Към съдържанието

  •  

Снимка

Защо W124/250D не иска да загрее?


  • Please log in to reply
62 мнения по тази тема

#1 bibitkata

bibitkata

    Напреднал

  • Потребители на форума
  • 339 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Бургас
  • Автомобил:
    W 124 - 250 D - 1986

    W 245 - B180CDi - 2007

Публикувано 19 ноември 2007 - 19:35

Имам един невероятен 250 Д, след като му смених вискозитетната перка и радиатора, както и датчика за темперетура на охлаждащата течност колата не иска да загрее, като поработи стрелката на скалата застава на 60 градуса и не мърда от там.
Първото което направих е да сменя отново датчека за охлаждащата течност, нищо - отново 60 градуса. След което намерих схемата какъв ом следва да показва датчика и какво следва да отчита уреда при този ом като темперетура, уви и уреда и датчика си бяха наред.
След което със външен термометър премерих темперетурата на течността, ми беше 65 градуса колкото приблизително показваше в този момент и стрелката на уреда.
Е това е моят проблем, колата неще да загрее повече от 60-65 градуса. Сигурно би требвало да се радвам щото както казва един приятел "те се мъчат да ги накарат да не греят пък ти се мъчиш обратното" обаче нещо ме гложди явно това не е на хубаво треба да си загрева колицата.
Е някои да има идея на какво може да се дължи това?
Благодаря предварително за секи полезен акъл :icon_welldone:
:flagMB new:
  • 0
.... Опита е фенер който свети на гърба ни - Конфуций ....

#2 RADO Troyan

RADO Troyan

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 92 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Troyan

Публикувано 19 ноември 2007 - 19:47

Термостата какъв е?Виж на колко градуса отваря.
  • 0

#3 LYNX

LYNX

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 2380 Мнения:
  • Пол:Мъж

Публикувано 19 ноември 2007 - 20:11

Термостат
  • 0

#4 Vladek

Vladek

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 3744 Мнения:
  • Пол:Мъж

Публикувано 19 ноември 2007 - 20:39

Термостат

Извинявам се ,че се вмъквам така
Колата е 124-250D-аутомат
Днес забелязах,че температурата на охл течност -спада до около 50-60 градуса салона не маже да се стопли така добре
Въпроса ми е на колко градуса трябва да отваря термостата на дизела(има ли разлика в работните температури между бензин и дизел)
  • 0
Публикувано изображение
Шофьорски стаж ... 28-29г.
За повече контакти - купете си разклонител

#5 LYNX

LYNX

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 2380 Мнения:
  • Пол:Мъж

Публикувано 19 ноември 2007 - 20:48

Владек,...приятелю,

Дай да оставим локумите,...
Изправния термостат поддържа нормалната работна температура на двигателя,...и тя е много над 50-60 гр/целзий.
А кога отваря и кога не затваря,...се усеща,..осезателно!

Наздраве!
  • 0

#6 Lusco

Lusco

    Напреднал

  • Потребители на форума
  • 583 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W124 2.5D комби автоматик

Публикувано 19 ноември 2007 - 20:53

Имам един, дето искаше да му вдигна разхода,щото му бил много нисък. :D Теоретически, а и на практика този дизел работи на 80гр., но справката показа че работната температура на 602.962 е 70 градуса. Радвай се че не си на 90 - както го описваш излиза че практически мотора работи перфектно,има правилна центровка и горивна смес и няма нищо запушено по водната риза. По каталог дават термостат 78/85. В заключение - с нов радиатор и виско положението е като от завода. Радвай му се. ;)
  • 0

#7 Vladek

Vladek

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 3744 Мнения:
  • Пол:Мъж

Публикувано 19 ноември 2007 - 20:53

Владек,...приятелю,

Дай да оставим локумите,...
Изправния термостат поддържа нормалната работна температура на двигателя,...и тя е много над 50-60 гр/целзий.
А кога отваря и кога не затваря,...се усеща,..осезателно!

Наздраве!

