...водят го 231кс със катализатор "РЮФ" - не знам колко са останалите "живи", но надявам се скоро (до към края на годината) да го разкостя по-основно, да му плясна (с ценната помощ на Жорето B) ) два малки "вИнтилЯтУра" и едни МС... ще видимJerry da pitam tvoq kolko koncheta e??I ot kade si?
Bravo Jore kachi snimki i video da go vidim v deistvie:))))
KOi e nai moshtniq 190 kato motor!>KOi e nai moshtniq 190 kato motor!>
Започната от
Гост_neichevГост_
, 22 мар 2005 - 20:23:48
22 мнения по тази тема
#16
Публикувано 02 юни 2006 - 16:14
ЕВАЛЛА СТАБИЛЯГИ!!!
#17
Публикувано 24 юни 2006 - 23:51
190 хич не е нисък
#18
Публикувано 27 юни 2006 - 08:25
Бе доста си е нисък, особенно моя тъй като е със сменени пружини (Sparco сини), в момента е на около 5-6 пръста от земята...добре ,че окачването е доста твърдо та не стърже на всяка дупка190 хич не е нисък
Mercedes-Benz 190E 3.0-24vT @ 0.8 bars ( 1/4 mile: 2.483 / 13.540 / 175.17 km/h )
VW Golf IV GTI 1.8 20v turbo
#19
Публикувано 27 юни 2006 - 08:28
да си призная гоня 400+ кс, но ще видим като се замери на дино...макар ,че мен по ме интересува какви времена ще даде примерно на 400м и на 1км. Бронята му пасна много добре, но мисля да махна трите линий дето са отстраниЧовека каза, че гони 350 bhp май беше.Jerry da pitam tvoq kolko koncheta e??I ot kade si?
Bravo Jore kachi snimki i video da go vidim v deistvie:))))
А между другото жорето много е готина бронята браво за изборра. Мислил ли си да слагаш оригиналния за ево спойлер?
murselin кво окачване ве стабиляга, не виждаш ли колко са ниски 190тките по начало? Целта не е да стърже в асфалта
Mercedes-Benz 190E 3.0-24vT @ 0.8 bars ( 1/4 mile: 2.483 / 13.540 / 175.17 km/h )
VW Golf IV GTI 1.8 20v turbo
#20
Публикувано 27 юни 2006 - 21:19
Кога да те очакваме?да си призная гоня 400+ кс, но ще видим като се замери на дино...макар ,че мен по ме интересува какви времена ще даде примерно на 400м и на 1км. Бронята му пасна много добре, но мисля да махна трите линий дето са отстрани
Човека каза, че гони 350 bhp май беше.Jerry da pitam tvoq kolko koncheta e??I ot kade si?
Bravo Jore kachi snimki i video da go vidim v deistvie:))))
А между другото жорето много е готина бронята браво за изборра. Мислил ли си да слагаш оригиналния за ево спойлер?
murselin кво окачване ве стабиляга, не виждаш ли колко са ниски 190тките по начало? Целта не е да стърже в асфалта
#21
Публикувано 28 юни 2006 - 11:10
280 в смисъл на 180?браво братле ми помисли и за ока4чванет да не излети някаде с тия 400 к .аз сам сас 124/300 280 коня па не знам тая малка 190тка ка ша стъпя
Mercedes-Benz - защото животът е твърде кратък.
'91 S124 300 TD Turbodiesel OM603
'91 S124 300 TD Turbodiesel OM603
#22
Публикувано 28 юни 2006 - 12:37
Може да е пипан не6то <_<280 в смисъл на 180?браво братле ми помисли и за ока4чванет да не излети някаде с тия 400 к .аз сам сас 124/300 280 коня па не знам тая малка 190тка ка ша стъпя
<img src='http://img49.imagesh...rzabeta2zn3.jpg' border='0' alt='user posted image' />
#23
Публикувано 16 юли 2006 - 00:55
Ще ви кажа за най-мощната пура която съм виждал
До преди година беше в КАПИТОЛИЯ.
560SEC
koning Special 7.2 литра, V8, Biturbo, 660 коня. километража беше разграфен до 400 km/h
Убииствен вид, била е на Фатик, сменила е няколко собственици в БГ, последно цената и беше нищожните 40.000лв
последното Lamborghini e около 560коня
До преди година беше в КАПИТОЛИЯ.
560SEC
koning Special 7.2 литра, V8, Biturbo, 660 коня. километража беше разграфен до 400 km/h
Убииствен вид, била е на Фатик, сменила е няколко собственици в БГ, последно цената и беше нищожните 40.000лв
последното Lamborghini e около 560коня
0 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 0 гости, 0 анонимни