Jump to content

  •  

Photo

Проблем или не?


  • Please log in to reply
22 replies to this topic

#16 LYNX

LYNX

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 2,380 Posts:
  • Пол:Мъж

Posted 23 July 2007 - 19:27

Моето предложение е да се проверят нивата на охл.течност и измиващата течност след 8 часа престой на автомобила!

Понякога Датчиците дават грешна информация и таблото сигнализира грешно!

При условие че не ти прегрява двигателя,то това което саи видял в казанчето на охл.течност-липса на ниво -може да е поради факта че налягането в охл.система на топло изтласква охл.течност надолу,а при загасен двг. след няколко минути поради ефекта спадане на налягането и конвекция -нивото се покачва и се нормализира !

Мисля че утре сутринта ще се наложи да долееш малко охл. течност!

Ако нивата са ти в норма провери двата нивомера!
Късмет!
  • 0

#17 BENZBOSS

BENZBOSS

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 6,668 Posts:
  • Пол:не е посочено

Posted 23 July 2007 - 19:40

А според мен е обратно - като загрее се повишава налягането,изтласква се течноста и казанчето се пълни ма да чезне водата ми е много странно.
  • 0
.

#18 mbenz

mbenz

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 2,892 Posts:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    МВ 124/Е 250D 20V'94г.

Posted 23 July 2007 - 19:53

А според мен е обратно - като загрее се повишава налягането,изтласква се течноста и казанчето се пълни ма да чезне водата ми е много странно.



И аз така мисля!Да си призная тази работа нещо не ми се вярва...а,нали съм си и мнителен/професионално!:)/,та хептен нещо не ми се "връзват"нещата!Ама да видим,де....! ;)
  • 0
Публикувано изображение Публикувано изображение Публикувано изображение

#19 BENZBOSS

BENZBOSS

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 6,668 Posts:
  • Пол:не е посочено

Posted 23 July 2007 - 20:14

:offtopic1: Мотор 1300 коня Катерпилар,капачката му сменихме,но няма как да ход да му проверявам нивото на охлаждаща течност,сложихме му една туба от антифриз и маркирахме нивото спрямо нивото на съда за вода,като го запалиш и пълни половин туба,загасиш ли го и я празни.Мотор на лодка е това ма е мотор,да не говорим,че всичкоте Мерцове ми работят по тоя начин.
  • 0
.

#20 LYNX

LYNX

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 2,380 Posts:
  • Пол:Мъж

Posted 23 July 2007 - 20:47

Охл.уредба при Мерцедес Бенц работи на стандартните принципи на всички обикновенни охл.уредби от съвр.тип!
Под Налягане!

Ако на студено нивото на охл.течност е на макс. то при загрял двигател това ниво спада защото вътрешното налягане в затворената система го кара да се снижи-поне 10мм!

Това е нормален физичен процес-друго е че охл .течност при загряване си повишава обема!

Но разширението на охл.течност и налягането в затворена охл.система са две различни неща,с различни величини при една и съща температура!

Затова моето мнение е че в системата на този пич няма теч,а недостиг на охл.течност.
  • 0

#21 BENZBOSS

BENZBOSS

    Майстор

  • Потребители на форума
  • 6,668 Posts:
  • Пол:не е посочено

Posted 23 July 2007 - 21:08

Е моите трябва да са на ебем страна и трите,те правят точно обратно на това което пише колегата.
  • 0
.

#22 Lorinser

Lorinser

    Член на МБКБ

  • Замразено членство
  • 5,339 Posts:
  • Пол:Мъж
  • Град:Sofia
  • Автомобил:
    --Първият в БГ C124 CE500 M117-V8 Custom.
    --W126 420 SEL
    --W222 S550L
    --R107 380sl

Posted 24 July 2007 - 00:21

2 варианта:

1 сторило ти се е...

2рия: имаш въздушна възглавница някъде в охл система, обезвъздуши системата отново, като: напълниш казанчето на МАКС до преливане, отваряш врътките за топло в купето и я пофорсирваш леко с отворена капачка, докато загрее.затваряш капачката и подкарваш с вода на макс. остави си водата на макс в казанчето. излишната ще бъде изхвърлена
  • 0

#23 EvilLION

EvilLION

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 53 Posts:
  • Пол:Мъж

Posted 24 July 2007 - 14:56

Благодаря ви колеги за бързите отговори и отзивчивоста ви !!! Бенца се оправи но не съм сигурен точно какво му беше. Единственото което направих беше че позавъртях прожината на капачката на разширителното казанче. Не съм сигурен дали проблема е бил там но днес стопих доста километри в града на пуснат климатик и на около 90 градуса на мотора и течноста си беше на ниво. Може би проблема е бил в капачката или може би е станало нещо моментно. Незнам но ви благодаря за отговорите !!!
  • 0




1 user(s) are reading this topic

0 members, 1 guests, 0 anonymous users