7 мнения по тази тема

[Martinmw203]

Здравейте колеги, имам следния проблем. Колата харчи по 700 грама масло на 1000км, няма теч, не пуши и синьо, нито при подаване на газ, нито при работа на място. Днес свалях да почистя дросела и там всичко беше омаслено, по малките маркучета които са около дросела и влизат в главата, също има масло. Възможно ли е проблемът да е в картерните газове, също така има ли някакъв клапан за тези картерни газове и как се лекува този проблем с картерната вентилация ?

Прикачени файлове

•  20211219_125148.jpg   112,61K   9 Брой сваляния
•  20211219_130714.jpg   108,23K   8 Брой сваляния
•  20211219_125131.jpg   161,17K   8 Брой сваляния
•  20211219_125131.jpg   161,17K   8 Брой сваляния

Този пост е редактиран от Martinmw203: 19 декември 2021 - 15:29

[Bogi]

Това е симптом за износен двигаел.

Имаш ли идея какъв е пробега ?

 

Благодаря

Този пост е редактиран от Bogi: 19 декември 2021 - 17:06

[Martinmw203]

Пробега може би е около 400 000км, по табло и стар диагнпстика е н 280 000, но 2008г. В мерцедес австрия е била на 200 000. Та едва ли са я карали по 5000км на година. Тая картерна вентилация има ли как да се оправи, понеже както написах, колата не пуши, освен картерната вентилация да вкарва маслп в главата и да го яде, какъв друг може да е проблемът ?

[Martinmw203]

Ъп

[mitkofitnes]

Повишената картерна вентилация е признак на поизносени сегменти

Изпратено от моят Huawei Nova 5T с помощта на Tapatalk

[Subsonic]

М112 има маслоотделители в капаците на клапаните. Има едни малки капачета, хванати с 2 болта на единия капак и с 3 на другия. Гарнитура няма, приготви силикон.

 

Внимавай да не счупиш капачетата при демонтажа. Приготви си и комплект маркучи за картерна вентилация.

[Krasi.Martinov]

М112 има маслоотделители в капаците на клапаните. Има едни малки капачета, хванати с 2 болта на единия капак и с 3 на другия. Гарнитура няма, приготви силикон.

Внимавай да не счупиш капачетата при демонтажа. Приготви си и комплект маркучи за картерна вентилация.

колегата правилно те е насочил. Сваляш капаците на клапаните направо, огледай вътре да се ориентираш с гняста. Хубаво измий капаците и малките капачета в миялната, после нови гарнитури и задължително ги стегни с динамометричен за да е еднакво. Малките капачета със силикон, междувременно използвай момента за да смениш и свещите. Смени и маркучите за вентилацията ако са се напукали. Ако вътре е гадна ситуацията ще се наложи 2-3 flush продукта за промивка на мотора


Sent from my iPhone using Tapatalk

[prokopi69]

Тези flush продукти всъщност са много опасни за стари кочини. С основното си предназначение да разтрварят нагара, отлюспват парчета от боклуците, те правят тромбофлибит на цедката, мотора няма сензор за налягане и става беля.