bosshoss

И при мен подобен проблем.Аз съм със 200 ce М111,ниски обороти,играе оборотомера и гасне.Свалих дросела(естествено първо се маха акомулатора),заедно с дросела и механизма под него.Следва чистене на всичко все едно е ново(на дросела има две малки дупки,пред и зад самата клапа,чистене да не са запушени),механизма и той.При мен имаше като наслоено масло и невървеше гладко.В черната кутиика на дросела само погледнах да видя как е направено и установих,че абсолютно нищо нетрябва да ръчкам там.Докато е свалена клапата видях,че едно кабелче на един от датчика на термостата му е изгнила гумената обвивка.Махнах капака на кабелния канал в който отиваше кабела и ужас,всички кабели вътре увити със един стар текстилен изолирбанд.само барнах кабелите и почнаха да се рошат,съолтветно ще дават кофти сигнал.Следва смяна на всички кабели (купих си 100 метра кабел със силиконово покритие да издържа на топлина )от кутииката в дясно с двата еднакви конектора (май комутатор се казвше не съм сигурен),и се почват едни споики едни мъки но стана перфектно.Момента на палене без никакви проблеми само се зачуди че небеше палена към 3 месеца.Оборотите нормални негасне никакво подскачане на оборотомера като дадеш гас и пуснеш педала,със всички неща включени фарове клима каквото може и си работи нормално.Надявам се че съм те насочил във правилната посока и пиши какво си направил (най вече провери тия кабели)успех.

При мен свети когато нямам достатъчно спирачно масло в казанчето.Колата ми е 124 200ce 16v.

Извадих пръчката и нищо,нито духа нито хвърля масо оттам.Само кадето ма цапардоса перката,да са..........дневалния.

Благодаря за съвета.

Прав си за смяна на накладки съм,седят в багажника и се не намирам време.Колата е 200CE 16V 136кс. 92г.Спирачната течност която долях е JURID DOT 4 незнам каде е произведено.