GALATIANINA

Колеги има ли някой който се е сблъскавал с такъв проблем с перката на вентилатора. Установих че не ми се върти перката на вентилатора като е изключена с ръка се върти много трудно и то само в обратна посока и се чува едно скрибуцане вътре все едно въре стърже нещо. В нормалната посока почти не се върти. Да ви кажа че перката ми е електрическа а не виско. Сега съм свалил мотора и перката с цел да разглобя двигателя и и поне да видя какъв е проблема но ми се струва че не може да се разглоби и даже не мога да разделя перката от ел двигателя. А когато включа климатика си личи прави опит да се завърти перката ама въобще не става. Та ако някой е имал такъв проблем нека да сподели как се решава. Да ви кажа че колата е C 220 CDI W202 1999 година.

тук съм качил две снимки за се добие представа за мотора
http://galatianina.s...526847.20174918
http://galatianina.s...526847.20174925

Здравейте колеги, търсих по тези въпроси в търсачката ама дали аз не го правя както трябва или поради друга причина не намерих нищо по темите. Та единия ми въпрос някой слагал ли си е интегрирана аларма-такава която използва ключа а не е с отделно дистанционно и ако да къде и на каква цена - на мене във Варна ми обадиха 350 кинта но като че ли са доста тези пари.И другия ми дерт е че не вярвам германците да оставили нещата така че като се загаси двигателят и дори се изкара ключа даже се излезе от колата и се заключи и да остават светнати фаровете и то не да габарити а на къси или дълги светлини зависи как си карал. Е вярно е че има зумер и писка ама ако не слезеш от колата 10-15-20-30 минути после ко прайм а. Все си мисля че не може да няма някой пиниз за да загасват фаровете автоматично какво ще кажат знаещите по тези два въпроса. Да ня забравя че колата е W202-C220 cdi 1999 година.