Стефане какво стана оправили парното?
Имаше някъде тема относно перките на парнотоЗа почистване
Започната от
Stefan
, 09 май 2006 - 17:41:54
17 мнения по тази тема
#17
mbenz
-
- Потребители на форума
-
- 2892 Мнения:
Майстор
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
МВ 124/Е 250D 20V'94г.
Публикувано 26 юни 2007 - 19:26
И аз съм с клима поставяна впоследствие,като компресора е Diavia.Скоро с Боян/Лоринцер/ разхвърляхме квото трябва,за да видя има ли поленов филтър.Е-филтър нямаше,но и при мен цялата тази коруба е сменявана с Диавиа!Свалянето става само отвътре,като се свали и таблото-УЖАС! 
#18
ivooo
-
- Потребители на форума
-
- 436 Мнения:
Напреднал
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
W124 / '91 /продадена
W201 / '87 / 2.0 / 601.911
W124 / '93 / 602.962
Публикувано 26 юни 2007 - 22:46
Здрасти,
няма смисъл да къртиш нищо. Опитай да направиш "технологични отвори" точно срещу главите на "скритите" винтчета, които казваш че не могат да бъдат развити, понеже нямаш достъп до тях и едвам се виждат. Пробиваш с бормашината, виршиш си работа(развиваш/завиваш) и на финала мацваш малко антикорозионен грунд.
Това е.
Успех!
ХАХА
чак сега видях откога е темата
ясно, човека отдавна се е оправил...
Ама защо не пишете за резултата и как сте стигнали до него?!!??
няма смисъл да къртиш нищо. Опитай да направиш "технологични отвори" точно срещу главите на "скритите" винтчета, които казваш че не могат да бъдат развити, понеже нямаш достъп до тях и едвам се виждат. Пробиваш с бормашината, виршиш си работа(развиваш/завиваш) и на финала мацваш малко антикорозионен грунд.
Това е.
Успех!
ХАХА
чак сега видях откога е темата
ясно, човека отдавна се е оправил...
Ама защо не пишете за резултата и как сте стигнали до него?!!??
брабус написа: "абе само аз ли спуквам тьрсачката?"
0 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 0 гости, 0 анонимни
