Беше засечено, че JavaScript е изключен

JavaScript е изключен във вашия браузър. Някои функции може да не работят. Моля активирайте JavaScript, за да можете да ползвате пълната функционалност.

karoto84

Регистрация: 15 яну 2009
Офлайн Последно: 01 апр 2009 - 21:19:19

Публикации

Профил информация

Група: Потребители на форума
Мнения: 4
Разглеждан: 2408
Титла: Прохождащ
Възраст: 40 годишен/шна
Рожден ден: Юли 26, 1984
Пол
Мъж
Град
Troyan

Други данни

Автомобил
MERCEDES E200
08. 1997 - data na proizvodstvo

0 Neutral

Инструменти

Приятели

Последни посетители

Богомил
28 яну 2009 - 17:00
damian-E250
27 яну 2009 - 22:15
W123
15 яну 2009 - 22:43

Моите теми

Проблем

08 февруари 2009 - 23:32

Здравейте!
Преди около месец имах проблем със запалването и се оказа, че е от датчика на коляновия вал, за което искам още веднъж да ви благодаря, че ми обърнахте внимание и ми помогнахте. Сега отново мисля че имам проблем. Имам чувството, че колата ми гори повече след като смених датчика. Това възможно ли е? Или трябва да смениям бензиностанцията (зареждам само от една и съща). Попринцип с 20 лева минажам към 100 километра, а сега еджам 80 километра. Прдеварително ви благодаря

Проблем със запалването

15 януари 2009 - 16:12

Здравейте ! Много ще се радвам да ми обърнете внимание и да ми помогнете с проблема, който ще споделя с Вас. Става въпрос за Мерцедес Е200 бензинов 1997 производство. Когато е студен двигателя пали след 4 - 5 път, а когато загрее пали от първия път. Колата е докарана от Англия, а там не ми е правила този проблем. Ходих на диагностика на двигателя няколко пъти и ми казаха че е от датчика на Хол. Това нормално ли е ? А от скоро изобщо не иска да запали. Какъв може да е проблема?