Аз не съм съгласен, нали се води че стъпковия мотор е регулатор на празния ход...тоест и при горещ двигател, като пуснеш климата, той ти регулира оборотите...
Владо -тва както казвах и преди не е стъпков мотор.Просто така му е доло името от некои дето си няма понятие.
Вътре си е една бобина и тя придърпва 6ибъра -колкото по дълъг импулса е толкова пове4е е отворено ( или затворено не помня състоянието когато няма напрежение) та 6ибъра е на ос и от 2 те страни на тва е по памет бронзови лагери (но не съм 1005 сигурен -разглобявал съм го тва преди 10 години)
некои да замери колко ома е бобината (стоиност не помня ) и пуска6 12 волта и да видят колко ток те4е.
Ако тва е наред то би трябвло 6ибар4ето да се мърда -ако не се мърда е заклинило механи4но .
обокновено наи 4есто там дет са лагерите е натла4ено с боклуци и се полу4ава по4ти кат залепено.
Има и друг дефект - криви се оста на 6ибара и тогава спасение няма -само ново -ама тва е доволно рядко.
И другото е 4е тва цялото си е здраво ама нема правилно управление.
Тва несто е винаги в деиствие -то тва е 4аст от системата КЕ Джетроник.
вземи го тва и иди на ултразвук например -ама някои по мостен -би требвало да го о4исти.
Аз съм 4истил на ултразвук еднокамерен карбуратор на Голф 1 дето има преходни отвори по 0,5 мм и става супер та ако намери6 пододя6то място няма на4ин да не се по4исти ако работата е до 4истене
