slash

Наи-накрая оправих чистачката, в комбинирания лост за мигачи, чистачка и т.н. има три пластини за чистачката и една въртяща с Две пъпки едната от които се беше изстъркала, след като почистих нагарите по пластините обърнах въртящата се платина, така че здравата пъпка да контактува с пластините за чистачките, малкоя разпънах и вече ВСИЧКО проработи.

Имам колата от 4 месеца, но чак сега го забелязах.

А как се разглобява комбинирания лост и основата на волана

Виж контактите на реотаните/двата/,които са залепени за стъклото и са под пластмасовите кори,които са около стъклото и покриват декоративно страните му.Много често тези контакти се чупят или отлепят от старостта и като се отлепят пластините от стъклото и реотана не достига ток и не се затваря веригата,защото това са два контакта-респ. началото и края на реотана.От там влиза тока от единия му край и излиза от другия.Намират се в двата срещуположни страни на стъклото,може и в ъглите да са.Много често ги чупят по автомивките момчетата,като забърсват стъклото с гюдерията.Лепят се-не се запояват със специално токопроводящо лепило.
Успех.

Мерси за савета колега, но не е това. Оказасе, че има студена споика в релето която лесно отстраних и сега всичко работи.

А бушоните отпред при двигателя в черната пластмасова кутия провери ли за изгоряли?

Първо с тях почнах но всички са здрави, мисляси да не би да е релето, но незнам каде е