4 мнения по тази тема

[tedoto90]

Здравейте.

Става въпрос за C180K (M271.946) с газов инжекцион. На около 30-35 хил. сменям свещите, като винаги слагам NGK iridium. При предната смяна всичко си беше точно, след известно време на един от газовите инжектори му дойде времето, и реших да сменя направо 4те. Новите са LPG TECH (каквото е и газовото) и от тогава не съм имал проблеми. Вчера при поредната смяна на свещите, отново със NGK iridium (от едно и също място се купуват) се появи следния проблем: на бензин колата работи нормално в покой, а с рязко форсиране за части от секундата сякаш се дави и се оправя. Когато обаче премине от газ на бензин или обратно, оборотите падат за известно време, като на газ при рязко форсиране, докато падат оборотите колата притриса в ниските и след това се оправя. При плавно подаване на газ, не се появява постоянно. Покарах я на газ, и няма проблем с ускорение и във високите обороти. Проблемът се появи непосредствено след смяната на свещите. Опитахме със старите- дори е малко по-зле даже на бензин. В бобините/кабелите ли да търся проблема или съм отново за газаджия?

Благодаря предварително.

[Subsonic]

Аз мисля,че е в кабелите. Не съм запознат с конкретната запалителна система на м271, но при демонтаж/монтаж е възможно да се повреди изолацията или да не щракне добре лулата върху някоя свещ.

[mitkofitnes]

По добре посети газаджията според мен там е някъде проблема

Изпратено от моят NTN-LX1 с помощта на Tapatalk

[tedoto90]

Имам диагностика за газовото, и днес направих калибровка отново. Преди това прегледах пак бобините. Резултатът е, че си влезе всичко в норма. Няма го прекъсването нито в ниските обороти, нито при смяна на бензин/газ.

Благодаря на колегите, които се включиха!

Поздрави!

[mitkofitnes]

Демек познах

Изпратено от моят NTN-LX1 с помощта на Tapatalk