Silverstar

Здравейте колеги,

Днес по време на път (извънградско) ми светна лампата за охладителната течност. Непосредствено след това спрях и проверих нивото на течността - около 1 см под макс нивото (казанчето ми е едно цяло с радиатора, нямам отделен разширителен съд). Имах под ръка вода (дестилирана) и долях около 150-200 мл. - надхвърли макс нивото. Лампата започна да свети по-слабо, покарах около 10 км така, спрях и загасих мотора. Запалих отново, няколко секунди след това лампата пак светна "бледо". След още 10-15 км пак спрях и проверих нивото на течността - без промяна - до горе. Общо откакто светна първоначално докато се прибера изминах около 130 км и лапмата постоянно си свети.
Допълнителна информация:
- когато лампата светна, работната температура на мотора беше малко над 80 градуса;
- през целия път колата поддържаше стабилна температура от 85-90 гр, без промяна в начина на работа на мотора, звук, ускорение и тн., изобщо всичко е без разлика;
- нивото на течността след целия път е нормално - може би само известна част от това, което добавих в повече, е преляло през през преливника;
- антифриза (OMV горе долу 50:50 с дестилирана вода) е сменен преди около 600 км, през което време колата достига и поддържа нормална работна температура;

Искам да помоля за съвет и мнения, че тази лампа направо ме влуди. Скоро живи и здрави пак ме чака път и моля за инфо от какво е проблема и доколко е опасно.
Прилагам две сними - едната е на лампите в положение на контакт, а другата - само на "бледо" светещата лампа.

ПП: На най-долния ред по средата трябва ли нещо да ми свети?

Здравейте колеги,

Малко е срамно, след не малко години откакто имам колата (W202 C200 1995), да се замисля какво представляват някои неща - ако може да ме светнете, ще съм много благодарен.
Прилагам 3 снимки:
- Снимка 1 - на някои модели там има казанче, на мойта няма (без климатик е, съда за охладителната течност е едно цяло с радиатора) - та там има някакви кабели, един от които е свободен и завършва с букса (снимка 2) - за какво е тая букса?
- Снимка 3 - ъгълът пред пасажера - имам някаква странна "рамка" или кутия - за какво е тя? От нещо допълнително слагано ли е, нещо стандартно ли е и ако да какво е, щото явно го няма

Мерси!

Здравейте колеги,

Искам да попитам дали W202 серията имат като опция щора на задното стъкло – изглежда моята е имала някога, но не знам дали е слагана допълнително. Явно не е била и електрическа, няма дупки върху кората за захващане и т.н., а сякаш е била „залепена”.

Така или иначе щората я нямам, но пък ми харесва идеята да сложа.
По принцип позволени ли са такива щори и ако може да ме ориентирате ако някой си е купувал каква им е горе долу цената.

Колеги,

SRS лампата на таблото ми свети известно време след като запаля, после изгасва. При загрял до нормална работна температура двигател, след като я загася и след известно време я запаля, ту свети, ту не.

Принципно какво показва лампата, т.е. кога трябва да свети и кога не? Нормално ли е това или има някакъв проблем?

Здравейте,

Бих искал да попитам доколко сложна и времеемка е смяната на семерингите на диференциала и този на коляновия вал (W202 C200 1995). Имам известен теч от въпросните места, по-сериозен от дифа и минимален от двигателя. Евентуално ако имате опит и да ми препоръчате място в София с читави майстори. До колко е специфичен този ремонт, т.е. всеки що годе читав майстор ли може да се справи или си трябва някой по Мерцедеси.

При смяна на семеринги трябва ли да се сменят примерно и лагери и тн.? Нещо допълнително и важно има ли? Колко горе долу мога да карам преди поправката, за да не разкажа играта на диференциала примерно?

За масло за диференциала питах информативно в БС – 85W-90 – 52.30 лв./л. Мисля, че няма блокаж, следователно да питам ли изрично и за въпросната добавка (в доста теми четох, че със или без било добре да се сложи)?

Може да ви се сторят тъпи въпросите, но сферата ми на работа е мнооооого далече от колите, имам желание да се науча, но повече от ясно е, че за ден, седмица или месец не става.

Предварително благодаря на всички!