svetdts

Само да отбележа: смених кормилната щанга, в същност за втори път след 4 години, луфта изчезна, а с това и проблема с ESP.

ЧРД, живот и здраве по много да имаш Питър.

Здравейте колеги, отварям темата с цел да предпазя евентуални бъдещи клиенти на фирма ЕТ Циклон в гр.Трявна. Есента реших да си боядисам прахово летните джанти.Свалих гумите и както е редно ги дадох за проверка и изправяне.Гумаджията ги направи перфектно прави в  мое присъствие и ми го демонстрира пред мен.Отидох в ЕТ Циклон за прахово боядисване.Казаха че, не могат да ми запазят бордовете от боята, които исках да полирам след това.За това поръчах само пясъкоструене.След това полирах бордовете и боядисах в средата с автобоя.Станаха перфектни...,доволен отивам при същия гумаджия който ми ги изправя, да сложи гумите.Като завъртя джантите на баланс машината се хвана за главата-бяха невероятно криви като елипси, играеха нагоре надолу, което може да се получи при нагряване според тях.Каза ми че, не може да ги изправи.

Случайно разбрах че, мой колега и още няколко човека също имат такъв проблем след прахово боядисване в същата фирма.Бивш работник на ЕТ Циклон споделил с него че, за по-бързо сваляне на боята пясъкостуйчика ( Иван Пърлачката както е изписано на стената на цеха му) предварително нагрявал алуминиевите джанти.Стана ми ясно че, вече не са само криви, но и меки.Естествено шефа отказва да си признае вината.

И така...сега имам у дома едни красиви боклуци. Така че бъдете внимателни къде ги давате.

И едно въпросче. Капарото до 10.04, ама колко?

И аз се чудех за капарото.

Ако търси още по-безшумен и еластичен-320.

Най после имам мечтаната кола- Clk 320 2001г.

Пропуснах да поясня че, тези под 192 к.с.и кабрио не ги заглеждам.Мисля че, няма да ми е комфортно в открита кола карайки из Дряново да махам на всеки трети като президент.