Игор Георгиев

Така, значи, нали има W124 E420/420E и E400/400E и двете V8? Искам да питам, има ли смисъл да се засилвам за такава и да и прасна газ? По мои груби сметки мисля, че ще дава 17-20/100 градски разход газ с нормално каране като за София. Интересно ми е, колко по-скъпа ще е поддръжката на една такава да кажем от 200Е? Или ако се строши нещо по мотора ще трябва да наливам четирицифрени суми в нея. Като възнамерявам съединители, дискове, накладки, абс-и, амортесьори и разни такива, да си ги купувам от e-bay (горе долу знам какво да гледам за да не се прееба). Данъците, каското и тн. не са проблем, то е ясно, че за стара мощна кола ще са високи. Идеята е веднъж като налея пари да я оправа след покупка, после ще си ближа ли раните, ако се строши нещо от типа.... да кажем, ако пукне глава или се строши скоростната кутия? Което ми напомня - има ли такива с ръчна скоростна кутия или са само 4 или 5 скоростен автоматик и добри ли са автоматиците и скъпи ли са им ремонтите?

Благодаря предварително

edit by Veni®
Колега, вероятно не ти е необходимо да вземеш решение в последните секунди - постването на 8 ( осем ) теми със сходно съдържание със сигурност няма да ускорят отговор на въпросите ти.
Систематизирай ги малко, моля

Здравейте, натъкнах се наживо на една 124ка 1989та година 200Е и гледам аз нали, че е на газ. Гледам и си викам на ум, брей какво хубаво място са измислили за изпарителя, много добре седи, се едно си е фабрично. После попитах един пич и той ми каза, че има фабрични с газова уредба и наистина като потърсих по интернет такива продавани с газова уредба, повечето са ч към 1. Та, вярно ли е, че има такива с фабрична газова уредба или не? Ето така изглежда: