26 мнения по тази тема

[Viks12]

Здравейте, най-накрая си купих 124 200Д 89г. но се появи един проблем с парното .Колата няма климатик. Но парното като го пусна на 1 или 2 не работи. А на 3 и 4 работи и от време на време духа топло. Забелиазах че като парното работи температурата която отчита манометара на таблото не минава 60- 70 градуса. Като спра парното температурата се покачва на малко над 80 градуса. И като пусна парното температурата пада пак на 60-70 градуса и вече парното не духа толкова топло. Моля за помощ

[Lorinser]

смени термостата.

най-вероятно втулките на мотора на парното са спекли. разглоби около чистачката (ако не знаеш как се разглобява за да стигнеш до мотора, ползвай търсачката, има снимков материял)
и като пуснеш на 1 и 2 провери с мултицета, дали идва напрежение. ако идва U, сваляй мотора и бегай за втулки, четки, абе пълно рециклиране.
ако няма напрежение, реостатчето е изгоряло или ключа (врътката в колата) е заминала

[Viks12]

Благодаря Но ако моторчето е изгоряло,защо работи на 3 и 4?

[Benz2007]

Благодаря Но ако моторчето е изгоряло,защо работи на 3 и 4?

Не е изгоряло още, колегата ти поясни, може втулки да са заминали,
ама по вероятно е от врътката или съпротивленията,
термостата също да не забревиш.

Весели празници.

[Viks12]

Не е изгоряло още, колегата ти поясни, може втулки да са заминали,
ама по вероятно е от врътката или съпротивленията,
термостата също да не забревиш.

Весели празници.

Къде се намира този реостат? В кутията за бушони?

[Emo]

Колегата имаше в предвид термостат, а не реостат. В заключение на факта, че при включено парно на макс ти пада температурата на охл. течност.

[BENZBOSS]

Баш РЕОСТАТ имаше в предвид колегата.

[Lusco]

Спекъл термостат - сменяй го и това да ти е първото нещо което да направиш. Със степените ще се оправиш като смениш реостата - монтиран е зад сп. помпа и е на две гайки 6мм. но се развиват с удължения бърка се над педалите.
Ей го реостата.

[bibitkata]

Благодаря Но ако моторчето е изгоряло,защо работи на 3 и 4?

Всека степен на моторчето се регулира със съпротивление. 4 степени на ключа три съпротивления. Съпротивленията са в една метална кутия на дупки с големината приблизително на кутия цигари и се намира зад спирачната помпа, в двигателния отсек откъм страната на шофьора.
Моторчето на парното има постоянна маса, + му идва от ключа като преди това минава през определено съпротивление или съпротивления (зависи от степента).
Ако ти изгорят първите две съпротивления мотора нема да ти работи на 1 и 2 степен. 4 степен е директна тоест от ключа идва директен плюс на мотора без да минава през съпротивление.
Трите съпротивления са 1.5 оМ, 0.8 оМ, 0.45 оМ.
първа степен се включва на 1.5 оМ и минава и през останалите две докато стигне до мотора - сумарно съпротивление 2.75 оМ
втора степен се включва на 0.8 оМ и минава и през третото съпротивление до мотора - сумарно съпротивление 1.25 оМ
трета степен се включа само през последното съпротивление 0.45 оМ
Етова дано не съм отекчил някого, иначе всичко друго е вярно за мотора и неговите четки и втули а да и термостата определено е за смяна
иначе е голем кеф да караш мерцедес а ?

[Viks12]

Спекъл термостат - сменяй го и това да ти е първото нещо което да направиш. Със степените ще се оправиш като смениш реостата - монтиран е зад сп. помпа и е на две гайки 6мм. но се развиват с удължения бърка се над педалите.
Ей го реостата.

Lusco ти си човекът!! Утре, това е 1 то което ще направя!!!!

[Viks12]

Мерцедеса е машина. Карах преди това 123ка. Благодаря на всички за помоща. Утре сменям термостата, който със сигурност си е отишъл и после реостата. Почти съм убеден че е там проблемът. Утре ще разказвам за 1 ят ми самостоятелен ремонт на 124!! Mercedes club bg members rules!!!

[Lusco]

Има и една спомагателна помпа за парното кагато двигателя е изключен да се грееш или да увелечава циркулацията на водата при ниски обороти. При ттвоята колица е вероятно на десния рог на нивото на тампона на мотора - виж дали върти. Два вида са : ето ги разглобени

[Viks12]

Има и една спомагателна помпа за парното кагато двигателя е изключен да се грееш или да увелечава циркулацията на водата при ниски обороти. При ттвоята колица е вероятно на десния рог на нивото на тампона на мотора - виж дали върти. Два вида са : ето ги разглобени

Да,прав си. Точно там е тази помпа,на десния рог!! Мислиш ли че и тя създава ядове? как да я изпробам,без да разглабям?

[BENZBOSS]

Пусни си парното и пипни помпичката,ясно се усеща дали вьрти или не.

[Viks12]

Пусни си парното и пипни помпичката,ясно се усеща дали вьрти или не.

Разбира се You are the boss man