Сложи едно клапанче на маркуча за обратната нафта за 10- ина лева.
Клапан който пропуска нафтата само в една посока.
77 replies to this topic
#76
daimler1
-
- Замразено членство
-
- 5,183 Posts:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:Варна
-
Автомобил:
в миналото W111 280E 62г.
W123 230E 83г.
W 124 220Е,
W202Т 250 TD 97г.
W210 E220CDI
Сега:
E500T 4-matik AMG
SL500 R 230
User's Awards
43
2
2
Posted 04 December 2018 - 13:02
#77
vencislav
-
- Замразено членство
-
- 1,547 Posts:
Член на МБКБ
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
インフィニティ
User's Awards
8
2
Posted 04 December 2018 - 13:03
Колата била ли е някога обект на "Чип" тунинг. ?
Източника на гориво кой е и може ли да му се вярва. ?
#78
martokuka
View Garage
-
- Потребители на форума
-
- 102 Posts:
Чирак
- Пол:Мъж
- Град:София
-
Автомобил:
W164 280 CDI; Ц200, компресор, комби, W202,
Corsa C14NZ
View Garage
Posted 30 January 2022 - 22:00
Колега виждам, че е стара темата, но оправи ли проблема с трудното палене на студено и как?Да подновя темата. Пак застудя и проблемът отново се появи. Уж беше всичко ОК. Нов модул за подгряване, сменени свещи, сменен маркуч за обратната нафта, профилактика на дюзите. Профилактика на стартера.Налягането в цилиндрите е добре.Акумулаторът върти като бесен.Имам чувството, че мога да потегля на стартер.
До тук 3000 лв. Сутрин докато запали след четирикратно подгряване - голямо мъчение. На диагностиката без проблеми. Не ми се ходи вече по майстори, не остана какво да се сменя.Ако имате идеи ще съм Ви много благодарен.МБ W211 280 CDI ,4 matik 2007г
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
