Форд транзит в инвалиден.
С поздрав Сашо

Супер!
Дано машинката е запазена и са се грижили за нея. Мисля, че направи разумна покупка!
Поздрави

Като гледам офертите тези от БГ са доста по-добри от тези в немско!!!

Вито

1 Ръжди по кантовете и вратите

2 Съединител се износва бързо, незнам какъв слагат и сервизите в немско

3 дефектира датчика за горивото

4 дефектира дясната механика на ел.прозореца (защо само дясната, незнам, но много се оплакват)

5 двигателя държи висока температура и това "износва" бързо гарнитурите и двигателя губи масло

6 често елетрониката дефектира, проблеми с ербеците


Фолксваген Т4

Четох, четох и няма оплаквания от този ван. Пишат собственици с ванове от по над 300к и само чета смяна на разни части които с времето си умират, но няма дефект който да се набива на око. Сигурно за това и са скъпички.

За корееца не успях да открия нищо особено, само едно мнение и то бе положително



това е което успях да намеря. Успех!!!

Аз съм чувал много добри отзиви за фоксвагените-караван и мултиван....лошото е ,че сега разглеждах мобилето- цените на по новиките са солени-за около такива пари(5к-7к)има 93,94 година модели -с климатик и някои имаха 4Х4,,,даже има един готов с инвалидна платформа .

Но според мен е по добре да се търси от чужбина специализиран бус точно по такива параметри,,възможно е по линия на благотворителност да има разни оферти..

Много са скъпи специализираните. Има един Форд с платформа 14 бинки в Дания, но това е друга ракия. Друг вариант е да се обърнем към шефа на митниците и да се види дали може да се вземе конфискуван бус. Има такива случаи, в които конфискувано фозило е било дадено на държавно учреждение!
Дано това може да се уреди без "връзки", ако ли не дано да имаме контакти с хора от митниците!

Благодаря Трифоне, изпрати ако имаш хора (ще ми спестиш разходи, мислех да ходя на 11.04), там в Шумен има три, но само един е с климатик. Както казва Крум климатика трябва да е задължителен.
Нямам никакви претенции, относно мотора, но си мисля за обслужването после, данъци, и т.н. Доколкото разбрах автоматите им са почти необслужваеми и след време дават "фира". Основното изискване е да е 8+1 и да има налични всички седалки, може да е и Спринтер, но държи цена.
Платформа аз имам от Хюндай, която ще я прехвърля на Форд транзит, ще го преработя в специализиран за превоз с инвалидни колички и по-този начин ще запазя Витото за пътнически транспорт.
Няма да бързам, но до края на месеца трябва да закупим Буса, такава е волята на ДАРИТЕЛЯ.
Круме, разбира се, че можем да добавим още малко, в касата има стотина лева от МБКБ, но в края на този месец, 10 деца отиват на рехабилитация във Трявна и мисля да им ги дам за джобни.
Ако трябва направете изнамирането, регистрирането на Витото като инициатива на Клуба и направете темата Важна и една.
С поздрав

Привет и от мен.

Не искам да те разочаровам но Витото е едно от издънките на Мерцедес. Бях чувал много лоши неща и след като Крум ми каза да погледна тази тема, аз влязох в една немска страница
Можете да погледнете вътре, там са мнения на собственици на коли. Това което намерих за Витото е: Силно корозира, проблеми с Ербеците ( сменя се компютъра ), проблемни са не само автоматиците. Ако все пак ще взимаш, мотора да бъде с повечко коне защото е умряла баба. Отново за мен това е загробване с това ванче.
Помисли за нещо японско!

Това е информация не от личен опит!!!