67 мнения по тази тема

[knev]

Благодаря Ви колеги!!! Минаваме през Ивайджет тази седмица и каквото там кажат за състоянието ... и ако е казал Господ ... на Нотаирус.

Този пост е редактиран от knev: 11 декември 2017 - 20:30

[rado32]

Благодаря Ви колеги!!! Минаваме през Ивайджет тази седмица и каквото там кажат за състоянието ... и ако е казал Господ ... на Нотаирус.

Успех колега. Аз сега я загледах и изглежда доста добра, особено от към екстри е 6+.

[knev]

Здравейте! Взех я преди 2 дни. Ивайджет ме зарадваха с колектори или дросел, ама да съм почнел от по-голямото. Колегата от Варна ме посъветва да пусна тук разпечатката от диагнозата:

 

Днес си позволих да сменя свещите. Голям зор докато развия старите. Не знам дали бяха първите й ама си баха Бош с щампи на Мерцедес... та огледах колектора и рамената движещи осите на клапите. Всичко си е намястото, движи се свободно, няма  счупване на прословутия пластмасов триъгълник. 

Иначе и надуването го гледам като индианец. Не ми е познато. Онова с Динамика и Пулса е лесно... ама това бутам дърпам, внушавам ли си не мога да разбера кво се случва:

Шофьорската и ето и пасажерската:

 

Извинявам се че злоупотребявам с темата, но ми е трудно да намеря информация за тази екстра да не кажа че успях въобще.

[bronc]

Нямаш ли книжка с колата? Там трябва да пише. Иначе честито

[daimler1]

Според мен нямаш динамика.Моите са различни,но би трябвало пръчката от ляво да ти свива и разширява седалката странично,а пръчката отдолу да мести лумбално на гърба.
При мен е така:

Прикачени файлове

•  IMG-889b9eb6fadac2ef5a3c320cb0bcb62b-V.jpg   206,95K   24 Брой сваляния

[daimler1]

Не ги разбирам тия диагнози,ама според мен трябва да се пробва с почистване от човек който разбира какво прави.
Не знам с какво са чели в Ивайджет,но на мен като ми четат със Стар излизат грешки,актуални,стари,от кога са старите,също дават възможности какво да се провери,или,или ако не едното друга възможност...И от всичко объркано обяснение искам да кажа,че на Стар-а направо ти казва какъв ти е проблема.След това вече знаещия диагностик преценява какво може и трябва да се направи и какво да елиминира като възможност.
А!И в Стара Гъзора има един много готин пич Ники който разбира от Мерцове,ама в момента му забравих ника...Ако никой не помогне като се сетя ще ти пиша на лични.

Този пост е редактиран от daimler1: 16 декември 2017 - 20:07

[ivancho]

niknd му е ника. Сервиза се намира под старият Кауфланд, над Ромпетрол ( на една ограда са ).

[knev]

Познаваме се с Ники, не веднъж ми е поддържана кола при тях. 

 

 

Според мен нямаш динамика.Моите са различни,но би трябвало пръчката от ляво да ти свива и разширява седалката странично,а пръчката отдолу да мести лумбално на гърба.
При мен е така:

 

 

Ами джойстика с + _ и стрелките нагоре надолу?. Книжка има, ама немския ми е много чужд. Ако някой може постне мануал на родния Английски ще съм му Благодарен.

Този пост е редактиран от knev: 17 декември 2017 - 11:50

[bronc]

Познаваме се с Ники, не веднъж ми е поддържана кола при тях.



Ами джойстика с + _ и стрелките нагоре надолу?. Книжка има, ама немския ми е много чужд. Ако някой може постне мануал на родния Английски ще съм му Благодарен.

https://www.mbusa.co...atic_e55amg.pdf

[lybrator]

Здравейте. Темата е малко стара, но реших да дам малко просветление по двигателя М272. Както знаете го има във вариант 2.5,3.0 и 3.5(204,231,272 к.с). Проблемът с баланс вала, както някой е написал отгоре, би трябвало да е отстранен след определен номер на мотора, но вече имам и случай в който В203 Ц350 с номер на мотора от уж оправените, също си изрони зъбите на вала.

