47 мнения по тази тема

[pecabum]

Здравейте

харесал съм една S500 w221 388 коня на задно от края на 2005 година. Превъртях навсякъде по форумите за поддръжка и постоянно попадам или на "това е кола за богати" ,  или на "здрава е, но поддръжката е скъпа".
Та... въпросът ми е конкретен :

Заплатата ми е около 4500 чисто на месец. Въпросният автомобил струва 22 000лв и е на 170 000км. Колата ще я взема на изплащане, понеже не обичам да давам пари на куп. Имам 10-15 хиляди спестени за "кофти" ситуации. 

Мога ли да си я позволя или не?

P.S. Да, планирам да ѝ сложа газово - не защото ми е скъпо на бензин, а щото като можеш да плащаш 1, няма нужда да даваш 2
 

[Наско]

Moжеш

 

Имам приятел в БГО Софтуер - същата заплата - същият модел

[grosmaster]

С такава месечна заплата и да не можеш да прецениш дали ще ти е по джоба....

.... ората с по 1500лв. скачат на 164-ки/221-ци и после реват по форумите.

[ЦецоКолев]

Ее, един накрая да дойде с умен, точен и подкрепен с условия въпрос. Всички идват и питат: Скъпа ли е за поддръжка WедиКойСиМодел? И някакси магически трябва да знаем дали и колко изкарва човека. За някой и Голф 3 е скъпа, за някой и S65 е по джоба. Та искрено се изкефих на така културно зададената тема.


Та по същество. W221 са много здрави автомобили ПРИ правилна и навременна поддръжка. За 22к лв ми е малко мътно за колко е била купена от Италия от джамбазина. Сигурно 8-9к евро. Та изхождайки от там съм сигурен, че W221 на 170 000 км за 22к лв няма. Просто няма. Разгледай малко чуждите автоборси и ще се убедиш за какво говоря.
М273 (това е вътрешният номер на двигателя) е много добър и здрав, но от средата на 2007г. Преди това страда от прекомерно износване на зъбните колела на валовете. Ремонтът е скъпичък, но не знам в България кой, как и дали ги прави.
Относно бюджета ти, при правилен избор на екземпляр няма да имаш проблеми с него. Ако пък си и мераклия човек и обичаш да четеш за коли, може много неща да си ги оправяш за почти без пари.

Остава само да пуснеш обявата да видим и ние. Успех.

Пс. За твоят послепис... ами и там ни се препокриват вижданията.

Този пост е редактиран от ЦецоКолев: 02 февруари 2018 - 22:21

[Praetorian]

Колега, "заплатата ми е ХХХ" нищо не значи. Смятай си колко ти е разполагаемият доход на месец, след като си покриеш всичките разходи.

 

Ако спестяванията са ти общо 2-3 заплати, както пишеш, тази кола може да те събори. Освен, ако не си щастлив да караш 221ка и да ядеш хляб и майонеза до заплата.

 

Ако това ти е логиката "а щото като можеш да плащаш 1, няма нужда да даваш 2" ще почнеш да пестиш наред. Газовото си го планирал вече.

 

Във форума има колеги с по-сериозни доходи от посочените от теб и са с по-скромни автомобили.

[hipopotyk]

Ако си стриктен към финансите си, ще се ръководиш от 10 процентното правило. Имаш свободни пари за харчене 100 хил и си купуваш кола за 10 хил. Или взимаш нова на лизинг при тази заплата.

2005-та на 170,000 км. Карана е от баба в малко немско селце. За хляб и до банката...

Sent from my SM-G900W8 using Tapatalk

Този пост е редактиран от hipopotyk: 02 февруари 2018 - 22:44

[SAMURAIJACK]

Колега,

аз пък мисля, че кеф цена няма, а при такива доходи е резонно да си вземеш кола в диапазона 20-30 К, с първоначална вноска 10 и за 5 да я обслужиш качествено, включително газова ( е може и малко повече да ти излезе).

След като взимаш такава заплата, съм сигурен, че не е даром и имаш напрежение, а то трябва да се сваля. W221 е много красива и безспорно качествена кола, така че хич не го мисли, просто намери правилния екземпляр, и както казаха колегите, след 2007ма.

 

Поздрави и успех и чакам да се похвалиш

[Klimfilt]

Според мен ще се справиш с този доход, но зависи и колко са ти разходите. Ако имаш кредит, апартамент, жена или деца вече си зависи доста. За газта също съм съгласен, все пак това е кола на 10 години и не е първа младост, че да се притесняваш от факта, че зареждаш на специална колонка... (има и такива индивиди по наш'те земи). Хубава газова примерно Романо някъде около 1500-1700 при официалния им сервиз ще ти излезе. Това с качествени маркучи и карантия, вече при друг майстор може и по-ниско да отидеш, но зависи колко му вярваш на конкретния майстор...
С тези доходи за 7-8 месеца би я покрил изцяло (50% са ти разходите, а останалото го смятам за колата) + спестените ти. Вече задължително си задели поне 3000 за неотложен и непредвиден ремонт, ако колата е с някакъв скрит проблем. А колко км правиш на месец по-принцип? Питам, защото ако е малко, то в началото ще имаш време да посъбереш и някой лев за странична поддръжка по-натам. А  ако й навърташ 100+ км на ден, тогава по бързо може да настъпи някой ремонт.

