77 replies to this topic

[bronc]

Забелязвам, че стартера завърта 2-3 пъти преди колата да запали. Това обикновено става на студен двигател, въпреки че колата стои в топъл подземен гараж. Лампата за подгряващите свещи изгасва за 2-3 секунди след като ключа е на 2ра позиция и не светва след запалване. Използвам 'автоматичния' метод на палене, т.е. след като изгасне тази лампа завъртам ключа и го пускам, а не държа докато запали. Предишния собственик ми беше споменал, че откакто са махнали и изолирали ДПФ филтъра е започнала да го прави това нещо, но според мен е по-скоро някакво съвпадение. Четох, че понякога това се получава от релето/управляващия блок на подгряващите свещи. Те самите май не са сменяни от доста време - има ли как да ги проверя?

[bronc]

Забравих да допълня и че при студено време първите 5-10 минути излиза бях пушек от ауспусите. Мисля да сменя релето на подгряващите свещи. Четох, че има ревизии заради някакви дефекти, които дава и проблемът се решава със смяна с новата версия.

[wertion]

Колега , чул си някой неща , а за диагностика да си чул преди да подменяш каквото и да било ?

[bronc]

Като я гледахме нямаше нищо по диагностиката, освен да се е появило последните 2-3 седмици и да е съвпаднало със застудяването. Не съм тръгнал да сменям де, аз нали ти бях писал

[wertion]

Като я гледахме нямаше нищо по диагностиката, освен да се е появило последните 2-3 седмици и да е съвпаднало със застудяването. Не съм тръгнал да сменям де, аз нали ти бях писал

Така е , ще я видиме скоро .

[sami]

По принцип тези по новите коли нямат реле като старите а си е електронен модул за по-прецизно контролиране на подгрева. Ако нещо по системата не е изправно ти светва чека на двигателя или лампата за подгрева остава светнала.

[bronc]

Това имам предвид http://www.mbclub.co...e-start-up.html

[sami]

Първо прочетете дали има грешки. Хубаво е да се сменят всички свещи също ако има някаква заминала.

[wertion]

При тоя двигател ,ако една свещ изгори и не и обърнеш особено внимание гори целия електронен блок . Не винаги ,но погледа ми е ,че много често се получава .

[sami]

Само да вметна, че в повечето случаи се оказва скъсан проводник в електронния блок. А понякога заминал транзистор. Така, че не е хубаво да се кара с изгоряла свещ. Аз така се оръсих 360лв за нов блок.

[wertion]

Само да вметна, че в повечето случаи се оказва скъсан проводник в електронния блок. А понякога заминал транзистор. Така, че не е хубаво да се кара с изгоряла свещ. Аз така се оръсих 360лв за нов блок.

+1 

[naseto1969]

имам сьщия проблем. на диагностика нищо не показва.

 

може ли да е от някоя дюза , имам сьмнения и за обратната нафта.

 

ще пиша ако намеря проблема

[Ванюша]

Или е смотан акумулатора според мен.

[naseto1969]

не мисля,  преди палене показва 12,3 V

[naseto1969]

след престои от 48 часа при 6 градуса вьншна температура-  много трудно запали, след много вьртене,

 

след това след престои от 24 часа и пак 6 градуса вьншна температура запали нормално

 

някои може ли да помогне сьс сьвет