22 replies to this topic

[top]

Я не се самоизмъчвайте, слагайте поголовно ксенони и ще усетите колко години сте карали на тъмно. Просто това е истината, слагаш и проглеждаш. На всичкото отгоре са по 35 вата и щадят алтернатора и прочие..

Аз накрая това направих и сега съм доволен, не може да се сравнява с нито една нормална крушка колкото и да е качествена и силна. Даже и колата ми възприе без проблеми ксенона и не ми свети лампата за изгоряла крушка.

[ml500]

Аз съм слагал на 3 що-годе нови коли и на нито една не е светкал датчика за грешка в компютъра или изгоряла крушка, май съм имал късмет

[Двигателист]

Аз също споделям горните мнения – халогенната лампа няма никакви шансове пред газоразрядната и постепеннно ще бъде изместена. Напоследък всички виждате значително падане на цените на ксеноновите комплекти, вече има качествени произведени в Южна Корея за около 400-500 лв. (Н1, Н7). Китайските не мога да ги коментирам, гледам има ги и за под 200 лв., но там качеството варира в прекалено широки граници и се получава нищо като тото при купуване на такова нещо. Бракът при някои евтини китайски комплекти достига 50%, но пък някои светят доволно добре. Всичко това кара производителите на халогенни лампи да пускат нови модели, но според мен вече започнаха да се изхвърлят с обявеното светоотдаване. Какво искам да кажа. Взимаме една Осрам +50% (Н7) и четем, какво обявяват официално за нея – 1500 лумена при номинално напрежение. После виждаме, че и +90% има същия светлинен поток. При Н1 наистина има повишение 1720 срещу 1550. При Н4 прави впечатление че мощността е по висока 68/75 вата… Не отричам, че тези лампи наистина светят повече, но процентите с които с играе са направо абсурдни (Филипс също продават +80%). Аз на едната ми кола над година си светя с Осрам Силвърстар, като падът напрежение на лампата е почти равен на пада при генератора. Светят добре, бяло, с добра граница тъмно светло… Едната изкара 8 месеца, другата още работи (карам постоянно на къси), но като се преместя от автомобил с ксенонови лампи, после имам чувството, че карам на габарити. Така че за мен оптималното решение е ксенон на късите (ако са с отделна лампа), и добра халогенна на дългите, но просто трябва да се подбере качествен к-т. Какво имам предвид – добра лампа с прецизен фокус, отклонение тук води до паразитни лъчи които заслепяват насрещните автомобили и лошо осветяване на пътя. Трябва да се знае, че понякога проблема не е в лампата, а във фара – в България доста се купуват евтини фарове (ДЕПО, например) при които лампата не е на правилното място спрямо рефлектора или лещата. Самите лампи е най-добре да са с цветна температура 4300К, за да има максимален светлинен поток. Над 6000К се слагат повече за визия, отколкото за светлина. Другото - качествени баласт-трансформатори и стартери (ако са отделни). Знам, че доста ще ме контрират, че при монтаж на газоразрядни лампи е необходима и уредба за почистване на фаровете и уредба за автоматично управление на нивото… Така е. Но смятам, че при правилно регулирани фарове и съвестна работа с врътката за ниво в купето, можем да се радваме на много светлина без да заслепяваме.
Сега се сещам нещо, което ми направи впечатление преди време – замерване на светлинен поток на халогенна лампа Н7 (+50%, дали беше Осрам, Филипс или Хела, не помня) и газоразрядна Хела на 4500К. Резултата беше 870 лм за халогенната и 3170 лм за газоразрядната! Ксенона дава това което пишат, че дава, а халогена не е +50%, а -50%. Не претендирам, че теста е коректен…

[Silver E200]

абе то ксенон хубаво много свети прави ден за шофьора ама ако знаете тоя срещу вас където идва как ви псува аз на такива където карат с ксенони винаги им пускам дълги и вдигам нивото на фаровете максимално нагоре к`во ся няма само на него да му е като ден я

[ml500]

абе то ксенон хубаво много свети прави ден за шофьора ама ако знаете тоя срещу вас където идва как ви псува аз на такива където карат с ксенони винаги им пускам дълги и вдигам нивото на фаровете максимално нагоре к`во ся няма само на него да му е като ден я

Ако са ти настроени правилно фаровете, не пречиш на никого

[top]

абе то ксенон хубаво много свети прави ден за шофьора ама ако знаете тоя срещу вас където идва как ви псува аз на такива където карат с ксенони винаги им пускам дълги и вдигам нивото на фаровете максимално нагоре к`во ся няма само на него да му е като ден я

То като се слага ксенон за да се направи като хората се сменят и стъклата на фаровете защото са различни и затова блести. На моята кола като и сложих ксенон, след това малко регулирах фаровете надолу защото заслепяваха и сега са ок.

[Silver E200]

еми незнам ама на мен много ми блестят и ми заслепяват яко

[mmitkom]

Mecedes C180 sportcupe H колко са му крушките?