149 replies to this topic

[dimitar stoichev]

Аз по разгледах малко мобилето и е много постно от към избор и то не само на Mercedes clk 320...
Явно вече си е на години и приоритет за търговците са по нови коли.

Но това което ме грабна е тази обява  http://www.cars.bg/c780465... Колата изглежда чиста и запазена на пръв поглед. Колега с една хубава газова и малко пазарене за цената???

[sami]

Само дето е гола като пушка. Няма никаква екстра като изключим сивия кожен салон. А и какви са тия 204 коня. Продавача явно не е наясно какво продава.

[dimitar stoichev]

Само дето е гола като пушка. Няма никаква екстра като изключим сивия кожен салон. А и какви са тия 204 коня. Продавача явно не е наясно какво продава.

За мен е по важно хубав запазен и подържан автомобил от колкото Италианска пръчка с много екстри.

Нали избягвам варианта хубав и с много екстри защото цената ще е друга. В повечето случай многото екстри водят до доста главоболия и намразване на марката. 

Не мисля, че освен парктроника и подгряването на седалките ще му липсва нещо кой знае какво.

Edited by dimitar stoichev, 16 March 2016 - 14:14 .

[sami]

То по тази логика ако не искаме екстрите нека си вземем по една W124ка. Желязна кола и няма кво да мразиш марката.

[dimitar stoichev]

То по тази логика ако не искаме екстрите нека си вземем по една W124ка. Желязна кола и няма кво да мразиш марката.

 

Ми да за мене не си заслужава да се набиват пари в тия кошници.. Защото ако предното поколение цлк (W208) си е модифицирана 124 и е супер здрав автомобил с минимум поддръжка. Който караш и днеска и нощеска без да се замислиш дали ще те остави някъде пътя. То този модел имам чувството, че е сглобяван в Китай. За това предпочитам здравина пред екстри и проблеми. Сметни колко ще му струва тази кола следващите 5 години, ако не набие едни 25-30 бона те па на.

(Само да вметна, че не се заяждам само споделям мнение. )

Edited by dimitar stoichev, 16 March 2016 - 16:10 .

[daimler1]

Ми да за мене не си заслужава да се набиват пари в тия кошници.. Защото ако предното поколение цлк (W208) си е модифицирана 124 и е супер здрав автомобил с минимум поддръжка. Който караш и днеска и нощеска без да се замислиш дали ще те остави някъде пътя. То този модел имам чувството, че е сглобяван в Китай. За това предпочитам здравина пред екстри и проблеми. Сметни колко ще му струва тази кола следващите 5 години, ако не набие едни 25-30 бона те па на.
(Само да вметна, че не се заяждам само споделям мнение. )

Тя ако беше модифицирана 124-ка...цена нямаше да има,ама е Це-класа!

[r1der]

По принцип търся CLK 500, отворих темата за 320 дизела понеже ми го предлагат на много добра цена, но него все още не съм го видял. Тази 320ка където я е постнал колегата наистина е много постна и ако ще е без никакви екстри ще си карам Опела. Иначе тово с 25-30 бона за 5 години ми се струва преувеличено, не очаквам само да карам но все пак... Нека някой колега с W209 се изкаже по темата

[dimitar stoichev]

Иначе тово с 25-30 бона за 5 години ми се струва преувеличено, не очаквам само да карам но все пак... Нека някой колега с W209 се изкаже по темата

 

Колегата каза, че дава до 15 000 лева за кола + 5 години каско + селска безотговорност по 1000 лева на година са ти 5 х 1000 = 5000 лева 

Обслужване всяка година по 1000 лева  5 х 1000 лева още 5000 лева..
Да не говорим за други проблеми както на мен ми се случи 
Скорости 
Бензинова помпа 

Датчик за маслото

километраж 

безброй диагностики + още много проблеми

винетката и бензина няма да ти го смятам 

 

Само до тук са ти 25 000 лева в майтапа... О ма аз забравих и данъка по 300 лева за моята бангия 240 170 коня... За 320 и 500 не ми се мисли тях не ти ги смятам. А колкото до коментара с Опела и с екстрите даже няма да го коментирам.
Забравих да ти напиша, че аз карам (w209) 

Edited by dimitar stoichev, 16 March 2016 - 21:46 .

[sami]

Само не разбрах как обслужването го сметна по 1000лв на година? Аз карам C30 CDI AMG и обслужването ми на година е към 300лв. 2 пъти смяна на масло и филтри.

[dimitar stoichev]

Добре сложи и гумите зимни летни 2 комплекта за 5 години ще смениш. Сложи и накладки 2-3 пъти + един комплект дискове. Те парите се трупат малко по малко. И от обслужване до обслужване има разлика. 
Чакай и акумулатор поне веднъж ще ти се наложи да вземеш 300 лева от раз. Аз не съм тръгнал с идеята да откажа някой да си купи кола или да се карам с теб. Някой ако си мисли, че е евтини да караш Мерцедес на 10-12 години да не се заблуждава. А дали си заслужава всеки сам ще си реши.

[sami]

Добре де но пак не е по 1000лв на година. И тук няма значение дали караш БМВ, Мерцедес или Форд. Тези разходи са стандартни разходи, и чисто нова кола да си купиш, при нормално каране ще ги имаш тези разходи.

Аз смених и акумулатор Варта 100Аh - 190лв

предни дискове с накладки АТЕ - 300лв

купих зимни гуми 225/45/17 с джанти втора ръка оригинални мерцедес 1500лв

смяна на масло на автомата - 130лв

Като цяло най-много пари отиват през първата година след като си купил колата.

[drjivago]

Офтопик :
Искаш да кажеш, че 8 л масло за автомата плюс букса и труд е само 130 лв. Или сам правиш тази процедура.

[sami]

Сам правя процедурата плюс ползвам отстъпка 35% за авточасти и масла. Иначе без отстъпка само единия ми преден диск е 210 лв. 

[dimitar stoichev]

Сам правя процедурата плюс ползвам отстъпка 35% за авточасти и масла. Иначе без отстъпка само единия ми преден диск е 210 лв. 

Да спор няма, намират се начините да се намалят разходите но въпреки всичко си е скъпо.
И най голямото разочарование идва след като набиеш една торба пари в мечтания автомобил и го подкараш по родните пътища.
Мене лично това ме побърква и се чудя защо не си взех голф 3. Да си го блъскам по тия ями и да не ми дреме...
Което ме подсеща за още един неизбежен разход, окачването кое няма начин да не го смениш поне веднъж за 5 години.

[Praetorian]

Което ме подсеща за още един неизбежен разход, окачването кое няма начин да не го смениш поне веднъж за 5 години.

 

Свали интервала наполовина и ти цъкам плюс