21 мнения по тази тема

[gelevp]

Колеги вярно е както казва sami че си имам 12Волта захранване на медията и на усилвателя в багажника дори и при изваден ключ. Аз имам неточност в поясненията ми относно наличните 12 Волта при изваден ключ. Сега се усетих че имам пред вид 12 Волта имам понякога дори като извадя ключа на двете букси на медията които подават напрежение към краен усилвател за събуждането му или антена. Понеже аз от този плюс взимам 12Волта да си захраня Оптичния декодер който праща сигнала към усилвателя в багажника за да си озвуча заводския субуфър. Дали тук това е грешно според вас да взимам от там напрежение? Макар че акумулатора ми падаше още миналата година а аз оптичния декодер го монтирах тази година февруари месец.

Тогава може да е падал тока от лош акумулатор, сега да пада от лошо свързана мултимедия. Замери или разкачи и виж какво ще се промени, не успях да разбера от къде точно си взел 12волта.

[asenov_m]

И аз нещо не можах да хвана. Вземаш wake up и захранване за усилвателя от wake up кабела, излизащ от медиата, или вземаш wake up и захранване от кабела дето идва от акумулатора към медиата? И ако се съмняваш в захранването на усилвателя, най-добре замери при него какво се случва. Отива ли там ток и по захранващия, и по wake кабела като са изгасени колата и медиата.
И да се върнем към акумулатора. Според мене 70Аh ми се струва малко, особено за 2.7 с екстри. Със същия мотор съм и с доста екстри в 203. От Мерцедес го дават 100Аh. Ако твоя не е бил първа младост и особено зимата, може да му е било мъка.

[johnygill]

Тогава може да е падал тока от лош акумулатор, сега да пада от лошо свързана мултимедия. Замери или разкачи и виж какво ще се промени, не успях да разбера от къде точно си взел 12волта.

Колега свързах си заводския усилвател както си е било оригинално. После взимам плюс и минус от заводския и подавам на медията. Паралелно свързани са двете неща. CanBus high и CanBus low пак взимам от заводския кабел както си е свързан към усилвателя, демек пак паралелно. Wake up буксичката си остава свързана в усилвателя (тя е в едно със оптиката и Canbus) а от него към медията не съм свързал нищо. Хей да не би тук да ми е проблема? Сиреч wake up от медията да трябва да подам към wake up жичката влизаща в заводския усилвател? Но пък напомням отново че заводския усилвател го свързах едва февруари тази година а акумулатора ми почба да пада от миналата. Стария акумулатор си е заводския от Мерцедес с холограмните стикери и независимо че е 70Ач палеше без да се замисли, просто май нещо друго го е събаряло.

Изпратено от моят Mi Note 3 с помощта на Tapatalk

[johnygill]

Колеги днес бях на електричар. Закачи човека уреда и зачакахме. След около 15минути консумацията падна на 40мА без да заключваме колата. Човека каза това е в реда на нормалното. После заключихме колата и консумацията падна на 0,00А тъй като замервахме със собственоръчно направения му уред който е направен да отчита до втория знак след запетаята, сиреч консумацията е под 10мА, както я бях измерил и аз на 8мА преди. Чакахме я така повече от час остана си така в покой през цялото време. При липса на утечки нищо друго не можахме да направим. Само замерихме малкия акумулатор на който показа че е "good" и това е. В последствие обаче като се прибрах се сетих за една кутийка "Power-Brick" ELV, която е вързана директно на плюсовата и минусовата клема на големия акумулатор в багажника. Така купих колата и никога не съм се интересувал каква функция изпълнява тя и дали тя не е причината за проблема ми ако и е дошло времето например? Опитвам се да кача снимки да ви я покажа...

Прикачени файлове

•  IMG_20180331_125559.jpg   131,5K   23 Брой сваляния
•  IMG_20180331_125537.jpg   145,02K   27 Брой сваляния
•  IMG_20180331_125524.jpg   148,58K   22 Брой сваляния

[johnygill]

до колкото прочетох, тази кутийка е някакъв немски продукт който се грижи за акумулатора и му удължава живота. Може и да е вярно като се съди по стария ми акумулатор 12годишен и още работи, но може и да се е прецакало това устройство и то да ми създава проблемите не знам и н икой не казва идеи. За сега съм го откачил и чакам да видим...

[johnygill]

Колеги просто информативно като ъпдейт на информацията споделям, че вече 18 дни откакто махнах онази кутийка, акумулатора ми държи и не е падал. Страх ме е да се похваля за да не падне пак но за сега не е мръднал. Ползвам си колата нормално както преди и понякога седи в гаража по два дни без да я пипам и няма проблем. Продължавам да се ослушвам за сега. Дано няма...

[colyo]

Здравейте колеги, използвам темата и аз да попитам за същото. W211 320 CDI 2005 от няколко месеца започна да ми пада акумулатора. Реших, че е от акумулатора и взех нов, но проблема продължи. Сега ако карам всеки ден удържа положението, но ако пропусна един ден и се изпразва като моята глава))  Седалките са електрикави, но нямат памет. Не съм правил интервенции по ел. системата. Малко преди да се появи утечката ми отказа мигача в дясното огледало, ако това има значение. Моля за съвет защото мина през 3 сервиза и нищо не откриха, а е тъпо всяка вечер да откачам акумулатора.

 

Благодаря предварително.