17 replies to this topic

[Stefan]

Аз съм го свалял ама вярвай ми незнам точно как, с много дърпане той излезна там от скобите леко се показа напред и успях да си мушна ръката за да отвъртя отзад жилото на километража и го свалих, пък как ще го слагам един господ знае, като му дойде времето ще мислим, иначе в момента е разглобен абсолютно целия, вътре е само по ламарина :П

[Dezki]

аз съм го свалял многократно, имам и инструментите(самоделно направени) имам им и снимка но в бгфотото а то не работи
трябват ти едни клещи и една закачалка от химическо чистене
1. изправяш телта от закачалката и отрязваш 2 прави парчета с дължина 20-30 см.
2. в единия край на всяко парче го огъваш на 90 градуса 15 мм преди края, в другите им краища на теловете ги правиш така,че да са удобни за захващане
3. подпъхваш теловете под таблото(във фугата под уредите) в положение 10 часа и 2 часа спрямо кормилната колона (торпедото)
4. завърташ теловете така че късите им краища да сочат нагоре и теглиш към теб
по едно време таблото ще излезне от мястото си , ще може да се движи насам натам, но не и да излезне напълно- жилото на километража го държи и трябва да го откачиш - стегнато е с гайка за скоростомера, спокойно се отвива на ръка, стига да можеш да бръкнеш (аз бъркам, за теб не знам, може да се наложи да минеш с колата през ръцете си :P )
жилото може да го откачиш и от скоростната кутия, така мн по лесно ще монтираш таблото обратно
успех

[Stefan]

И да знаеш като го свалиш, че от лявата страна на таблото има едни кабели дето с букса са хванати за таблото, има една голяма кръгла букса, тя влиза после както я сложиш и при мен не беше белязана как точно да влезе, та голям зор видях преди 1-2 дена.. включваш мигач и датчика за бензина подскача, пускаш фарове и ти се дига темературата на водата.. и темподобни, ако не е отбелязана направи и там една резка и на таблото отзад и на буксата в какво положение точно я сваляш

[Fitibaldi]

може би по-лесно е да се свалят корите над педалите и от там надолу с главата да влезеш под кормилото и да развиеш жилото за километража. при мен имаше и един маркуч за маслото. буксата е с уникална подредба и според мен трябва да си идиот, че да я сложиш наобратно (а и трява да счупиш нещо за тая цел). също така след каот нямаш кори отдолу е много лесно да бутнеш цялото табло отвътре навън без да завираш телове и да драскаш нещо

[DJ FUNKY]

след каот нямаш кори отдолу е много лесно да бутнеш цялото табло отвътре навън без да завираш телове и да драскаш нещо

така се сваля по принцип нa 123;)но не вярвам да е по различно и на 124

[Само Дизел]

Аз обикновено свалям духалките - лявата и централната, и след това просто си хващам таблото с ръчички и го измъквам.
Ако таблото ще се вади повече от няколко сантиметра напред, трябва да се развие жилото на километража откъм скоростната кутия.

[Fitibaldi]

е, защо сваляте жилото откъм скоростната кутия като то горе при таблото е на винтче, което се развива на ръка. няма смисъл да се завирате отдолу и да се ръгате в скоростата кутия (не че е особено трудно, но е рпашно и мръсно)

[KoZmo]

е, защо сваляте жилото откъм скоростната кутия като то горе при таблото е на винтче, което се развива на ръка. няма смисъл да се завирате отдолу и да се ръгате в скоростата кутия (не че е особено трудно, но е рпашно и мръсно)

Ха свалял съм с баща ми таблото на наща и мога да ти кажа, че си стопих нервите докато закача жилото отзад. Тряя пръстите ти да са тънки доста.

[Fitibaldi]

еми нализ атова махаш корите над педалите. след това имаш толкова място да си завираш ръцете, краката, тялото,главата и инструментите, че чак да ти завидят.

[mafiota^^^]

Аз всеки път когато свалям таблото после супер много се узорвам да закача жилото ама успвам де от скоростната кутия не го откачам а самото табло просто го дърпам от двете долни страни то излиза малко и нататък е лесно.А я кажете тея духалки как ги сваляте че мойте спряха да светят.

[Само Дизел]

А я кажете тея духалки как ги сваляте че мойте спряха да светят.

Лявата и дясната се свалят така:
От горе и от долу, към ъглите, от вътрешната страна на рамката на решетката, има 4 законтрящи щифтчета, които трябва да се повдигнат нагоре (за щифтчетата от долната страна) и да се натиснат надолу (за тези, от горната страна). Едновременно! След това, решетката се издърпва напред. Лампичката е във врътката.
Средната духалка има едно винтче от дясната страна, което се вижда, като се отвори жабката. Развива се. От лявата страна има същите щифтчета, като страничните духалки. Следва по-тънката част. С малък шестограм (инбус), се бърка в решетката, от дясната страна на врътката и се нацелва едно инбусно винтче. Развива се. Решетката се дърпа напред.
Поставянето е по обратен ред.

[mafiota^^^]

Мерси

[schnauzer]

И да знаеш като го свалиш, че от лявата страна на таблото има едни кабели дето с букса са хванати за таблото, има една голяма кръгла букса, тя влиза после както я сложиш и при мен не беше белязана как точно да влезе, та голям зор видях преди 1-2 дена.. включваш мигач и датчика за бензина подскача, пускаш фарове и ти се дига темературата на водата.. и темподобни, ако не е отбелязана направи и там една резка и на таблото отзад и на буксата в какво положение точно я сваляш

при мен е така от как аз се грижа за нея - мислех дали нещо не е от тоците. иначе другите неща по таблото се държат нормално. предишния собственик е разкачал за да смени цвета на километража и може би не е сложил съвсем читаво буксата <_<

[Stefan]

Незнам ама при мойта няма такова нещо, обикновенна кръгла букса на която никаде не е означено как точно влиза и мога да си я вкарам в незнам си колко различни положения..