79 replies to this topic

[sami]

е то това е ясно но ако има пари амг
но инт се няма ли опасност на двигателя
ще трябва ли нещо да се прави по двигателя

Всичко зависи какво искаш да постигнеш. Колкото повече мощност искаш толкова повече пари трябва да вкараш. И накрая набиваш едни пари като за истинско АМГ а даже не върви колкото АМГ.

[Praetorian]

е то това е ясно но ако има пари амг
но инт се няма ли опасност на двигателя
ще трябва ли нещо да се прави по двигателя

 

Няма какво да се прави по двигателя! Компресора можеш да си го караш и на задната седалка в найлон. Или в краен случай в багажника. Качваш се и караш. Тя колата ще надуши, че вече е с компресор и ще стане бегачка сама.

 

Хайде стига с несериозните писаници (че и те мързи да изписваш думите до край) - в другата ти тема 20кс. ти бяха предостатъчни, че и 600 лева ти се видяха много за тунинг.

Сега - турбиниране на V6?!

Edited by Praetorian, 22 May 2017 - 22:45 .

[barty]

Цялостно обслужване: около 350лв части и труд, без смяна на масло на скоростна кутия.
Относно БМВ, въобще не се впрягай, бмв-истите се интересуват от дрифт и ръчкане.
Карай си CLK-ато и не се занимавай с глупости.

[Aleks h.]

Кви глупости говоря сериозно
Интересувам се зада питам... пак и 600 лева не са много да и вдигна конете
Просто колегата по горе ми даде линк от каде да си взема шаибата на коляновия вал
Но цената беше кам 800£ това не си струва
За това казах че е доста скъпо не за 600 лева

Edited by Aleks h., 23 May 2017 - 23:09 .

[vonko1988]

Малкия ми брат се надъхва на тези CLK-та, кефят го много на визия. Обаче до колкото го познавам обича да го вози мекичко колата. Аз колкото CLK-та съм пробвал от тези и от по-новите все ми изглежда да возят твърдо, но мисля съм се качвал само на такива със спортния вариант на окачването(avangard) мисля че бяха. На елеганс как е возията спрямо е-класа?

[r1der]

Със Е класа няма как да се сравнява, особено тези с регулеруемото окачване... разликата е от земята до небето. Моята е варианта елеганс В209 но мисля че е сваляна освен ако V8 модела не излиза с по-различно окачване. Често я паркирам до една W209 авангард 270цди и моята е доста по ниска особено отзад. Колата определено не впечатлява с возия, особено по малките неравности си набива, и други колеги са се оплаквали. При по големи неравности вози като лодка, не се усещат много но леки неравности, цепнатини на пътя, малки дупки и т.н. се усещат твърдо.

В завоите не е толкова стабилна, като цяло идеята на колата а и на мерцедес е комфорт, поне за мен. Ако ти се дава газ по завои, искаш да усещаш колата като спортна си купи бмв. Точно заради това и аз съм се ориентирал към 645...

[Aleks h.]

Хахаха аз имам цлк 200к 192 коня
Но проблема ми е че не харесвам звука
240 ми харесва звука на 6така,
Но 200к е по силна на хартия
0-100км/ч: 8.4сек
И затова попитах може ли да му се сложи турбо и компресор
Както и да е...

[IIVVOO]

Хахаха аз имам цлк 200к 192 коня
Но проблема ми е че не харесвам звука
240 ми харесва звука на 6така,
Но 200к е по силна на хартия
0-100км/ч: 8.4сек
И затова попитах може ли да му се сложи турбо и компресор
Както и да е...

Мога ли да те попитам на колко години си?

Аз си мисля , че още нямаш нужните години за книШка.

Ако бъркам поправи ме

[Boche]

Малкия ми брат се надъхва на тези CLK-та, кефят го много на визия. Обаче до колкото го познавам обича да го вози мекичко колата. Аз колкото CLK-та съм пробвал от тези и от по-новите все ми изглежда да возят твърдо, но мисля съм се качвал само на такива със спортния вариант на окачването(avangard) мисля че бяха. На елеганс как е возията спрямо е-класа?

Здравей колега.Колата ми е Авангард и искам да ти кажа,че возията и е много добра е да наистина е малко по твърдо окачването,нооо в завойте е невероятно стабилна.Имах w203 също авангард и мога да кажа ,че возията на Clk-то е в пъти по добра от на C-класата.Не съм си го и помислял че по спортната кола в случая Clk ще вози по меко и комфортно.Визията на колата наистина е малко остаряла,нооо все пак се бенц и насладата от шофирането е пълна

[vonko1988]

Ако ти се дава газ по завои, искаш да усещаш колата като спортна си купи бмв. Точно заради това и аз съм се ориентирал към 645...

И аз обичам да давам газ по завои, но брата има други изисквания на него му трябва пенсионерска кола за не много пари ама очиларката му била грозна Та си хареса много CLK 208 ама не го е пробвал и иска да го вози като очиларка.

 

Относно спортното усещане на БМВ-тата - като фен на марката и бивш собственик твърдя, че според мен идва от взаимодействието на волана с рейката и цялата кормилна уредба. Към 6-та серия обаче нямам добри чувства, няма такава каруца просто и се чупи на поразия.

 

Ако не си пробвал може да пробваш CL или CLS при тях смея да твърдя го има това спортно усещане. А издръжката на CL w216 няма да е по-скъпа от шестицата, единствено първоначалната цена е доста по-висока.

Поздрави и съжалявам ако съм кривнал от темата

[Aleks h.]

24 съм от 3 години карам цлк 200к 192
Имам книшка не се безпокой

[Aleks h.]

Вие май не ме разбирате какво искам да ви кажа
Цлк 200к 192
Силна е но 240 е 6 цилиндров
И на хартия 200к е по бърза
Но май ще премина на 430
Има звук и яко ускорение
Жалко че не успях да източа информация от вас но нищо

[kdl]

Vonko, избери тема, в която да преместя офтопика