35 мнения по тази тема

[daimler1]

Цялата работа май ще излезе в турбото, леко запиране на перките и недостатъчен дебит на въздух и затова маркуча де засмуква.
Сега сагата е следната рециклиране на турбо с нова средна част 6м гаранции или турбо втора употреба.

Аз бих рециклирал или ново.

[Ivan W210]

Нека първо да го проверят и почистят, много пъти само това правят, обаче на клиента го представят като рециклирано.

Ти вече си имаш втора употреба, за какво ти е още едно?

[Blond]

Аз бих рециклирал или ново.

+1

[Ivo Simeonov]

И така сагата вече приключи. Сложих втора употреба турбо всичко точно до момента в който маркуча се засмука отново. Почнаха се пак едни псувни и майки до девето коляно. Почвам да търся маркучи от вик 50мм и правим байпас на кулера и ооооо имаме турбо,духа яко маркуча не се свива и колата 6 точки.Почваме с драмата в кулера яко чистене, киснене с джантол подсушаване,продухване и проба. Както казвам щом всичко завършва добре усмивката се връща на лицето.Колата е оправена, остана само да върна бронята на място.
Благодаря на всички които се отзоваха.

П.с Ако някой му се наложи да рециклира турбо,средна част с настройка и проверка е между 450-550 лв според средната част в почти цяла България.

[frizera]

Добре е че вече е ясно кой е главния заподозрян за проблема. И какво излезе от кулера по време на процедурите?

[Ivo Simeonov]

Използвах джантол препарат за алуминиеви джанти.Разтваря се 1:10 или 1:20, накисва се и после премиване с вода,ако някой иска може и водоструйка. Просто всичко кипва и излиза пяна с мизерия, няма нещо голямо изпаднало поне неуспях да видя, но е чист вече.

Този пост е редактиран от Ivo Simeonov: 07 февруари 2018 - 10:24