Извиинявайте
Незадох правилно въпроса
:beer:
  • 0
Публикувано изображение
Шофьорски стаж ... 28-29г.
За повече контакти - купете си разклонител

#8 Vladek

Vladek

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 3744 Мнения:
  • Пол:Мъж

Публикувано 19 ноември 2007 - 21:06

Имам един, дето искаше да му вдигна разхода,щото му бил много нисък. :D Теоретически, а и на практика този дизел работи на 80гр., но справката показа че работната температура на 602.962 е 70 градуса. Радвай се че не си на 90 - както го описваш излиза че практически мотора работи перфектно,има правилна центровка и горивна смес и няма нищо запушено по водната риза. По каталог дават термостат 78/85. В заключение - с нов радиатор и виско положението е като от завода. Радвай му се. ;)

Това исках да попитам -По каталог дават термостат 78/85.
Благодаря ви за инфото
  • 0
Публикувано изображение
Шофьорски стаж ... 28-29г.
За повече контакти - купете си разклонител

#9 Lusco

Lusco

    Напреднал

  • Потребители на форума
  • 583 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W124 2.5D комби автоматик

Публикувано 19 ноември 2007 - 21:10

Това исках да попитам -По каталог дават термостат 78/85.
Благодаря ви за инфото


Ти преди да ги смениш нещата на каква температура работеше мотора?
  • 0

#10 Nedko

Nedko

    Прохождащ

  • Потребители на форума
  • 19 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Pleven

Публикувано 19 ноември 2007 - 21:41

И моя не загряваше повече от 50 градуса и след като смених термостата всичко е ОК загрява си нормално на 80 и там седи малко като мине отгоре отваря и пак си показва 80 градуса.Термостата който купх струва 26 лв и отваря
  • 0

#11 Nedko

Nedko

    Прохождащ

  • Потребители на форума
  • 19 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Pleven

Публикувано 19 ноември 2007 - 21:42

И моя не загряваше повече от 50 градуса и след като смених термостата всичко е ОК загрява си нормално на 80 и там седи стрелката,малко като мине отгоре отваря и пак си показва 80 градуса.Термостата който купих струва 26 лв и отваря на 87градуса.
  • 0

#12 KoZmo

KoZmo

    Напреднал

  • Потребители на форума
  • 366 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Шопландия
  • Интереси:Mercedes-Benz |Y|
  • Автомобил:
    2001' MB W210 - E 220 CDI

Публикувано 19 ноември 2007 - 21:46

Предишния ни беше същия модел, и термостата отваряше на 85* и не мърда оттам...
Колко време я караш докато достигне 60* ??

Поздрави.
  • 0

#13 Vladek

Vladek

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 3744 Мнения:
  • Пол:Мъж

Публикувано 19 ноември 2007 - 21:54

Ти преди да ги смениш нещата на каква температура работеше мотора?

Не съм сменял нищо
Зиме и лете съм карал 190ката-тя ми беше като работна
Като имаше много сняг-Нивата(4Х4-дългата база)
124 съм се возил само и предимно пролет-до зима(примерно на море на уикенд с жената ,по излети с приятелски семейства и тн.)
Сега я няма 190 и 124 пое нейните функции
Не ми се е случвало да зимувам с дизел до сега
  • 0
Публикувано изображение
Шофьорски стаж ... 28-29г.
За повече контакти - купете си разклонител

#14 Lusco

Lusco

    Напреднал

  • Потребители на форума
  • 583 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W124 2.5D комби автоматик

Публикувано 19 ноември 2007 - 22:12

Мойта също работи на малко под 80 сега и малко над 80 лятото а като включа клима и е напъна по баир отива и малко над 90, но не съм пипал нищо по нея откак съм я взел. Не забравяйте че не са нови радиаторите а няма как да се прочистят основно - конструкцията им не го позволява и за тези години си има отлагания по лентите, което води до по-лошо КПД.
  • 0

#15 vaakata

vaakata

    Напреднал

  • Потребители на форума
  • 543 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Русе
  • Автомобил:
    C250TD , 1996 година(продаден),
    Е350 (W211) - facelift 2006.

Публикувано 19 ноември 2007 - 22:16

То и моята не грее много. Стрелката застава малко по 80 градуса и толкос. Да се притеснявам ли да не се ли притеснявам мненията са противоречиви. Предполага се че като е внос от ИТАЛИЯ термостата отваря по-рано, за да се охлажда мотора тъй като там е по-горещо. И едни викат сменяй, други викат не сменяй. Инак тези седмедесет и седем или и осем градуса си ги вдига нормално не е нужно да я карам много дълго. Лятото у жегите и с клима стига 90 - 100 градуса. Ама за сега не съм барал нищо и още се чудя, стои си в графата под въпрос.
:dontknow:
  • 0




1 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 1 гости, 0 анонимни