36 мнения по тази тема

[amxcs]

Здравейте, 

харесал съм една Е класа 2003г, но случайно прочетох за проблемите със спирачния модул и започнах да се колебая за покупката й.

Та исках да попитам някой който се е сблъсквал с проблема, заслужава ли си целия филм по треперене да се не скапе и после да се доплаща още една 1/4 от цената на колата което никак не е малко за кола на 20 години?

[st1886]

Има достатъчно информация по темата във форума. Накратко ако номера не завършва на 009 значи СБЦ-то не е заменено от Мерцедес. В такъв случай не е зле да имаш заделени 500+ лв. за ремонт. При добра диагностика със Стар може да се прочете ориентировъчно на какво положение е.

Изпратено от моят VTR-L29 с помощта на Tapatalk

[amxcs]

Номера започва с A 005..

Не обърнах внимание на колко завършва.

Ако става дума за 500лв не чак толкова зле, но четох от 700 до 4000лв, тя колата е за няма 5000лв.

Този пост е редактиран от amxcs: 06 октомври 2020 - 13:39

[robber]

Щом колата е "за няма 5000лв." по-добре се откажи от нея. Със сигурност SBC-то ще ти е най-малкия проблем.

Този пост е редактиран от robber: 06 октомври 2020 - 14:23

[amxcs]

Е на 20 години кола колко да струва?

[drjivago]

Даже е интересен въпросът, дали въобще има читаво SBC на тези години или всички са с пипан софтуер и занулени броячи

[amxcs]

Ако е занулен, нищо не свети и си спира нормално значи ли, че е читаво?

И също да питам, ако недай си боже откаже в движение, това значи ли, че колата остава без спирачки... и ако да.. значи ли че всичките Е класи по улиците от 2002 до 2006 година са камикадзета?

Този пост е редактиран от amxcs: 06 октомври 2020 - 15:57

[drjivago]

Не разбира се. Но всеки си преценява риска. С една дума при покупка на такава кола трябва задължително да се погледне и сервизира при нужда. Без да се чакат съобщения по дисплея. Един вид обслужване.

[ЦецоКолев]

Е на 20 години кола колко да струва?

Ще разбереш като я купиш и покараш малко. 

[daimler1]

Ще разбереш като я купиш и покараш малко.

Хахаха!Да..!

[Subsonic]

Ако е занулен, нищо не свети и си спира нормално значи ли, че е читаво?

И също да питам, ако недай си боже откаже в движение, това значи ли, че колата остава без спирачки... и ако да.. значи ли че всичките Е класи по улиците от 2002 до 2006 година са камикадзета?

Темата живо ме интересува и мен, защото отскоро съм горд собственик на S211, E320. Доколкото успях да открия инфо, при отказ на системата, все пак имаш спирачки, но с намалена ефективност.

На моето SBC има два етикета, като единият е залепен върху другия, може би е сменяно някога, но все пак знам ли.

[daimler1]

Темата живо ме интересува и мен, защото отскоро съм горд собственик на S211, E320. Доколкото успях да открия инфо, при отказ на системата, все пак имаш спирачки, но с намалена ефективност.
На моето SBC има два етикета, като единият е залепен върху другия, може би е сменяно някога, но все пак знам ли.

Честито Стани!
И за двете ми коли съм проверявал в С.Стар и там освен конкретната информация ми казаха че принципно всички коли са привиквани по сервизната акция за безплатна смяна на модула.Освен това тази акция трая десет години.Трябва някой умишлено да не е отишъл да го смени безплатно.
Друг е въпроса след това колко е карана колата(натискана спирачката) и дали няма да дойде ред на последващо обслужване на прословутия модул.
Последната цена за цялостното му рециклиране която чух е около 400лв.
И да,не оставяш без спирачки,а намалява ефективността при екстремно рязко спиране.

[amxcs]

И да,не оставяш без спирачки,а намалява ефективността при екстремно рязко спиране.

Това е много важно да се знае, благодаря!

Че какви ли не коментари изчетох тия дни...

[Brozestian]

Е на 20 години кола колко да струва?

Цената на една кола, още повече Мерцедес не се определя от това на колко години е, това не е кисело мляко, а от изминатите км, нивото на оборудване и от цялостното техническо състояние.

Този пост е редактиран от Brozestian: 08 октомври 2020 - 09:47

[ЦецоКолев]

В Германия все още ги сменят по сервизна акция безплатно. Някой представителства отказват първоначално, но с малко натиск от клиента се случват нещата.

Проблема идва от т.нар. зануляване на модула. Когато веднъж се занули, няма проблеми, но ако тоя преди теб и той си  е ресетнал веднъж, може да има изненади и то неприятни. Така че, това със зануляването си е помиярска и опасна работа.