35 replies to this topic

[маркони]

Ако е от стабилизиращата щанга и нейните тампони-като е вдигне пак ще скърца/той казва че на подемник изчезва/!
предполагам не я е напъвал или я е дигнал само на крик отлево и е въртял волана!
Ако найстина излезе шарнир ,познай какви ще са и втулките/тампоните на реактивната щанга?!!
Смени и тях-без пари са!

Извинявай ама като вдигнеш на крик и въртиш волана стабилизиращата щанга не участва, и за това и не скърца,прав е колегата по горе че е от щангата и аз го имах този проблем

[LYNX]

И на теб ще ти пада шарнира!

Износените тампони на стабил.щанга не скърцат зловещо при въртене на волана!

[rotsen]

...'Праскане' ,..на масло,...свинска мас със сол или без сол,.възрастни майстори и приказки под шипковия храст,..
Тва си е жива Свинщина!

Само се надлъгвате,...
Малко по горе колегата ви е казал какъв го е ял с тва смазване,..

Нема компромиси,..скръцне ли шарнир,..сменяш и двата!!!

МногоУВАЖАЕМИ Г-Н " L Y N X " ,
Това е форум !!! Всеки може да изкаже мнение - още по-вече
когато сам е намерил решение на даден проблем - макар и временно !!!
НЕ Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ВСИЧКО НАПИСАНО ДА СЕ ИЗПЪЛНЯВА !!!
Мн.добре знам какво трябва да се прави във всички подобни случаи -
СМЯНА / РЕМОНТ / НА ПРОБЛЕМНАТА АВТОМОБИЛНА ЧАСТ !!!
Цитат : " ...... НО : ако маншоните на шарнира "хич ги няма" - желателно е
шарнирите да се подменят с нови...
СВИНСКАТА МАС САМО ВРЕМЕННО РЕШАВА ПРОБЛЕМА
СЪС "СКЪРЦАНЕТО" !!! Поздрави.... "
Това което съм написал - лично съм го изпробвал и
наистина САМО ВРЕМЕННО РЕШАВА ПРОБЛЕМА - ден - два - три - седмица -
всеки сам си решава !!!
Към ВАС имам следните молби :
1. Кой сте- какъв сте - от къде сте ?? - ПОПЪЛНЕТИ СИ ТОЧНО ПРОФИЛА ...
- давате често съвети !!! Редно е да знаем възможно най-необходимото за Вас ....
2. Малко по-меко с тона ?!?! Не ни се карайте ?! Ако може ????
С уважение....

[ivooo]

Колега rotsten, ти нещо се обърка

[rotsen]

Колега rotsten, ти нещо се обърка

Няма "объркване"..
Просто потвърждавам мнението се по въпроса за "скърцането"
и те хваля за "лекцията" за ЛАМДА-СОНДАТА ?!

[donkadricio]

не знам за временото решаване на проблема с мас но с грес го знам.
1.Скъсан шарнир
2.Нов носач и амортесор
3.Калник и фар
4.Бояджия
и всичко това че не дадох 30 лева за шарнир но го платих десеторно така че тази операция по смазването е не само излишна но и опасна.По нагоре е описано как се проверява шарнира не е нужно да се правят такива експерименти.
Колегата LYNX дава точни отговори и е доста полезен така че няма значение толко кой е и какъв е явно е доста в час с марката.А това е най важно за нас

[rotsen]

не знам за временото решаване на проблема с мас но с грес го знам.
1.Скъсан шарнир
2.Нов носач и амортесор
3.Калник и фар
4.Бояджия
и всичко това че не дадох 30 лева за шарнир но го платих десеторно така че тази операция по смазването е не само излишна но и опасна.По нагоре е описано как се проверява шарнира не е нужно да се правят такива експерименти.
Колегата LYNX дава точни отговори и е доста полезен така че няма значение толко кой е и какъв е явно е доста в час с марката.А това е най важно за нас

Съгласен с всичко което Вие казвате..

[ivooo]

Няма "объркване"..
Просто потвърждавам мнението се по въпроса за "скърцането"
и те хваля за "лекцията" за ЛАМДА-СОНДАТА ?!

