29 мнения по тази тема

[GOCATA]

тази сутрин ABSa изгасна сам като запалих чаках да видя дали ще светне и не светна в момента в който превключих на скорост и светна

[IIVVOO]

- Провери ( зареди ) си акумулатора  за да е сигурно,че не е от слаб ток. 

Също така може да ти светне и BAS, и ESP както и да имаш проблем с парктроника( ако имаш такъв) и със скоростите (ако си с автомат)

 

- Провери течността да не е малко.Ако си доливал течност, защото е била малко  ще трябва да обезвъздушиш системата.

 

това са най-лесните неща

[GOCATA]

акомулатора е проврен дори сменен след това закачах с делфито и трих грешки автомат съм кутията работи много добре каква течност дали съм доливал

[IIVVOO]

DOT 4+

Този пост е редактиран от IIVVOO: 08 юли 2019 - 13:31

[GOCATA]

Аха за спирачната течност става въпрос ще я погледна и нея благодаря колега единствено има проблем но не вярвам да е от там бендикса който утре ще оправя

Този пост е редактиран от GOCATA: 08 юли 2019 - 13:35

[IIVVOO]

Пусни през делфито един тест на спирачната система

но първо изтрий замръзените грешки

след това активните грешки и на края ТЕСТ пусни

Този пост е редактиран от IIVVOO: 08 юли 2019 - 13:59

[GOCATA]

Добре ще пробвам

[Bat Andi]

тази сутрин ABSa изгасна сам като запалих чаках да видя дали ще светне и не светна в момента в който превключих на скорост и светна

като начало зарежи Делфито и закачи на Стар. изтриваш всичко, след което те нтересуват те грешките с голямо F - тоест активните. Тях НЕ можеш да изтриеш, те са налични DTC които текат по CAN шината в реално време.

Помисли защо ти е светнал ABS след като си включил на скорост. ABS (ESP) модула визма информация и от трансмисията.

Не е изключено и проблема ти да е от интервенция по комби инструмента (километража).

[mimo160]

Много ми се струва че ти е за смяна модула(или реле му беше името)на есп-то,това си им е болка на цедките,май след фейслифта го оправяха ,ама не мога да го твърдя.Това което визирам се намира в багажника,на комби съм разглабял и седи отзад ,зад задната седалка по средата под една кора.Малко съм позабравил ама,бутаха се май задните седалки,след това се вадеше кората над резервната гума и та се откриваха два болта ,май торкс т30 бяха и се маха кората и отдолу беше това за есп-то.Опитвам да се сетя как беше схемата ,обаче мина време и ми е трудно,модела с железната кутийка май беше проблемния ,и се заменяше с новата част с пластмасовата кутийка.А и имаше нещо по номера на абс-а се гледаше номера и се разбира с кой модул е ,проблемния или не.
Ако не ти е проблем драсни тука номера на абс-а да видя да ли ще се сетя,какво беше.

Този пост е редактиран от mimo160: 08 юли 2019 - 19:43

[mimo160]

https://m.olx.bg/ad/...sition=3&page=1

Ако не бъркам ,ей за това писах предишния пост.
Виж направи една хубава диагностика,да се разбере точно какво я боли колата.

[mimo160]

Ето и видео за седана как се стига до модула

[GOCATA]

Колега благодаря ще проверя даже не знаех че има нещо под тази кора с това реле еднакво ли е за всички двигатели кутии и т.н.т.

[mimo160]

Ба ли го ,ако има някой с програма да му чукне номера, след като достигнеш до него, ще е най добре ,там ще си пише има ли възможни заместители по парт номер.

[GOCATA]

Ок ще го погледна.Мерси колега

[SAMURAIJACK]

Mod edit:

Скрил съм излишните мнения, основно това на Краси Мартинов-колега, ако нямаш какво съществено да споделиш по темата, не видях смисъла да пишеш, еле па такава мнителна забележка. Ако наистина искаш да помогнеш, не е това начина.

 

Към колегата с темата-колега и твоя отговор съм скрил, просто за да не се поражда излишна полемика, иначе отговора си е съвсем на място.

 

Поздрави