79 мнения по тази тема

[Aleks h.]

430 не върви ли много
Бях видял клип 545 как се дърпа с 430
Бяха един до друг но не знам не сам се возил в такъф мотор 430

[mitkofitnes]

Хахаха точно,и двата са мотора са идентични,затова са се дърпали ,ГОУФ 5 200кс ги отнася


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ЦецоКолев]

Така е. 430 и 500 моторите са си добри ежедневки, пъргави и т.н., но не са бегачки, по-скоро са аутобан крузери. Ако искам бърза кола да се гоня и т.н., само АМГ става от тази марка. Ехх, още ме е яд, имаше едно много заводско изглеждащо Е55 w210 за 6.500 евро, но до като се начудя и го вземаха...

[hipopotyk]

От 5 години карам не сам мн добър шифиор.
Да прав си искам бърз бенз това е така

Какво е бърз бенз?
Ако е Мерцедес-Бенц, то нали си имаш 192нр. Какво точно ще правиш със 220-230нр, което не можеш да направиш с първия?
Без пари, коне не се купуват, дори и истински.



Official Mercedes-Benz Club of Bulgaria
www.mbclub.bg

[vonko1988]

Какво е бърз бенз?

 CL 65 AMG

[kdl]

CLK Black Series, SLK с огромен мотор, и много напилените малки AMG-та.

С тези големите кораби, само ще бучиш по някой планински път и ще разширяваш озоновата дупка, щото са магистрални добитъци, докато се опитваш да намалиш преди завоя и да промениш посоката на тези 2тона.

 

Бързи коли са малки и с много коне. S3-ки, Порше колите (без оня траулер Panamera), Cooper-ите в S-версията и по-високите, малките М-ки, до 3-та серия като габарити.

Колкото по-голямо, толкова по-малко весело.

 

Това драга е лигавщина, не знам защо всички толкова му се прехласват.

Веселото е по писта с много завои или обезопасен планински път.

 

209-ката ми е най-мудната кола, която съм карал с 200+ коня, но пък... е чудесна евридейка.

На фона й, SLK-то ми беше самолет! 

На фона на SLK-то, едно Мини Купър-че е просто друга галактика

Мини-то не може да се сравнява с никоя S3-ка.

А какви хубави Поршенца има под 30 бона, не е истина

[vonko1988]

С риск да се отклоним пак от темата ама не може да кажеш че кола с 700кс и 1000нм не е бърза, била тя 2.3 тона.

 

Аз малка кола не бих взел никога, освен бърза трябва да има и много други качества, а от Порше само Панамерата и Кайена ми допадат

 

Та да се върнем на ЦЛК-тата това от 208 което е 193 коня с компресор бързо ли вдига въртящ момент? Т.е усеща ли се като дизел с турбо да набира бързо или трябва да го вкараш в оборот за да тръгне....

[ЦецоКолев]

kdl го каза най-точно, няма какво да се допълни. Има коли за различни цели, няма кола, която да е универсална за всички нужди. Просто няма.
Автомобилните производители искат някакси да набутат всичко в едня опаковка, но пак няма как да стане.

А това тунинг доработки, особено на Бенц, си е висш пилотаж и за хора с кинти и умения. За м112 kleeman имат компресор, струва 7-8 хил. евро нов целият кит. Втора ръка не знам.

[hipopotyk]

С риск да се отклоним пак от темата ама не може да кажеш че кола с 700кс и 1000нм не е бърза, била тя 2.3 тона.

Коцето е прав. Моята с63-ка нямаше стигане от корабите S-ки 63, та дори и 65-ките.
Въпроса ми към Алекс беше по-скоро риторичен и без нужда от отговор. Човек пишещ "бенз" и търсещ да качи 20к.с. на 20 годишна кола, без да знае за какво са му, няма нужда от 20к.с. Такива хора искат от Москвич на Авентадор ама ако може на разпродажба през ebay. С три думи, нямат нужда от помощ




Official Mercedes-Benz Club Bulgaria
www.mbclub.bg

[gamensh]

Колеги, кажете някой майстор от Пловдив, който е запознат с компресорните мотори. Повечето като го видят и го гледат като голям камък. Наплашиха ме тука едни "специалисти" за компресора че бил много шумен, тракал...Иначе колата е самолет. Цлк 01" 230компр.

Изпратено от моят SM-A510F с помощта на Tapatalk

[Aleks h.]

Колеги, кажете някой майстор от Пловдив, който е запознат с компресорните мотори. Повечето като го видят и го гледат като голям камък. Наплашиха ме тука едни "специалисти" за компресора че бил много шумен, тракал...Иначе колата е самолет. Цлк 01" 230компр.

Изпратено от моят SM-A510F с помощта на Tapatalk

Не ги слушаи компресора работи шумно и мен ме излъгаха така и го смених и отново същито само ми взеха парите
Отиваи кукленско шосе сервиз на бош
Там са добри майстори

Този пост е редактиран от Aleks h.: 27 май 2017 - 10:27

[Aleks h.]

С риск да се отклоним пак от темата ама не може да кажеш че кола с 700кс и 1000нм не е бърза, била тя 2.3 тона.

Аз малка кола не бих взел никога, освен бърза трябва да има и много други качества, а от Порше само Панамерата и Кайена ми допадат

Та да се върнем на ЦЛК-тата това от 208 което е 193 коня с компресор бързо ли вдига въртящ момент? Т.е усеща ли се като дизел с турбо да набира бързо или трябва да го вкараш в оборот за да тръгне....

Компресора постояно е вклучен
Работи и на ниските обороти но колкото повече обороти толкова повече мощ

[gamensh]

Не ги слушаи компресора работи шумно и мен ме излъгаха така и го смених и отново същито само ми взеха парите
Отиваи кукленско шосе сервиз на бош
Там са добри майстори

И аз съм останал с такова впечатление, но все пак искам да съм си спокоен. Нямам приятели с подобни коли и ми се иска ако има желаещи с подобни коли от Пловдив да се видим, да обменим опит, да сравним.

Изпратено от моят SM-A510F с помощта на Tapatalk

[kdl]

Компресора постояно е вклучен
Работи и на ниските обороти но колкото повече обороти толкова повече мощ

 

Не е непременно правилно.

192к.с. 200К при W208 например е с магнитна шайба на компресора и работи като климатика. Т.е. при определени обстоятелства се зацепва и развърта.

163к.с. 200К е с постоянно зацепен.

2та компресора са различни.

 

Усещането при постоянно зацепения е интересно, понеже е като тролей и реално не се различава шума на компресора от този на мотора.

При тези с магнитната шайба (те са по-старите реално), се усеща като им дойде силата.