П.С. Този мотор е много приятен за работа и дори средно кадърен майстор може да го газира, важното е да намери място в коша, че там с този 8мак е малко тесничко... И да не стърчи като че ли е правено в час по-трудово.
Колега по-горе спомена, че М273 имали проблеми с балансиращия вал. Този демидж не беше ли само при малкия М272, докато този май беше без бал. вал заради 90те градуса. Или бъркам?

Този пост е редактиран от Klimfilt: 02 февруари 2018 - 23:52

[barty]

Ако слушаш форумните мнения то никога няма да си купиш кола.

Ако ти не знаеш дали можеш да си я позволиш то ние откъде да знаем?

 

Купувай и карай, ако ли не я продаваш със загуба Х, преглъщаш и живота продължава.

[sami]

Балансиращия вал е само при V6 M272. При V8 M273 вместо балансиращ вал има просто едно зъбно колело, което има същия проблем. На английски се нарича "idler gear".

[SAMURAIJACK]

Ако слушаш форумните мнения то никога няма да си купиш кола.

Ако ти не знаеш дали можеш да си я позволиш то ние откъде да знаем?

 

Купувай и карай, ако ли не я продаваш със загуба Х, преглъщаш и живота продължава

Не, че нещо, ама много му помогна  

Ми пита човека, нали затова сме форум, да кажем мнение, а той ще си преценява и не съм съгласен, че форумите могат да откажат човек да си купи кола, напротив.

[vonko1988]

Да споделя и аз мнение. С подобен доход съм и карам един клас по-нисък мерцедес(w219). Колата не ми идва тежка за подръжка, но досега не съм имал сериозни проблеми с нея. Ако се случи това онова с мотор и скорости ще се поизпотя. Но пък от друга страна аз харча страшно много за други неща, така че... Много зависи как си разпределяш финансите и каква кошница ще избереш. 

 

Иначе за този мотор доколкото знам газификацията е доста пипкава. Стария 500, който е 306 коня се газифицира по-лесно.

[vencislav]

Няма нищо чак толкова скъпо в поддръжката на W221, ще се справиш, стига да купиш подходящ екземпляр а 

не някоя разкована щайга. 

За газ не знам, но пък във форума пише един човек  mitkofitnes може да даде малко яснота за газифициране на М273. 

 

Може да погледнеш и тази S-Klasse https://www.mobile.b...53&slink=5yhluu .

Ако е истинска не е за изпускане, трябва само да се провери дали двигателя е в списъка на тези с ронещите се зъбни колела. Ще му трябват и нови фарове че тези са за ляво движение май.

[pecabum]

Здравейте,
благодаря за мненията!

 

обявата е следната: https://www.mobile.b...23&slink=60rz9g

 

Не съм семеен и нямам заеми. Както казах - имам заделени едни 10 хиляди, които са само за неочаквани ремонти.

Месечно мога да отделям по 1500лв (извън вноската по лизинга), което на годишна база мисля, че ми е предостатъчно, за да покрие разходите на колата.

Ако обаче ще говорим за суми над 30 хиляди, вече нещата отиват по-скоро към чисто нов автомобил.

Надявам се, че не мешам темите, но какво мислите за този автомобил: http://www.dasweltau...de-4matic-8138/

До колкото знам Dasweltauto досега не са имали издънка с непроверени автомобили.
Гледам го, понеже няколко човека тук имат мнение, че S500 e скъп за моите стандарти, но като се позамисли човек, някои ремонти на тази e320-ка могат да са доста по-солени.

Планираните ми километри са около 15-20 000 на година, почти изцяло извънградско.

Този пост е редактиран от pecabum: 03 февруари 2018 - 19:03

[daimler1]

Няма нищо чак толкова скъпо в поддръжката на W221, ще се справиш, стига да купиш подходящ екземпляр а 
не някоя разкована щайга. 
За газ не знам, но пък във форума пише един човек  mitkofitnes може да даде малко яснота за газифициране на М273. 
 
Може да погледнеш и тази S-Klasse https://www.mobile.b...53&slink=5yhluu .
Ако е истинска не е за изпускане, трябва само да се провери дали двигателя е в списъка на тези с ронещите се зъбни колела. Ще му трябват и нови фарове че тези са за ляво движение май.

За тая Ес класа чак невероятно ми се струва.Много добре изглежда,трябва да се провери.
Информацията ми за зъбните колела,е че всички до 2009 страдат и се проявява на около 200 000+ км.