 

Ремонтът сам по себе си не е сложен, а вече не е и толкова скъп:

1.За свалянето на баланс вала се налага сваляне на мотора, тъй като единият държач на вала е откъм скоростите.

2. Тъй като ще сваляте и капака на веригата, за да издърпате вала, за най-качествено изпълнение на ремонта ще трябва да свалите и главите. Какво налага това? Капакът на веригата е като продължение на цилиндровия блок и главите лягат и върху самия капак. На теория може да върнете капака само намазан със силикон но 2те гарнитури глави са 140лв така че няма много смисъл. Плюсът на това да махнете главите е, че ще имате възможност да ги занесете за проверка/реглаж клапани/смяна гумички и така ще знаете, че карате нова кола после.

3. Свалите ли капака на веригата е явно, че е най-добре да се смени и тя. Комплект верига с обтегач, банани и баланс вал е около 800-1200 лева за оригинални части.

4. Измерете ключа на сегментите и ако трябва ги подменете.

5. Сменете тапите на главите. Някакви смешни пари бяха.

6. Почистете картера, може да смените биелните лагери профилактично. Всякакви семеринги/гумички и т.н., които видите по мотора ги сменете.

7. Сглобете и се радвайте на новата си кола.

 

Отделно моторът няма никаква драма с карането на газ както повечето Мерцедеси. Комп АЕБ, дюзи Баракуда и изпарител КМЕ ГОЛД ГТ. Среден разход 15.2 / 100 газ смесен. След горепосочената интервенция вече карам 19000км за 11 месеца. Освен един шарнир друго по колата сменяно няма.

 

Поздрави на всички.

[az_be]

15 среден разход, това на по спортното шофиране съчетано със софийски трафик ли се дължи? Извънградско как варира?

[lybrator]

Средно е около 15/100 газ при 50 на 50градско, извънградско. На бензин средно беше около 13.

Извън града карам 150/160на магистрала, 100-120 на двулентов път. Често карам на ръчен режим и доста изпреварвам, ако това може да се класифицира ато спортно шофиране Градското е в София.

По книга разходът на бензин е 7.3 извън града с около 90км/ч. С около 150км/ч ми даваше 10/100 бензин, т.е. 12/100газ си е нормално, имайки предвид, че на газ е нагласена да върви като на бензин с цената на тези 2литра отгоре разход. Градското е 17-18 в софия.

320цди на същото каране градско/навън ми дава 10.2 нафта средно, което е доста по зле в пари от 14.5/15 средно газ на 0.90лева.

Този пост е редактиран от lybrator: 26 май 2018 - 11:25

[kdl]

Адмирации за темата. Ако е интересно, мога да извадя детайли за средния разход на clk 280 за 20ина х.км.

[az_be]

На мен специално ми е интересно какво се случва на колонката с тези двигатели 3.0 и 3.5. Реално дали си заслужава да се търси добре екипирана 211ка с изброените двигатели, вземайки под внимание по високата първоначална цена, евентуално ГИ и т.н. спрямо да речем ето тази "печка". https://suchen.mobil..._medium=android

п.п Някой да е имал проблеми с въздушният колектор? https://x8r.co.uk/pr...old-repair-kits
Практично решение, може би си заслужава и превантивна намеса.

[lybrator]

За мен лично си заслужава като имаш.предвид, че 10г карах дизели и не съм имал драми с тях. Сега с бензиновия шестак се родих.

Не се чува на празен ход, не трака, не пуши и на газ е по-евтино от дизел, нямаш турбо, дюзи и т.н. Тъкмо се прибирам от път.Разход 12.2 газ с клима и никакви икономии.Гуми 245/45/17.

Като изключим евентуалната драма с вала, моторът е жесток. Но то и на 320цди нямаш гаранция, особено като се разтрака веригата.