24 replies to this topic

[Niki_g_n]

Здравейте, имам чувството, че моето купе/124,200 СЕ/, вдига много висока температура! Днес това ми направи впечатление/то и бед друго на околовръстното беше някакъв ад/, но стрелката на температурата беше над чертичката, която следва след чертичката за 80 градуса! Перката си върти, но мога да я спра с ръка, не се включва на по-бързи обороти/незнам дали е силиконова? Някой може ли да ме посъветва, защо прегрява, възможно ли е това да е нормално, не съм виждал на други 124 докъде се качва стрелката на температурата като има зор или някакъв байр! Също горния маркуч към радиатора ми се стори прекалено твърд!

[mbenz]

Перката не би трябвало да можеш да я спреш с ръка,ако силиконовия съединител!
А,относно налягането в охл.система-има ли следи от изхвърлян антифриз от маркучето на капачката на разширителния съд?

[Niki_g_n]

Да ти кажа Бенц, нищо не му разбирам! Само вижда че перката не включва на бързи обороти, така че да не можеш да я спреш!

[Niki_g_n]

Може ли да се е скапал този силиконов съединител?

[mbenz]

Да ти кажа Бенц, нищо не му разбирам! Само вижда че перката не включва на бързи обороти, така че да не можеш да я спреш!

Перката не е електрическа/или има и такива???/,а е на оста на водната помпа и се върти с нейните обороти,когато загрее!Между перката и оста е силиконовия съединител,който,когато оста на помпата загрее зацепва и перката започва да се върти заедно с помпата,но не и по-бързо!
Какво е нивото на антифриз в разширителния съд при студен двигател?Трябва да е на средата-точно на снадката на отливката!

[BENZBOSS]

Нормално е това,не се безпокои,нормална ти е температурата.

[Niki_g_n]

Антифриза е на средата!,
Бенцбос малко ме притеснява, и аз си мислех, че може да е нормално, но като я гледам тая стрелка да седи между предпоследната и последната чертичка/тази на 120 градуса!!!/, но пък всъщото време, защо не се включва перката по-бързо, май ще трябва да отида да я погледнат ! Хич не обичам някой да ми бърка по бенца!

[mbenz]

Може ли да се е скапал този силиконов съединител?

Може и предполагам,че това е станало щом лесно спираш перката с ръка!При 90 градуса задължително трябва да е зацепил твърдо перката към оста на водната помпа!Цената му е около 180лв.,но това е информация отпреди 2-3 години...

[Niki_g_n]

А и маркуча горния към радиатора ми се стори доста твърд и без да разбирам от тия работи!

[mbenz]

Антифриза е на средата!,
Бенцбос малко ме притеснява, и аз си мислех, че може да е нормално, но като я гледам тая стрелка да седи между предпоследната и последната чертичка/тази на 120 градуса!!!/, но пък всъщото време, защо не се включва перката по-бързо, май ще трябва да отида да я погледнат ! Хич не обичам някой да ми бърка по бенца!

И аз бих се притеснил!!!Няма как перката да завърти по-бързо от оборотите на оста на водната помпа,чиито обороти са правопропорционални на оборотите на двигателя!Важното е да не приплъзва и да се върти от остатъчното вътр.съпротивление на сил.съединител!

[Niki_g_n]

Утре ще има ли среща?, макар че едва ли ще мога да дойда, но ми се искаше и някой от вас да погледне, поне да дудня на моя майстор после да провери това-онова!
Бенц - ще ми опишеш ли накракто какво да му кажа на майстгора, защото той все пак не прави само мерцедеси, какво да погледне, съвсем накракто, така че от тук направо да си го разпечатам и да му го връча!

[mbenz]

А и маркуча горния към радиатора ми се стори доста твърд и без да разбирам от тия работи!

Колко твърд???Горния маркуч раздут ли е,видимо след скобата,която го стяга към радиатора?Ако е твърд като футболна топка-кофти-може да е гарнитура на главата,ама виж първо сил. с-л!

[mbenz]

Утре ще има ли среща?, макар че едва ли ще мога да дойда, но ми се искаше и някой от вас да погледне, поне да дудня на моя майстор после да провери това-онова!
Бенц - ще ми опишеш ли накракто какво да му кажа на майстгора, защото той все пак не прави само мерцедеси, какво да погледне, съвсем накракто, така че от тук направо да си го разпечатам и да му го връча!

Е-е-е-е-е...!То,този майстор,ако трябва така да го насочваш...!!!
Да бе-ще има ли среща утре наистина?Ако можеш ела-така ще е най-добре!

[Niki_g_n]

Бая твърд е! Ти се смееш за майстора, ама аз винаги имам едно наум! Направо ме уплаши с това за гарнитурата! А като махнеш капачката на маслото при двигателия, колко е нормално да духа навън!

[mbenz]

Бая твърд е! Ти се смееш за майстора, ама аз винаги имам едно наум! Направо ме уплаши с това за гарнитурата! А като махнеш капачката на маслото при двигателия, колко е нормално да духа навън!

То и аз им вися на главата,ама тук не иде реч за сложен проблем!
А тва с капачката няма общо с проблема,който дискутираме,а е показател за износването на мотора!Най-съществения за мен,поне!Колкото по-силно духа-толкова по-издухал е мотора!По мои наблюдения при мотори около 300 000км./ама наистина реални,а не по километраж/,духането е слабо!