34 мнения по тази тема

[Krasi.Martinov]

При 212 винаги пали автомобила на С. Може би в диагностика има вариант да се сложи по default S. Ако някой е наясно да сподели


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Officeservices.bg

[Praetorian]

Няма такава (лесна/евтина) възможност.

Последно като търсих открих някаква фирма в Швейцария препрограмира ЦПУ-то за тази цел, но цената беше като да си наемеш и возиш човек, за да натиска копчето вместо теб.

[vonko1988]

Вече доста време карам на S. Извода ми е, че няма разлика във вървенето, обаче като че ли наистина харчи по-малко. И като се замисля е логично ако наистина мотора така загрява по-бързо, защото аз карам основно на къси разстояния поне през седмицата.

[trifonl]

Мисля че като няма сняг е добре да се кара на S все пак колата е направена да си тръгва от първа. Не разбирам много но логиката е че за да тръгне пт втора се изискват повече nM от което пък следва по висок разход, отделно поне при мен на другия режим тръгва много по плавно и не вдига толкова оборотите докато смени трета, тоест ще загравя по бавно. Истината е някъде там и в край на сметка май всичко се свежда до индивидуални предпочитания. Дали на S или на C те да вървят мечките без да създават дертове пък другото...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Krasi.Martinov]

Истината е че при 600нм и от 3та ще тръгва без проблем


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Officeservices.bg

[bronc]

Вече доста време карам на S. Извода ми е, че няма разлика във вървенето, обаче като че ли наистина харчи по-малко. И като се замисля е логично ако наистина мотора така загрява по-бързо, защото аз карам основно на къси разстояния поне през седмицата.

При мен има осезаема разлика в поведението между S и C. При S колата остава на високи обороти по-дълго, докато при C превключва на по-висока предавка при първа възможност. Това я прави по-responsive при S. 

[vonko1988]

Може да не успявам да ги усетя тези моменти. Рядко усещам кога сменя предавките може би само при рязко движение на педала, когато ги сменя по-грубо

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[REDGY]

Здравейте, фенове на Бенц!
Регистрирах се преди няколко дена, и от 8 месеца съм собственик на W221, S 500L.
Това е първият ми пост, и бих искал да споделя моето впечатление при смяна на режимите C и S.
Моят автомобил при S става по-агресивен с оборотите, вдига и разхода на гориво. Освен това се променя и височината, става по-ниска и возията по-твърда. Затова не ми допада много този S режим, и рядко го ползвам, но пък автомобила е много по-стабилен в завоите и сменя предавките при доста по-високи обороти.

[vonko1988]

Я кажи сега тази ес-ка с abc окачване ли е Явно там режимите на окачването са вързани и със режима на скоростите. Освен това е нормално при теб да харчи повече, ти си бензин, а моя CLS е дизел, а дизела е ламя докато не стопли

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[trifonl]

Много нови коли вече не съм запознат с новата с-ка, но там мисля че не е като при нашите с два режима само на скоростите ами като цяло се променя поведението на колата. При нас е по простичко според мен


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Flameff]

При мен на S колата е значително по-пъргава и динамиката на каране се променя в положителна посока. Разликата в разхода не е толкова осезаема.

[REDGY]

Окачването е ABC, правилно.
На режим S возията става толкова твърда, че на моменти се чудя дали няма да се строши нещо при каране на по-висока скорост. Забравих да спомена, че и управлението на волана става по-стегнато. Разхода се променя с 2-3 литра на 100 км извънградско. 

[vonko1988]

Окачването е ABC, правилно.
На режим S возията става толкова твърда, че на моменти се чудя дали няма да се строши нещо при каране на по-висока скорост. Забравих да спомена, че и управлението на волана става по-стегнато. Разхода се променя с 2-3 литра на 100 км извънградско. 

 

Явно за нормално каране твоята си е за C, докато на моята S е за нормално а C само за сняг. Това че на S втвърдява окачването на мен не би ми харесало. Чудя се дали не са измислили схема да се изключва това поведение...

[drjivago]

Това са две различни постановки и нямат нищо общо общо. Само са се запазили иконите C и S. Не случайно при 212 колата си пали винаги на комфорт, т.е. да използваш спортният режим само когато ти се кара за кеф и на хубав път. Всички съвременни автомобили от такъв клас имат тези режими. На мен лично много ми допада, все едно имаш две различни коли.

[kdl]

Не ми се пускаше нова тема, но това видео много ме забавлява:

https://www.facebook...55077446369122/