13 мнения по тази тема

[DakaGang]

Здравейте

Имам следния проблем. Когато завивам в най крайно положение на волана се чува едно свирене и колата потреперва. Незнам как да го опиша, но има и е доста трудно при такива маневри. Освен това незнам дали има връска, но когато минавам от първа предавка на втора и след това на трета колата бутва леко напред. Ще трябва да я водя на ремонт това е ясно, но искам да знам поне за какво става на въпрос.

[rado_penev]

Аз не бих заключил така бързо от какво - може да се окаже че колата на колегата няма рейка

E250 TD има и 124 и 210.

[ХаPu]

Прочетох заглавието и се зарадвах а то....пак за коли си говориме ц.ц.ц.

Този звук (свиренето) може да е от намаляла хидравлична течност ,клапан на помпата или от самата хидравлична помпа.

Ако звука е само ,когато задържиш волана в крайно положение (а не през времето в което навиваш волана) ,то проблема не е сериозен ,а ти спри да го държиш в крайното положение с 1см няма да спечелиш много ,но можеш да изгубиш. 

Като цяло ,ако хората не въртяха волана на едно място и не го напъваха до крайна степен: цялата хидравлична система щеше да живее по-дълго ,но е факт че много хора управляват колите грешно и когато достигнат до нашите ръце е вече късно

[DakaGang]

Свиренето ти е от рейката. Виж дали имаш хидравлично масло

 

Колега не съм запознат много по колите но къде се намира тази рейка?

[DakaGang]

Прочетох заглавието и се зарадвах а то....пак за коли си говориме ц.ц.ц.

Този звук (свиренето) може да е от намаляла хидравлична течност ,клапан на помпата или от самата хидравлична помпа.

Ако звука е само ,когато задържиш волана в крайно положение (а не през времето в което навиваш волана) ,то проблема не е сериозен ,а ти спри да го държиш в крайното положение с 1см няма да спечелиш много ,но можеш да изгубиш. 

Като цяло ,ако хората не въртяха волана на едно място и не го напъваха до крайна степен: цялата хидравлична система щеше да живее по-дълго ,но е факт че много хора управляват колите грешно и когато достигнат до нашите ръце е вече късно

 

Никога не въртя волана в крайно положение за да завивам. Освен ако не се налага. Мерси за съвета ще проверя течноста и помпата.

[DakaGang]

Покарах колата още доста и установих че свири или по скоро вие когато карам малко по бързо в завой. На колата и е сменяна хидравличната помпа но не с нова а втора рака. Ако е от самата помпа може ли да се ремонтира?

[ХаPu]

Е ти ме уби ,щом в движение с по-висока скорост вие ,значи няма нищо общо с кормилната уредба. Как са ти лагерите ,да не е някой лагер на главина да вие и ма ли разлика в ляв и десен завой?

[DakaGang]

И при ляв и десен вие. Но не много силно.

[daimler1]

Като вдигнеш колелото на крик и завъртиш се чува ако е лагер или нещо по спирачната система.

[DakaGang]

Мерси ще го пробвам.

[DakaGang]

Значи ето какво направих днес покарах около час. Изключих климатроника и започнах да карам абе навартях около 20 км и не чух нищо. Като го включих и направих един 90 градусов завой го кух пак.Май е от климатроника. Ще покарам още утре да съм сигурен.

[daimler1]

Лагер на главина на W202 не се чуваше при въртене с ръка. За сметка на това, докато се движиш с 50 км/ч и завиеш леко наляво започваше да вие.
Но пък щом при завой и наляво и надясно свири, може би ще се чуе на ръка. 
Пиши да кажеш какво се е оказало

Зависи колко е шумно на около
То май моторчето на парното свири...ама не е сигурно...