4 replies to this topic

[sasho0808]

   Добър ден колеги, направо ще карам по темата. Скоро ще дойде времето да сменям колата и мисля че е време да седна на бенц. 

Спрял съм се на 2 модела и няколко двигателя: W203-220CDI; W209-270CDI,220CDI,200 Kompressor.

Чел съм разни неща и знам че ц класите са доста слаби първите години затова, ще гледам да е facelift задължително. За цлк съм чувал че дюзите са проблемни, отчасти заради "хубавата ни нафта". Това обаче ми е 

крайно недостатъчно като информация и бих бил много благодарен на всеки който изрази мнение за съответните модели (силни, слаби страни, лични преживявания, ремонти, поддръжка и т.н.) и двигатели и ми препоръча някой измежду тях. Насочил съм се към по-малките мотори защото съм млад шофьор а и големите не са ми по джоба. От колата искам най-вече здравина и надеждност, на второ място е компромис между динамика и разход. Знам че има подобни теми във форума, но те или са стари, или съдържат много оскъдна информация, затова отварям нова тема. Няма смисъл да ми предлагате конкретни обяви, защото колата ще се купува след няколко месеца, а и смятам да е от Германия. Имам и един по-специфичен въпрос-дали колите са с не регулируем заден мост???

Предварително благодаря на всички обърнали внимание!!! 

[kdl]

Разглеждай ги като една и съща кола.

Първите години при 203 ги пропускаш по-добре, ако гледаш немска.

При ЦЛК не е точно така, но фейслифт определено е по-приятно.

Имах 209 преди и след фейса. Определено след фейса ми е по-приятна, но аз карам бензинови само.

 

Ако дюзите са проблемни при ЦЛК, са проблемни и при Ц, но не съм попадал на такова инфо. Минат половин милион км. тези коли, върнат ги на 160х.км. и е нормално нещо да дрисне. Като цяло дизелите на тези модели се славят като доста безгрижни.

 

Задният мост е напълно регулируем и при двата модела.

 

Преместих ти темата в раздела за общи теми на Ц-класа.

[sasho0808]

Благодаря за бързия отговор. Доколкото знам 209 има 2 фейслифта. Първия  мисля че беше юни 2004 и там май че сменяха централната конзола и лоста и после големия фейс юни 2005. Ще съм благодарен ако знаеш какво точно подобряват защото и за това няма много информация. Иначе питах за задния мост, защото имах един познат преди време който имаше цлк 320 и след един инцидент трябвало да се регулира задния мост, и в сервиза му казали че колата е с не регулируем и съответно нямало как да се направи необходимата корекция. Също ще те помоля да споделиш до момента какво си правил по колата, какво си сменял, плюсове, минуси и т.н ако не е проблем. 

[barty]

Бих препоръчал W209 тъй като Мерцедес купе е евъргрийн модел, красив и атрактивен.
Според мен ще държи цена по-добре от W203.
Иначе са с еднаква основа.

[kdl]

Благодаря за бързия отговор. Доколкото знам 209 има 2 фейслифта. Първия  мисля че беше юни 2004 и там май че сменяха централната конзола и лоста и после големия фейс юни 2005. Ще съм благодарен ако знаеш какво точно подобряват защото и за това няма много информация. Иначе питах за задния мост, защото имах един познат преди време който имаше цлк 320 и след един инцидент трябвало да се регулира задния мост, и в сервиза му казали че колата е с не регулируем и съответно нямало как да се направи необходимата корекция. Също ще те помоля да споделиш до момента какво си правил по колата, какво си сменял, плюсове, минуси и т.н ако не е проблем. 

Да, има междинен с новия интериор, но всичко останало е преди фейс.

После пускат истинския фейс. За месеците не съм сигурен, но годините са правилни. Имат корекции по окачването. Някои части са с различни парт номера. напр. стаб.щанга, на която променят и захвата. Нямам изчерпателен списък на промените, но се усеща като различна кола.

 

Казваш "инцидент": ако е сгънала някое желязо отзад, няма оправия, нека бъдем реалисти

 

Сменил съм всички течности и филтри на колите си, винаги го правя.

на преди фейс-овата сменях носачи 2 пъти, но беше с 18ки.

Сега карам на 17ки фейса и нямам проблеми.

Ако намериш истинска кола, нямаш особени поводи за притеснения.

 

Много приятна машина е.