26 replies to this topic

[zvecom]

Здравейте, може ли да ми кажете с какво точно ще допренесе тези два  режима на работа на кутията.
Защото се чудя дали да си играя да ги активирам. Смисъл ако може някой да ми обясни за какво точно са тези два режима.
Аз в момента имам само ©,(S) за 5G 722 /640 става въпрос

Edited by zvecom, 14 September 2020 - 14:46 .

[gelevp]

Здравей колега, на 5G кутията няма да допринесе с кой знае какво... на кратко "М" режима позволява ограничаване на предавка, иначе казано ако зададе 2-ра или 3-та, колата няма да смени на следваща предавка дори да е в критични обороти. Този режим е практичен при по-спортно шофиране, забавление в завои и тн. и е особено практичен ако имаш пера на волана.

 

"А" режима при 5 степенната кутия си заслужава според мен само ако ти го пусне някой приятел за без пари или за гъзарията.

 

Последното е мое лично мнение, нека не води до излишни нападки.

[sami]

Agility mode е един вид спортен режим на кутията. Колата сменя предавка на много по-високи обороти и задържа на една скорост по-дълго.

Мanual mode няма смисъл ако нямаш пера на волана. Иначе при обороти в лютеницата колата сменя на по-висока предавка. Само АМГ кутиите са направени да не сменят предавка.

[zvecom]

Аз смятам сам да си го пусна.  Имам пера на волана.

[sami]

То ако заводски колата е с пера на волана така или иначе трябва да имаш М режим.

[robber]

Здравейте, може ли да ми кажете с какво точно ще допренесе тези два  режима на работа на кутията.
Защото се чудя дали да си играя да ги активирам. Смисъл ако може някой да ми обясни за какво точно са тези два режима.
Аз в момента имам само ©,(S) за 5G 722 /640 става въпрос

 

Имам същата скоростна кутития, но на W211. Сам си пуснах Agility mode и мога да ти кажа, че няма никаква разлика. Затова си върнах стандартните опции. Ако искам сам да включвам предавки ще ползвам типтроника. Не си заслужава да се занимаваш, освен ако просто не искаш да си пробваш уменията и да тесташ видяното в тубата.

 

Интересно ми е какъв калкулатор ще използваш?

Edited by robber, 16 September 2020 - 09:18 .

[sami]

За М режим не е нужно да ползваш калкулатор. Може да го имаш вградено в софтуера и само трябва да избереш правилната кодировка.

Качвам едни много ценни файлове с всички възможни кодировки на 722.6 в зависимост от дали колата е с EGS52 или EGS53.

 

В тези файлове може да намерите дали М режим изобщо е включен във вашия софтуер.

 

Attached Files

•  egs52.zip   90.24K   81 downloads
•  egs53.zip   77.66K   61 downloads

[zvecom]

 

За това ми беше въпросът. Няма да пипам. Този калкулатор.

Attached Files

•  C7712D2F-E97C-446F-98AA-8FF1F547985C.jpeg   71.18K   51 downloads

Edited by zvecom, 16 September 2020 - 18:41 .

[sami]

Този калкулатор какво общо има с активирането на Agility или Manual mode

[zvecom]

Грешката е моя закачил съм грешен файл. 

това правилния

Attached Files

•  calc.png   336.14K   62 downloads

[Subsonic]

Ето един линк как се прави на VGSNAG2:

 

http://blog.obdii365...-722-9-gearbox/

[Subsonic]

Нещо друго, което пробвам напоследък е да сменя байт 37 и 38 - обиколка на гумите. Струва ми се, че този параметър участва индиректно в изчисленията за подавания към колелата въртящ момент.

На 211 с ЕГС52/53 е кодирано 1995 мм (07 CB), само че  двата байта са записани отзад-напред - CB 07. Реалната обиколка е 2050 мм.

На 219 с EGS52/53 и VGSNAG2 е кодирано 1990 мм (07 C6), като в EGS е записано отзад-напред ( C6 07), а във VGSNAG2, поне при мен, е записано отпред-назад. Обиколката реално пак е 2050 мм.

На 199 (SLR) обиколката и реално, и в кодировката на кутията е 2070 mm (08 16).

В момента на CLS-a  съм кодирал 2020 вместо 1990 -  07 Е4.

Накрая пак трябва да се прекалкулира чексумата или няма са запише успешно новата кодировка.

 

(211) af40: 61 66 34 30 01 00 00 0D 00 04 14 07 0C 0C 00 01 01 01 00 00 00 01 00 00 00 82 00 00 1B 04 FE 0B E8 03 E8 03 CB 07 20 00 35 84

 

(219) bm74: 62 6D 37 34 07 08 01 06 01 09 1A 16 24 24 00 09 03 03 08 00 00 01 00 00 00 82 00 00 3B 0C 5A 0A E8 03 E8 03 C6 07 2D 00 5A 66

 

(199) ma07: 6D 61 30 37 0E 09 01 11 01 00 0C 22 48 48 00 09 03 03 0B 00 00 01 00 03 00 82 00 00 3B 4C F4 0B E8 03 E8 03 16 08 2D 00 AB 51

[dkmi123]

Днес нямаше какво да правя, и реших да си активирам "AMG Menu" и Agility.

С АМГ менюто нямах ядове, нямах ядове и за Agility... но ми направи впечатление нещо при кодирането, това е моята кодировка:

 

Оригинална: 76 65 63 74 0C 00 00 03 01 00 05 03 03 03 00 02 00 00 01 00 02 02 00 00 00 00 E0 00 00 3A 0C C6 03 E8 03 E8 07 C6 01 5E 26 AD

Agility: 76 65 63 74 0C 00 00 03 01 00 05 03 03 03 00 02 00 00 01 00 02 02 00 00 00 00 F0 00 00 3A 0C C6 03 E8 03 E8 07 C6 01 5E 37 7D

 

Прави ми впечатление, че VSNAG2 ми дава диаметър на гумите - 50695мм, което е немислимо

Вади ми и нереални стойности на Rear Axle Ratio и т.н....

07C6 са битовете, ако ги запиша на обратно във CANAG2 - си дава 1990, много ме съмнява някой да е писал преди мен по кутията, и да е объркано.... това по-скоро го отдавам на бъг в програмата, ама все пак - ако някой с повече опит сподели ще е добре.

 

 

 sk.jpg   112.62K   8 downloads

[Subsonic]

На VGSNAG2 по някаква причина са записани право (не наобратно), за разлика от EGS52 и EGS53.

 

1990 e, не е 50695.

 

Пробвай вместо C6 да кодираш Е4 и сподели впечатления. Аз съм малко със смесени чувства.

[dkmi123]

Ще пробвам какво ще стане.

Иначе, с Agility - мненията са противоречиви, но поне при мен разликата е чувствителна.

Мисля да пипна и ето тези неща: https://www.youtube....h?v=eFiKyPpkM5U

 

Да видим какво ще стане.