20 мнения по тази тема

[martijeff]

Момчета и аз имам подобен проблем с МВ-190 2000 куб. двигател 102 962 и пустия KE-JETRONIC проблема се опира в това че когато е студена колата пали от първият път, когато е работила и двигателя е достигнал работната си температура и я изгася за 1-2 мин. също няма проблем, но когато е згасена за половин час напримерно въртя аз на контактният ключ запалва и гасне веднага, въртя аз втори път и от вторият път запалва, но ако и подам газ и при първото въртене пали. Странна работа

[Mimo-200E]

На газ ли го прави това?

[Dezki]

провери горивната помпа- налягане, дебит, сензор(и) за темперетурата на антифриза

[Dezki]

а оная, жълтата педерастия, дето питаш за кво е да не би да опира някъде в нещо си дето да я бута и да гласи празния ход- степ. моторчета, вакуум мембрани и др?

[martijeff]

ами на бензин го прави аз намам АГУ, а по въпроса с жълтата Педер....Я няма никаква допирна точка с други елементи лостчета итн. за да служи като ограничител или там каквото и да било попринцим според мен неие и там местото, маи някои го е сложил там защото нее запомнил кадее било

[ENOXELA]

ами на бензин го прави аз намам АГУ, а по въпроса с жълтата Педер....Я няма никаква допирна точка с други елементи лостчета итн. за да служи като ограничител или там каквото и да било попринцим според мен неие и там местото, маи някои го е сложил там защото нее запомнил кадее било

Напълно е възможно това твое твърдение Майстори всякъкви