47 replies to this topic

[trifonl]

Мога ли по ВИН да разбера предашателното число на дифа? Търся си втора ръка, моя се разсвири сериозно.

[ХаPu]

Трябва да го свалиш, няма друг начин, защото освен предавателното число се гледат и други фактори: датчици за ABS, захват към моста, размери на самия диф (малък, среден, голям) , кръстачката за кардана и предавателно число. Най-вероятно ще се наложи да търсиш същия донор , от сходна година със същия мотор и със същата скоростна кутия.
п.п. Незнам дали си пробвал с добавки, но смисал няма , не си давай парите излишно, търси друг диф.

[trifonl]

Благодаря за отговора. Явно ще трябва да го свалям това нещо     

[Grozdanov]

С ВИН номера, можеш да видиш предавателното число и оригиналния номер на диференциала, което е напълно достатъчна информация, за да си търсиш, друг такъв, без да го сваляш.

[frxbg]

За жалост с ВИН-а да откриеш парт. номера наистина става обаче ако отидеш да си купиш диф. от Балканстар (което предполагам не би направил ) а иначе както казва Хари (бил съм свидетел не един път) си е голяма разкарвация ако не го свалиш да го сравниш на място. Не за друго, но мръсниците от Мерцедес са слагали например 5 вида диференциали на едни и същи коли, мотори и скорости та дори и от една и съща година пак има няколко варианта абе красота, и варианта да откриеш точно твоя по парт. номер клони към 0. 

[ХаPu]

Да така е! А можеш ли да кажеш до кое число от номера трябва да съвпадат цифрите за да стане? Аз лично съм монтирал няколко пъти дифове с различни предавателни числа и не е имало проблем, стига да знаеш какво искаш!

[sv_trener]

Предавателното число го пише на самия диференциал долу в дясно е набит като гледаш колата отзад. Нищо не се сваля или разглобява.

Между другото за каква точно кола става на въпрос?

[trifonl]

Колата е ц180, ръчка, 1998, няма нито АСР нито ЕСП нито нищо само АБС. Попитах защото баща ми е намерил в морга диф, като продавача твърди че колата е същата като мойта и единствено му трябва предавателното число.

 

П.П И аз четох че може да стане и с число от до, разликата е дали искам по голямо ускорение или по висока макс скорост,а общо взето сега си ми харесва мойта.

Edited by trifonl, 16 November 2015 - 23:23 .

[sv_trener]

Влезни на канал зад колата и си вземи едно парцалче.

Предавателното число е набито на една малка плоска част в най-ниската дясна част на диференциала до гредата като гледаш отзад.

В много случаи се разчита трудно.

Ако напишеш VIN на колата мога да ти кажа с какво предавателно число е излезнала от завода тази кола.

Edited by sv_trener, 16 November 2015 - 23:36 .

[trifonl]

Ще отида да го видя сега вина, предполагам си е с диф както е излезнала защото я купихме почти нова на 4 години едва ли е сменян.

 

П.П Ето го Вина WDB2020181A622981

[sv_trener]

По този номер ми излиза предавателно отношение 3,91 като корпуса може да бъде два вида с номера A2023504603 или A1243504598.

При всеки случай обаче, предавателното отношение е едно и също 3,91.

[trifonl]

Така и така съм дал вина, имам муха в главата да слагам круис контрол купил съм лостчето, има ток до него пасва си с буксата, дали ако ида на стар могат да ми го активират, мисля че съм с електронна газ и нямам комутатор. Иначе благодаря за информацията, утре ще звънна в моргата, и ще пиша дали имам късмет.

 

 

П.П Къде и аз мога така да прочета за мойта кола по вин, сайт ли е програма ли е?

[sv_trener]

Може да се активира със Стар диагностика според мен.

[trifonl]

А дано, че здраво ме е зарибило     

 

 

П.П Някой с информация за човек с Стар в Монтана? Благодаря!

Edited by trifonl, 17 November 2015 - 00:25 .

[Subsonic]

Колата е ц180, ръчка, 1998, няма нито АСР нито ЕСП нито нищо само АБС. Попитах защото баща ми е намерил в морга диф, като продавача твърди че колата е същата като мойта и единствено му трябва предавателното число.

 

П.П И аз четох че може да стане и с число от до, разликата е дали искам по голямо ускорение или по висока макс скорост,а общо взето сега си ми харесва мойта.

 

Забрави това с по-високата максимална скорост - работи само до един момент, после става обратното и получаваш хем мудна кола, хем ниска максимална скорост като прекалиш. Не се увличай с промяната на предавателното число - от 5 до 10% нагоре или надолу е достатъчно хем да го усетиш, хем да не удариш някоя крайност. За максимална скорост трябва определена мощност и обикновено колкото са по-високи оборотите, толкова по-висока е мощността на мотора. Ако дифът е прекалено дълъг, моторът не стига обороти за максимална мощност, за да развие автомобилът максимална скорост.

 

Както каза тренера, предавателното число е набито на корпуса на дифа, обикновено странично на задния капак, ако не ме лъже паметта. Но може да се ноложи да почистиш добре корпуса от омасляване и прах за да видиш конкретното число.

 

Както пък казаха Хари и Тони, има различни комбинации на предавателни числа, корпуси и фланци на полуоските. Измери диаметъра на фланците за захващане на полуоските. Измери си и разстоянието от опашката на дифа до края на задния капак, за да си спокоен, че ще стане и няма да се наложи да прехвърляш фланци на полуоските от един диф на друг или да търсиш друг кардан.