W126 дясно огледало
Започната от Darkrage, 13 яну 2008 - 20:09:45
22 мнения по тази тема
#1
Публикувано 13 януари 2008 - 20:09
Значи, след като при опит да ми го откраднат ми счупиха самото огледало и остана само кух корпус, си купих огледало 2ра ръка от колега от форума. Оказа се обаче, че двете огледала само външно са еднакви. Старото е с 4 жици за управление на 2те моторчета (които са обемисти и прастари като модел), а новото е с 3 жици за управление на 2те моторчета (доста по-малки по размер и съвсем друга постановка) и 2 жици за подгряване на огледалото. Как ли не ги въртях жиците - новото огледало не помръдна.
Та въпросът е - дали да не офертирам колегата да свалим и управлението на огледалото (ако има такова) или някой си е играл с подобно нещо и има идеи?
ПС. Възможно е моторчетата на новото огледало да са дали фира, но не ми се вярва. При проверка с уред показват съпротивление.
Та въпросът е - дали да не офертирам колегата да свалим и управлението на огледалото (ако има такова) или някой си е играл с подобно нещо и има идеи?
ПС. Възможно е моторчетата на новото огледало да са дали фира, но не ми се вярва. При проверка с уред показват съпротивление.


BRABUS 500SE - Мечо!
#2
Публикувано 13 януари 2008 - 20:54
ми с тоя същия уред защо не провериш на кой пин идва + и кой е маса? и си ги съедини.
можеби старият модел е с 1 маса и 2 +са, а новия модел с 2+са и 2 маси
можеби старият модел е с 1 маса и 2 +са, а новия модел с 2+са и 2 маси
#3
Публикувано 13 януари 2008 - 21:17
Ами аз уж ги проверявах
Старият е с 2+ и 2-, по един чифт за двете моторчета като им сменя поляритета, за да се движат в едната и другата посока. Новото огледало е с 3 кабела, 1 свързва двете моторчета последователно и 2 други, които ги свързват поотделно. Аз не съм много вещ в електрото, но ако приемем, че общият кабел е маса а другите са +, как тогава моторчета се движат в двете посоки и съответно кой от 4те ми налични кабели да елиминирам?


BRABUS 500SE - Мечо!
#4
Публикувано 13 януари 2008 - 21:46
Аз сам пас тук!!!
#5
Публикувано 13 януари 2008 - 21:50
#6
Публикувано 13 януари 2008 - 21:56
ммм дааа, не е толкова просто.
явно е така: общия кабел е - и +, взависимост от подадения сигнал. значи
даваш + на мотор 1 по едичното кабелче, общото тогава става -.
даваш + по общия кабел към 2та мотора, тогава обаче само на мотор 1 единичния е -
даваш + на мотор 2 по едичното кабелче, общото тогава става -.
даваш + по общия кабел към 2та мотора, тогава обаче само на мотор 2 единичния е -
мисля че такъв е алгоритъма и копчето изпълнява обръщащите функции. и май няма да стане чрез рязане,
а защо не извадиш моторчетата и не ги размениш?? отговарям си сам: страх те е да не счупиш и това стъкло....прав си, то е залепено, след 86та
мисля че имаш шанс със смяна на инсталацията от огледалото до копчето, но копчето на тези след 86та е по-малко, и ще се наложи да сменяш и махагона
отварял съм огледала на 126, ма грам не помня кво беше
явно е така: общия кабел е - и +, взависимост от подадения сигнал. значи
даваш + на мотор 1 по едичното кабелче, общото тогава става -.
даваш + по общия кабел към 2та мотора, тогава обаче само на мотор 1 единичния е -
даваш + на мотор 2 по едичното кабелче, общото тогава става -.
даваш + по общия кабел към 2та мотора, тогава обаче само на мотор 2 единичния е -
мисля че такъв е алгоритъма и копчето изпълнява обръщащите функции. и май няма да стане чрез рязане,
а защо не извадиш моторчетата и не ги размениш?? отговарям си сам: страх те е да не счупиш и това стъкло....прав си, то е залепено, след 86та
мисля че имаш шанс със смяна на инсталацията от огледалото до копчето, но копчето на тези след 86та е по-малко, и ще се наложи да сменяш и махагона
отварял съм огледала на 126, ма грам не помня кво беше
#7
Публикувано 13 януари 2008 - 21:58
Баси, и на пурите ли крадат огледалата....
мъчат се да им свалят стъклата, но не знаят че няма общо със свалянето на 124. отделно след 86та са залепени
иначе цялото огледало е абсурд да откраднат
#8
Публикувано 13 януари 2008 - 22:07
ммм дааа, не е толкова просто.
явно е така: общия кабел е - и +, взависимост от подадения сигнал. значи
даваш + на мотор 1 по едичното кабелче, общото тогава става -.
даваш + по общия кабел към 2та мотора, тогава обаче само на мотор 1 единичния е -
даваш + на мотор 2 по едичното кабелче, общото тогава става -.
даваш + по общия кабел към 2та мотора, тогава обаче само на мотор 2 единичния е -
мисля че такъв е алгоритъма и копчето изпълнява обръщащите функции. и май няма да стане чрез рязане,
а защо не извадиш моторчетата и не ги размениш?? отговарям си сам: страх те е да не счупиш и това стъкло....прав си, то е залепено, след 86та
мисля че имаш шанс със смяна на инсталацията от огледалото до копчето, но копчето на тези след 86та е по-малко, и ще се наложи да сменяш и махагона
отварял съм огледала на 126, ма грам не помня кво беше
По пътя на логиката и аз стигнах до горният алгоритъм ама ... смяната на моторчетата е невъзможна, поради простата причина, че няма как да се съберат в дупката на новото огледало.
Начинът на захващане също е доста различен. Новото огледало лесно се сваля - има си кръгла скоба, която го застопорява и при свалено огледало лесно се освобождава...
Баси
Обаче това за махагона е много гадно
Окс, благодаря за отделеното време, ще го мъдря...