Малко извън темата
Мерси, лекцията не е моя, приличат си nick-oвете с колегата ivoo. Писанието е сериозно и доста се зачудих на следното:
Ресурса на датчика за съдържание на кислород в изгорелите газове е обикновенно от 30 000 до 70 000 км и в значителна степен зависи от условията на експлоатация.
Означава ли това, че масово у нас всичко живо кара с неизправни или полуизправни сонди??
Ако го прочетат това търговците от Горубляне, веднага пробега ще падне от 130 хил. на 40 хил.
ПП: И аз скърцам леко при преминаване през гърбици(от няколко дена), не скърца като въртя волана. Едно е сигурно - ще се сменя, няма да се смазва. Остава и да разбера откъде скърца

[Paulus]

LINX e много прав, за това колеги не се палете, а слушайте! Най-лесно се познава разбит ли е шарнира когато въртите волана на място. Скърца ли значи е свършил курса. А от тампоните на стабилизиращата не би трябвало да скърца колкото и да са износени, а ако скърцат значи са менте! Оригиналните шарнири на Мерцедес W201, W124, W126 изкарват по около 300 000км. - 310 000км.

[sakata]

LINX e много прав, за това колеги не се палете, а слушайте! Най-лесно се познава разбит ли е шарнира когато въртите волана на място. Скърца ли значи е свършил курса. А от тампоните на стабилизиращата не би трябвало да скърца колкото и да са износени, а ако скърцат значи са менте! Оригиналните шарнири на Мерцедес W201, W124, W126 изкарват по около 300 000км. - 310 000км.

и аз имах скърцане на неравности с ниска скорост, смених втулките, купих и шарнир, но се оказа че не е от него(като въртя волана няма скърцане) - при мен бяха амортисьорите - толкова изсъхнали, че нямаше никой там и естествено имаше скърцане - сложих нови и скърцането изчезна...

[Само Дизел]

...Оригиналните шарнири на Мерцедес W201, W124, W126 изкарват по около 300 000км. - 310 000км.

Хехе, доста точно...Моите също свършиха някъде там. Смених първо само този, който се разскърца, малко след това обаче се обади и другия. Смених и него, но останах вътрешно с една допълнителна центровка на предницата и още едно разкарване по сервизи.
Затова, слушайте колегата LINX, разскърца ли се единия шарнир, сменяйте и двата, не са скъпи.

[sakata]

Хехе, доста точно...Моите също свършиха някъде там. Смених първо само този, който се разскърца, малко след това обаче се обади и другия. Смених и него, но останах вътрешно с една допълнителна центровка на предницата и още едно разкарване по сервизи.
Затова, слушайте колегата LINX, разскърца ли се единия шарнир, сменяйте и двата, не са скъпи.

чудесно, много добро изказване, щом съм още с оригиналните и не скърцат значи не е за изхвърляне колицата

[fika210]

и аз имах скърцане на неравности с ниска скорост, смених втулките, купих и шарнир, но се оказа че не е от него(като въртя волана няма скърцане) - при мен бяха амортисьорите - толкова изсъхнали, че нямаше никой там и естествено имаше скърцане - сложих нови и скърцането изчезна...

Е това е най - полеэното мнение по въпроса!

[cetkata]

Износените тампони на стабил.щанга НЕ скърцат зловещо при въртене на волана!

Съгласен съм с тебе LYNX! Ама защо не им поясни при каква ситуация скърцат все пак тия Тампони на Стабилизиращата Щанга?
.....дали при преминаване през неравности на ниска скорост, или дори и при потегляне на 1ва скорост. Или най-добре се чува при потегляне по лек наклон нагоре? За да бъде картинката по-ясна!

....при мен бяха амортисьорите - толкова изсъхнали, че нямаше никой там и естествено имаше скърцане - сложих нови и скърцането изчезна...

+

.....щом съм още с оригиналните и не скърцат значи не е за изхвърляне колицата

Тук колегата си противоречи ми се струва. Не може да се разбере сменил ли е амортисьорите в края на краищата, или все още е с оригиналните?

Пишете СМИСЛЕНО, бе хора!
Моля ви се!
Не влагайте емоции и нерви,
които раждат непотребно съдържание!

[4a4o]

Здравейте колеги!Имам следния проблем-появи се страшно скърцане в предницата(от ляват страна)!Какво според вас може да е това?Когато колата е вдигната на крик скърцането изчезва,но когато я сваля на земята започва да скърца жестоко-имам чувството че някъде ще ми се откачи главината!!!Аз предполагам че е шарнир-но все пак събирам мнение.Ако някой е страдал от това нека сподели-ще съм ви пного благодарен.Предварително благодаря!!! <img src='http://static.mbclub...MO_DIR#>/flagMB new.JPG' class='bbc_emoticon' alt=':flagMB new:' />

Колега здравей,
имах същия проблем с една ц-класа! оказа се от стабилизиращата щанга! първо мислехме че е от тампоните, но се оказа че самата щанга се е износила и скърца с и с нови тампони! Проблема се решава с изолирбанд и грес! Навива, мажеш и нахлузваш тампона! гарантиран си решаваш проблема и то не за временно! поздрави ;-)