IceHell

Извинявам се, че дигам толкова стара тема, но при мен блокираха възглавниците в най-високо положение. Понеже това се случи зимата и не ми се е налагало да отварям тавана, сега реших да пробвам и се сетих за този проблем. Спомням си, че когато забиха нямаше проблем да се вдигнат, но не искат да спаднат. Къде да търся проблема и има ли начин ръчно да ги прибера и как става? Благодаря предварително.

Извинявам се, че пиша чак сега, но имах страшно много работа. Благодаря много, Колега, но към България път ще имам чак другото лято с колата. Версията ми на DAS e R_2017/03 (2017-01-05). Прикачил съм снимка на грешката която ми дава, когато имам време ще пробвам да се заиграя малко повече, че сега ме е страх без да съм закачил колата към зарядно за зареждане на акумулатора. А и DAS-a и всичките програми са ми на виртуална машина, която нещо напоследък ми дава сини екрани и ще трябва да преинсталирам лаптоп-а си.

 

Случайно някой да знае някоя по-евтина алтернатива на уплътнението между предния калник и страничния праг на колата, че моите направо са съсипани. Това е номера A2086984630.

 

Също така търся фейслифт огледала с мемори, подгрев и прибиране оказа се, че дори за Германия е доста трудно намирането. Не е проблем да имат козметични проблеми, важна ми е механиката. Както и предни седалки черни, напълно електрически + надуване(ортопедични).

 

 IMG_20180828_190511.jpg   119,48K   6 Брой сваляния

Да споделя малко инфо и помощ да поискам. Значи инсталирах си Команд 2.0, наложи се да режа една пластмаса която е между CD-то и барчето за да може да влезне команда. Купих си от Амазон едно кабелче което е преходник за букса "С" и отговаря за CAN Low/High(копчетата от волана и други неща), както и Аукс буксата. За аукса да споделя само от Амазон си намер много готин блутут с уникално качествено на звука и много бързо свързване към телефона, цената му беше към 20-тина евро ако има желаещи може да споделя линк. Всичко работи много добре с леко изключение, преди да сложа Команд-а бях с АПС 30, така, че на бордовия компютър менютата са ми отключени за навигацията, изключва се автоматично щом махна ключа. Проблема е, че като дам на контакт не тръгва автоматично или когато пусна фарове не минава автоматично в нощен режим Команд-а, а започва да мига между нощен и дневен супер бързо. Да споделя, че колата ми е фейслифт и APS30-то е използвало кан бус линията за информация дали фаровете са включени или дали колата е на контакт, защото в буксата нямам тези два кабела. Команд-а който имам също е направен за фейслифт, защото иначе копчетата от волана нямаше да работят. И от четене разбрах, че ще ми трябва Стар диагноза и инвестирах в една С3-ка от Китай с митото минсе върза към 300 евро заедно с хард диск с програмите (виртуална машина) и всички кабели. Всичко точно работи добре, но когато искам да прочета диагностиката ми казва, че устройството не е разпознато и ми реже менютата, мога да изтрия грешки от навигацията и още няколко неща, но менюто за "ретро фитинг" го няма и кодинга няма да го бъде и ще трябва да ида до представителство на Мерцедес. Въпроса ми е някой занимавал ли се е да го прави това и има ли някакво инфо къде бъркам?

Явно трябва да си намеря усилвател с D2B вход защото този поне аз не виждам да има. Купих си и още един преди време с цялата инсталация, но като гледам и той няма D2B.  А защо има усилватели без D2B вход като не могат да се вържат към Команда или другите модели CD-та, аз мислех, че отзад буксите са на 99% еднакви. А за W208 нещо не успях да си намеря готин 2DIN освен моделите на Alpine/Pionner, но моделите които харесах са към 400-500 евро,а Команда го намерих за 100 евро в добро състояние. За камера не държа много защото имам парктроник. А CD Changer не искам да слагам, че колкото е малък багажника на кабриото и само той липсва там.

Благодаря за маслата, а проблема със скърцането го оправих като напъхах едно малко парче твърда вата(филц) между стъклото и таблото и няма никакви звуци вече.