Алфонсо

Скъпо ли ти се вижда или евтино?

За такъв пролем 600лв са нищо

Тръгнеме ли да делиме кое каква част от цената на колата е, никога не трябва да караме с хубави гуми, нови дискове и качествено масло, защото разбираш ли едни хубави гуми са около 800 и нагоре левчета, което е "една трета от стойността на колата"

Оооо чакай, сетих се за твоя случай....

Успех колега това е твоята кола, ще ти я оправят за не-повече от 40-50лв и ще караш дълги години и километри след това

Чакай да се поднесеш с 200км/ч и ESP-то да те извади от ситуация

По-добре инвестирай в хубави гуми и добро окачване, ако си решил да караш бързо, отколкото да разчиташ на системите.

E от какво точно си доволен? Няма и 100лв на детайл.... не че няма и такива бояджии ама......

Помисли ли, че никой в Армеец не ти е оценил стъклото на 1000+лв колкото ще ти излезе в ивайджет

За това не си доволен, ако сложиш стъкло от морга или неоригинално ще си доволен от обезщетението, че и пари ще ти останат

Типично в "армейски" стил

В големите застрахователни компании можеш да застраховаш само против кражба,  но това според мен а абсолютна глупост, ако ще правиш каско да е пълно, ако ли не по-добре изобщо да не правиш.

Относно оценяването на щетите от градушката... мързи ме да слизам да снимам за какъв незначителен ремон Армеец писаха направо 3-та степен, без връзки, без познати без нищо

А относно "избиването" на каското- това е българщината, ако не вземеш поне колкото си дал се чувстваш едва ли не излъган, минал си се. Познавам човек, който САМ си ущетява колата с ключове пирони и т.н. за да му я боядисват, тъй като плащал 2 бона каско на година.

Относно разсъжденията че каското на 124-ка било 6000лв....... бъркате застрахователната стойност  на колата със застрахователната премия, дължима на застрахователя. Ако някъде изобщо се навият да застраховат тази антика премията ще е не повече от 350лв

Не се самозаблуждавай, тампони-мампони. ЦЛК-то тропа от амортисьорите, минал съм по тоя път, вземи си нови хубави и забравяш, докато колата е твоя

Не е мерцедес, но осмакът, който карам в момента Jeep 4.7 V8 не е изхарчил един грам масло за повече от 3'000км, откакто го имам. А хич не го жаля

Приказките, за нормален харч на масло от 8-цилиндровите двигатели са пълна простотия!

Един читав и нормален двигател НЕ харчи масло.

Без значение колко са цилиндрите. Изключваме супер напънати двигатели, работещи в тежки режими и високи натоварвания, както и състезателни двигатели.

Като се върна в Русе, ще има повече и по качествени снимки, през уотсап толкова.

 

п.п Това гумено уплътнение, дали ще може да се оправи? Някакъв надежден сервиз, различен от БалканСтар, в Русе?

Хубав ден!

Хах, до уплътнението го докара а?

Колата перфектна, само уплътнението и е кусура.....дано, ама едва ли

Като начало обърни внимание на гумите, които са на поне 10 години, тоя модел го спряха отдавна, а да караш тая кола с тия галоши е несериозно и може да доведе до неприятни последствия

пп предния диск също ми се вижда заминал, съдейки по деругите, абе като се огледа ще има доста по-важни неща от гуменото уплътнение между калника и прага.

С извинение да попитам,понеже следя темата с интерес,тия хора дето ги "правят" тия газови след това как следят автомобилите дали работят безпроблемно и какво е за тях (които обикновено карат голф или пежо) нормална работа на двигателя?Дали това е просто колата да има шанс да запали и да държи някакви обороти и при всеки опит за изпреварване да глъхне или гасне или как?И после да ти обясняват,че няма как,че колата не е първа младост и в същност проблема е в теб?Защото мен като ме направят на маймуна няколко пъти просто отивам при други и като не стане пак,продавам само и само да се отърва!Пък оня първия си мисли,че след последната ни среща всичко е оправил!?

Ей тая тънка нишка някъде ми се къса и се мъча да разбера нещо гаранция,сервизна книжка,удостоверение в какво състояние е постъпила колата и после как излиза!?

-Ше ми я напрайш ли на газ?

-Няа проблем!-Толкоз струва!

-Няа проблем!

-И ся ко стана,колата не върви!

-Ам тя стара,тя и преди сигурно не е вървяла!

..............................................................

Иди обяснявай че нямаш сестра!

Личи си че караш дизел
Пак почвате да усирате темата с полемики за и против газта. Щом си е решил човека да слага газ, защо се мъчите да го разубедите?
Ако ти си попадал на майстори подобни на тези от посочения пример- ок, ама да знаеш, че не всички са такива и не всички газаджии карат голф или пежо
Специално препоръчания от мен има две лични коли с V8 под капака и знае какво е моторът да работи и върви перфектно на газ и на бензин Точно там са газифицирани достатъчно коли с големи мотори, движещи се безпроблемно след това, че да мога да му се доверя.

Преди да газифицирам настоящия ми джип, ей така от любопитство, а и защото майсторът беше на почивка и така или иначе не можеше да ме приеме за монтаж, се разходих да поразпитам на други места....то бяха едни суми и едни прогнозни тридневни монтажи.... страх да те хване.

Дочаках да свършат празниците, закарах си колата в 9 сутринта, в 20:30 имах отлично газифициран двигател с перфектно настроен газов инжекцион. 
На същото място си газифицирах и ЦЛК-то, след което навъртях 50'000км с единствени ремонти смяна на филтри (консуматив)

Едва ли ще си говорим празни приказки, ей така, да пълним форума
Или какво излиза, че човека пита къде да сложи газ, а ние го пращаме някъде си, ей така да се пробва, без да сме проверили ли????

За 12 цилиндров мотор съм питал при моите газаджии, но конкретно за 140-ката на един бояджия от форума  

Казаха ми че може да стане безпроблемно и цената ще е не по-малко от 2000лв и нагоре, колко точно- след оглед на конкретния автомобил и според специфичните желания на собственика.

Мога да дам телефон, който има интерес да попита: 0887 31 42 69 търсете Павел Генков.

Относно полемиката "за и против газовите" която надушвам в горния пост, ще споделя, че на предишния ми автомобил, който не беше 12 цил. му врътнах 45-46хил км на газ, като единствения "скъп"  ремонт бяха иридиевите свещи NGK за 100-ина лв

ДА не усираме темата, всеки е свободен да кара на каквото си гориво пожелае, давайте конкретни съвети, и координати,  дано да сме полезни на колегата.

Ще следя с интерес темата ,защото и на мен ми минават някви мераци за смяна на двигател на 124ка, но .... по вероятно е да си купя друга кола направо

Eдин човек с нормално мислене. 

Нека да е еднакво ускорението, като седнеш зад волана и на двете, тогава разбираш кое е Лом, кое Лондон
А аргументи, базирани на данни от интернет каталози не мисля да коментирам.

Човек, дори с елементарна техническа грамотност, няма как да каже че 30 коня разлика в мощността на двигателя, на едно и също купе не се усеща.

Който е карал, знае- разлика има и то явна.

Приликата във вървежа между компресорните  163к.с. и 192 к.с. е като приликата между Лондон и Лом