jcaesar

При мен нямаше ограничител (машинката си е там просто не работеше) наложи ми се да свалям кората по други проблеми и забелязах ,че болта който е от към кората беше развит (падна си сам на земята без бой) завих го и вече ми работи ограничителя на две степени както си е.ОБАЧЕ вие казвате за 3 болта който държат във вратата така наречения "цилиндър" по горе в коментарите - единия е към кората на вратата другите 2 сочът към пантите ли?
Защото ми отваряне и затваряне хлопа цялата маншинка в вратата от към страната на пантите и сякаш се държи само на тоя болт от към страна на кората.. мога ли да го счупя повече


номер 1 е болта който завих и са застопори машинката
номер 2 това ли са другите болтове дето трабва да го държат (+ снимка от вътре на вратата до колкото можах да снимам)
червената стрелка показва накаде хлопа ..

За фаровете така я купих, а старите ги нямаше отдавна...
Поне светят доста силно ,а тези в багажника те.. са духовия оркестър .. радиото се счупи

колата си е нормална 2.0i 16v М111,940 ама това МАГАРЕ зад волана ...

Добър ден колеги,
интересно ми е мога ли да си направя примерно с ключ да се изключва блокажа на диференциала,така за безопас*ност да си седи изключен ,че баща ми има навика да се включва в движението тип "изтрелвам се" и сега с новия мередес В124 който има блокаж само дето не се вартяхме пред идващ тир..
свикнАл е на стария мерцедес 190е с отворения диференциал да бута дупето в страни леко ,ала 124-ката с тоя блокаж ме плаши ,че на въпроса мога ли да сложа ключ за ON/OFF за безопас*ност ,както моя така и на колата (не че не мога да си дрифтя ама бащата не моЖЕ и от там проблемите)