21 мнения по тази тема

[BENZBOSS]

Управляващият блок е под капака около двигателя, почти всеки знае къде е. Счупват прозореца, натискат в купето бутона, с който отключват вратите и багажника. След това дърпат ръчката , вдигат капака и крадът частите под капака около двигателя. Застрахователя не признава щета за откраднатите части. Ако не се сложи жило, щетата струва толкова, че трябва да си продадеш колата. Но кой майстор да сложи жило на капака за да се избегне този екшьн!?

Това ми е ясно,горното го написах ако си сменил местоположението на компа,заврян под корите в багажника примерно........

[rabbitt]

Колеги, далеч съм от проблема, защото нямам Цетка, но все пак - ето една идея:
Прави се допълнителна ключалка (или се преработва текущата) на капака, която да се заключва с елктромеханичен ключ (соленоид). Като, когато на соленоида не е подадено напрежение капака е заключен, а се отключва при подаване на напрежение. След това се прави система за отключване, чрез подаване на напрежение от допълнителен ключ и сигнал от алармата на автомобила по схема "И", т.е соленоида ще се отключи само ако алармата е изключена и е затворен допълнителният ключ.
Ако не е ясно - ще обяснявам при конкретни питания. Системата е относително проста за изпълнение, като смятам че би предпазила отварянето на предният капак.

[House M.D.]

Колеги, далеч съм от проблема, защото нямам Цетка, но все пак - ето една идея:
Прави се допълнителна ключалка (или се преработва текущата) на капака, която да се заключва с елктромеханичен ключ (соленоид). Като, когато на соленоида не е подадено напрежение капака е заключен, а се отключва при подаване на напрежение. След това се прави система за отключване, чрез подаване на напрежение от допълнителен ключ и сигнал от алармата на автомобила по схема "И", т.е соленоида ще се отключи само ако алармата е изключена и е затворен допълнителният ключ.
Ако не е ясно - ще обяснявам при конкретни питания. Системата е относително проста за изпълнение, като смятам че би предпазила отварянето на предният капак.

Ето нещо такова имах предвид и аз Да, бях писал да се включи към централното - смятам да взема една машинка втора ръка (от задна врата например) , няколко метра вакумен маркуч и да го пробвам
Като го направя ще пусна резултатите, но все пак считам , че това е най- разумния и удачен начин да предпазим предните си капаци, респективно комутатори и пр., от кражби (злонамерени деяния)

[rabbitt]

Идеята за централното не е лоша, но ако някой апаш разбие колата и отвори вратата отвътре, пак ще има свободен достъп до капака. Затова предложих алармата да разрешава отключването на този механизъм, понеже и тя се намира в двигателният отсек и ще е трудно да се изключи, а от друга страна ще вдига и достатъчно шум. Освен това "тайният" допълнителен бутон за отключване ще предпазва ако се деблокира алармата по някакъв начин.

[House M.D.]

И това е вярно! Като се замисля даже май е по-добре, щото нали все пак моторчето за вакум на централното си е изчислено за едни параметри - не трябва да се натоварва допълнително! Оставам на вариант - обикновено моторче за централно и скрито ключе

[a_atanasov]

Една идея - скритото ключе може да е антенния плюс на радиото. При мен са два плюса при включване на радиото. Не ми се вярва крадеца като влезне да краде, да си пусне радио да слуша, освен ако не чете тези редове.

[nick chuck]

Не ви ли стана ясно, че точно това четат, а не афиши за театър.