52 replies to this topic

[House M.D.]

-На лявата гума до бронята е 5см. а до калника 3,5см. На дясната до бронята 3,5см. до калника 6см.

Е, вече и сам можеш да си правиш изводи
Както вече ти казах има много малка вероятност да са обърнати шарнирите по невнимание на човека който ги е сменял!
Дано от тях идва и това бих казал доста голямо разминаване! Но ако не е от това работата отива на не добре
Варианта е или да се оправя, или да си върнеш ниските гуми с които нямаше проблем
Успех колега, дано съм помогнал

[ilkoh]

Е, вече и сам можеш да си правиш изводи
Както вече ти казах има много малка вероятност да са обърнати шарнирите по невнимание на човека който ги е сменял!
Дано от тях идва и това бих казал доста голямо разминаване! Но ако не е от това работата отива на не добре
Варианта е или да се оправя, или да си върнеш ниските гуми с които нямаше проблем
Успех колега, дано съм помогнал

Благодаря за помоща.Виждам, че си доста в час кажи и нещо друго.Колата е 200Д и нямам оборотомер.Все имам чувството че работи на ниски обороти/може би защото съм карал до сега бензинови/.Има ли нещо по което да се ориентирам да ли е така и дали мога сам да ги вдигна.

[House M.D.]

Благодаря за помоща.Виждам, че си доста в час кажи и нещо друго.Колата е 200Д и нямам оборотомер.Все имам чувството че работи на ниски обороти/може би защото съм карал до сега бензинови/.Има ли нещо по което да се ориентирам да ли е така и дали мога сам да ги вдигна.

Можеш да ги вдигнеш но не те съветвам да го правиш!!!
Не смятам че са ти ниски оборотите защото сам казваш че сравняваш на база бензинов двигател, но дори и да са ниски то не е от настройки, а от филтри

п.с. интересно ми е какво ще решиш да предприемаш с онзи проблем с гумите?!?!

[donkadricio]

двата шарнира са еднакви как може да се обърнат.Не мисля че мерене с ролетка е някакъв критерии за тази цел си има стендове за геометрия.Виж джнтите смени лявата и дясната и виж какво става.

[ilkoh]

Можеш да ги вдигнеш но не те съветвам да го правиш!!!
Не смятам че са ти ниски оборотите защото сам казваш че сравняваш на база бензинов двигател, но дори и да са ниски то не е от настройки, а от филтри

п.с. интересно ми е какво ще решиш да предприемаш с онзи проблем с гумите?!?!

Ще потърся някой читав теникиджия да я огледа добре да видим дали няма някакви осуквания.

[bibitkata]

Ще потърся някой читав теникиджия да я огледа добре да видим дали няма някакви осуквания.

Аз имах подобен проблем на 190 Д, тогава при завои с определен ъгъл съпроводен с "приклякане на колата " горния ръб на гумата триеше във веждата на калника, при мен се оказа, че джантите са по-голем размер на ширина от поносимите.
За 200Д джантите трябва да са - 6J x 15H2 ET 49 странното е че в каталога които гледам гумите за този модел са 185/65 R 87 T това пише че е за коли до 1992 г. след това вече размерите стават за стоманени джанти 7J x 15 H2 ET 42 а за джанти от лек метал 7J x 15 H2 ET 41 а гумите могат да стигнат до 205/60 R 91 H.
Тази информация имам по случая ти, аз лично бих закарал колата на стенд за реглаж преден и заден мост и да видя там размерите, бех пробвал с друг размер - като ширина джанти и така.
е нека силата бъде с теб

[mbenz]

Аз имах подобен проблем на 190 Д, тогава при завои с определен ъгъл съпроводен с "приклякане на колата " горния ръб на гумата триеше във веждата на калника, при мен се оказа, че джантите са по-голем размер на ширина от поносимите.
За 200Д джантите трябва да са - 6J x 15H2 ET 49 странното е че в каталога които гледам гумите за този модел са 185/65 R 87 T това пише че е за коли до 1992 г. след това вече размерите стават за стоманени джанти 7J x 15 H2 ET 42 а за джанти от лек метал 7J x 15 H2 ET 41 а гумите могат да стигнат до 205/60 R 91 H.
Тази информация имам по случая ти, аз лично бих закарал колата на стенд за реглаж преден и заден мост и да видя там размерите, бех пробвал с друг размер - като ширина джанти и така.
е нека силата бъде с теб

Човека има проблем със 124-ка и кво,и как е било за 190 в случая е без значение!!!За 124-ка баш-размера за метална(а и за алуминиева джанта)е 6,5J/15"-това е!И баш препоръчвания размер за гуми е 195/65/15!Оттам нататък всичко е от лукаваго!