BRABUS 500SE - Мечо!
#9
Публикувано 13 януари 2008 - 22:07
мъчат се да им свалят стъклата, но не знаят че няма общо със свалянето на 124. отделно след 86та са залепени
иначе цялото огледало е абсурд да откраднат
Не съм свалял, но предполагам е като на 123-ката с бурми отвътрешния край
Иначе само стъклото как се сваля на моделите преди фейстлифта и след това?
Може да ми отговориш на лично
#10
Публикувано 13 януари 2008 - 22:13
Обаче това за махагона е много гадно
няма начин да намеря същия десен ...
Окс, благодаря за отделеното време, ще го мъдря...
какъв десен махагон бе пич??? МАХАГОНA E ДЕТО ТИ E ОКОЛО АВТОМАТИКА
или имаш впредвид цвят?? дай снимка, ше намериме
иначе за гроса: ами баце, трудно е да ти го опиша, тряя го свалиш и ше видиш през маншона. има един шарнир, а в средата една кръгла скоба. дърпа се бута се абе гадно е, не стаа с дърпане.
#11
Публикувано 13 януари 2008 - 22:18
какъв десен махагон бе пич??? МАХАГОНA E ДЕТО ТИ E ОКОЛО АВТОМАТИКА
или имаш впредвид цвят?? дай снимка, ше намериме
иначе за гроса: ами баце, трудно е да ти го опиша, тряя го свалиш и ше видиш през маншона. има един шарнир, а в средата една кръгла скоба. дърпа се бута се абе гадно е, не стаа с дърпане.
Ясно, нямам зор засега, но ми беше интересно
Мерси, ако ми се наложи ще те питам допълнително.
#12
Публикувано 13 януари 2008 - 22:21
какъв десен махагон бе пич??? МАХАГОНA E ДЕТО ТИ E ОКОЛО АВТОМАТИКА
или имаш впредвид цвят?? дай снимка, ше намериме
иначе за гроса: ами баце, трудно е да ти го опиша, тряя го свалиш и ше видиш през маншона. има един шарнир, а в средата една кръгла скоба. дърпа се бута се абе гадно е, не стаа с дърпане.
хаха баце, десен като шарка, а не десен като посока хаха
@майстора - за старото нямам идея дали се сваля стъклото, щото след подобен "опит" крадците направо са си го строшили


BRABUS 500SE - Мечо!
#13
Публикувано 14 януари 2008 - 11:17
А какви цветове са трите жици към моторчетата?
.... Опита е фенер който свети на гърба ни - Конфуций ....
#14
Публикувано 14 януари 2008 - 12:41
Бял, черен и общ сив.


BRABUS 500SE - Мечо!
#15
Публикувано 15 януари 2008 - 12:05
Бял, черен и общ сив.
С риск да стана досаден, требва да питам още едно нещо .... каза, че ключа ти за команда има четири кабела 2+ и 2 маса, можеш ли да ми дадеш цветовете и съответно полярността на тези 4 кабела и мисля, че имам решение на твоя проблем.
.... Опита е фенер който свети на гърба ни - Конфуций ....
1 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни












