mitaka2700

Здравеите колеги,от известно време търся да си купя точно тази кола и днес ми поадна един, сравнително запазен екземпляр.

Колата е производство Декември 99г.ръчна скоростна кутия.Върви прилично,няма странни шумове по работата на ДВГ и ходовата част.

Това,което ме притеснява е ,че тук-там се забелязват ръжди,а именно от долната страна на вратите,включително и задната и по праговете.Не са очевадни но ги има.

То е ясно че 14г кола няма как да ги няма,но въпроса ми е до колко трябва да ме притеснява факта с корозията.Бързо ли се развиват процесите по тази кола и колко мога да я карам така преди да се наложи да се изкърпват и боядисват тези детайли.Също така дали ще се набутам яко ако дам 4000лв за нея.Да се има в предвид ,че всичко останало по колата е перфектно.Всякакви мнения свърдани и с другите компоненти по този автомобил са добре дошли.

Предварително благодаря на всички ,които дадат мнение по въпроса.

Поздрави.

Здравейте колеги.От известно време имам странен проблем с оборотите.Двигателя е 111.940 бензин 136 коня.

Та колата пали без проблем колкото и да е студено навън.Проблема се проявява най много минута след запалването.Оборотите падат до около 500 и започва да тресе мотора като отвреме на време,припатква все едно е бедна сместа.Най-интересното в случая е ,че като поработи няколко минути така,когато се включи вентилатора в купето,колата се изфорсирва сама до около 2000 оборота и двигателя заработва нормално.Това съвпада абсолютно точно с включването на вентилатора за парното,който пък от своя страна се включва автоматично при достигане на определена температура на охладителната течност.

Сменил съм температурния датчик и ламбда сондата,почистил съм дросела,сменил съм кабели и свещи.За сведение имам газова уредба и на газ няма такива проблеми.Проблема е ,че зимата няма как да обърна веднага на газ,а трябва да изчакам да позагрее малко.На бензин като позагрее също всичко е ОК.

Помагайте,че вече нямам идеи,а проблема е досаден.