23 replies to this topic

[daimler1]

След две седмици ще вляза за ремонт казаха-клапи на всмукателен колектор за
моторче не чух да споменават !- това моторче предполагам трябва да се свалят
доста работи за да се стигне до него или не съм прав!

Клапите са вътре във всмукателния колектор,а моторчето е от вън.
Мисля,че като си свалиш пластмасовия капак на двигателя се вижда от към купето.
Обърках се че говорим за редовия 270 мотор !Там е доста по-лесно.

Edited by daimler1, 29 January 2016 - 16:00 .

[radulan]

Сваля се турбото за да се изкара моторчето.
Има и цигани дето не вадят турбото, ама изпочупват пластмасите и си оставят ръцете, отделно някои по гъзоръки късат и кабели, запояват и става страшно.

[gena]

Слагам мокрите кърпи паля свещ и му давам детсвеницата в ръцете !

[gena]

Съветват ме за ремонт в Турция било изгодно да имате наблюдения?

[radulan]

Ти от къде си?

[nenko]

Колега минах през същия ремонт. Моят колектор беше много зле, затова взех друг читав втора ръка и му застопориха клапите в отворено положение. Моторчето също го смених с ново обаче да не даде фира скоро и го откачиха от клапите. Така то си върти, но не е закачено за клапите и всичко е ок повече от година. Като пари не беше нещо чак толкова страшно. Рано или късно всеки минава през този ремонт.

[gena]

ОТ БУРГАС !

[gena]

Колега гледам че си със 270-дка мотора е по -различен, мисля че има

по-малко за свалене тука ми искат 60лв на час минимум два дена разкачане и трудно се лъжел компа !

[Daimler_fan]

Здравейте съфорумци! Виждам тази тема да е има вече и ще ползвам платформата да споделя почти същият проблем. При мен се губи мощността тотал. При тръгване, тръгва си нормално-може би защото до 3та скорост са силни предавки, но после..-мъка! Не пуши колата, пали нормално, сменя ги сравнително рано скоростите-на ниски убороти, чек-а свети(не е нужно предполагам да споменавам) Аз лично още не съм се прибрал дома,но другата седмица се прибирам. Жената е разхождах до няколко сервиза.. Казаха дефинитивно управлението на турбината да е заминало-смених го с ново, но.. "Не излита!". Така, пак се върнала в сервиза за обяснение-бил компютъра-трябвало се зареди на ново софтуера му. Аз отказах да е бърникам. Изпратих я до известни за Варна момчета в софтуерният "свят". Диагнозата-турбина. Пак не ми се вярва, защото колата търсела ДПФ-а,търсела АГР-а и не знам си какво още. Имам съмненията за клапите или управлението им. Търся съвестен човек, които да си ги разбира нещата, провери и уточни къде е аджеба проблема. Да се купуват нови управления и части докато намериме какво е.., не е работа. Ще съм Ви благодарен за съвети и помощ да се свържа с сервиз къде да ми бъде оказана помощ. Благодаря предварително! П.П. Аз съм от Варна.