[ENOXELA]

Човека има проблем със 124-ка и кво,и как е било за 190 в случая е без значение!!!За 124-ка баш-размера за метална(а и за алуминиева джанта)е 6,5J/15"-това е!И баш препоръчвания размер за гуми е 195/65/15!Оттам нататък всичко е от лукаваго!

Пламене,и ти не си много точен,защото и ЕТ-то на джантата е от голямо значение.Ако си изчел темата то автомобила е претърпявал инцидент,така че е най-добре да се закара на проверка на сходимост и геометрия.

[ilkoh]

Пламене,и ти не си много точен,защото и ЕТ-то на джантата е от голямо значение.Ако си изчел темата то автомобила е претърпявал инцидент,така че е най-добре да се закара на проверка на сходимост и геометрия.

Това ЕТ на джантите така и не го открих.Гледах там където обяснява колегата и нищо не мвидях да пише.

[ENOXELA]

Това ЕТ на джантите така и не го открих.Гледах там където обяснява колегата и нищо не мвидях да пише.

Отговор 1

Отговор 2

[bibitkata]

Човека има проблем със 124-ка и кво,и как е било за 190 в случая е без значение!!!За 124-ка баш-размера за метална(а и за алуминиева джанта)е 6,5J/15"-това е!И баш препоръчвания размер за гуми е 195/65/15!Оттам нататък всичко е от лукаваго!

Да така е, човека има поблем със 124, но аз пък си мисля, че ходовата част на 124 и 190 са еднакви (на 95%) следователно и голема част от проблемите им следва да са еднакви.
А относно препоръчителния размер джанти незнам, в моята книга за дизелови 124 - ки това е записано, пък и не съм ного сигурен че за Е 500 препоръчаният размер гуми е 195/65/15 и препоръчаната джанта е 6,5J/15", но както казах аз не съм сигурен в това това което написах преписах от един немски професор.

[grosmaster]

Колега, на прав участък дърпа ли ти на някъде?
Забелязал ли си да ти износва гумата?
Така, като изчетох темата, има много голяма вероятност да е имала удар и да не е направена както прябва.
Най-добре послушай колегите и е закарай някъде да ти е замерят както трябва, защото това с ролетката е относителна работа и може да те подведе

[pagoda]

Премери, между предна и задна гума,център център, от ляво и сътветно сравни с дясната страна.
Така ще разбереш да ли е блъскана колата.
Ако има разлика виж конзолите дето се захваща носача,или самия носач дали не е крив.

[grosmaster]

Премери, между предна и задна гума,център център, от ляво и сътветно сравни с дясната страна.
Така ще разбереш да ли е блъскана колата.
Ако има разлика виж конзолите дето се захваща носача,или самия носач дали не е крив.

Не е много точно това мерене, защото ако има нещо разбито по предницата ще даде разлика.
Лично съм проверявал на един кадетник и разликата беше 3см. а предницата беше лом, после след смяната всичко беше нормално

[Lusco]

Колеги имам 124 200Д и имам следния пхроблев:При ляв завой понякога /при оприделен ъгъл на завиване/ ми се удри гумата в калника.Сменил съм пружините и амортисьорите и никакъв ефект.Като меря колата /от земята до калника/ от ляво е с 1см. по ниска.Дайте съвет какво да правя.Ходих по разни майстори и само вдигат ръмене.Сложих подложка и пак няма ефек.

Интересно е че като я взех беше със спортни пружини.Така я карах няколко месеца и тогова не ми е закачала, а гумите бяха почти до калниците.Като сложих нормални и се появи проблема.

Четейки написаното до тук няма как да пропусна да задам един не,а два доста важни въпроса : 1-кой смени спортните с нормалните пружини и 2-колата беше ли на реглаж преден,заден след като се появи този проблем? И теоретически и практически не е възможно колата да е със спортни пружини и да не закача а после с нормални да закача. Който не е сменял не знае колко трудно си монтират - задните са 10 пъти по-лесни. Та погледни първо това. И втората вероятност е да е крив носача - това е по-малкото зло.Ако колата е удряна и не е извадена на дозер както се следва ще има такава болка, но би трябвало да опира още повече в калника със спортните пружини - те имат една витка по-малко, малко по-къси са и са с 4 десети по-тънки!!! Със спортни пружини колата изглежда уморена и с 4-5 см. по-ниска.