6 мнения по тази тема

[fill]

S203 C270 CDI комбито на W230

Здравейте искам да попитам за няколко дребни проблема, които да отстраня.
Включвам ги в един пост за да е по компактно.

1. Пръскалките на предното стъкло - Когато двигателя работи при натискане на лостчето
   не пръскат непрекъснато а еднократно изкарват струя за около 2 секунди и спира, въпреки
   че лоста е натиснат. За да има повторно пръскане трябва да го отпусна и пак натисна
   и така - натискам пускам натискам.... Проблема е че след 5тото натискане и тотално спира
   пръскането и трябва да загася колата, и да я запаля пак за да се възстанови тази функция.
   Интересното е че когато колата е само на контакт нещата си работят нормално. Някой сблъсквал ли
   се е с подобрн проблем?

2 Когато течността за чистачки намалее се включва датчика и съобщението за ниско нива на антифриз
  заедно с този за течността за чистачките. Антифриза си е в нормата. Като долея течност за
  чистачки и нещата с датчика за антифриза се оправят.

3 Щората на комбито спря да държи и сама се връща обратно в сгънато състояние.
  някой зна ли как се фиксва това? Или трябва "направи си сам"?


4. От къде мога да си взема пластмасова капачка която стои долу в основата на чистачките?
   някой да продава?


5. Отворен преден капак коша - гуменото уплатнение което върви успоредно на предното стъкло.
   Завършва с 2 подвижни накраиника? не успявам да ги намеря, някой да продава?
 

[mradulov]

По точки 2 и 3

 

при мен има същия проблем с датчика на нивото на стъклопочистващата течност и сигнализацията за ниско ниво на охладителна течност. Разпитах доста народ и се оказва решим проблем, като се подмени измерващата сонда в казанчето на стъклопочистващата течност, което е сериозна разправия, защото се наалага махане на предна броня и подкалник. Възможно е проблема да е в окабеляването също. Цената на нова сонда не съм проверявал, но ме увериха, че като я проверя ще се откажа от ремонта. Препоръката е да не се инвестира в решение на проблема. Като вдигнеш капака, нивото на охладителна течност се вижда и без да махаш капачката на разширителния съд.

Проблемът с щората се появи и при мен преди няколко седмици, но само от шофьорската врата изпуска. Разгледах механизма и видях, че на релсата, в която се плъзга щората има метален зъб. В частта на щората, която се плъзга в релсата също има метален зъб. При мен, от шофьорската страна плъзгащият зъб е доста по захабен отколкото е от другата страна, което според мен е проблемът. Тая плъзгащата се част се маха от щората с дърпане и предполагам се продава като отделна част. Ще и проверя цената и ако е солена ще пробвам с пила да възстановя формата на зъба. Ще пиша ако намеря резервната част.

[fill]

Супер Пиши да видим как си решил проблема с щората

[mradulov]

Още съм на море. Утре тръгвам да се прибирам, но ме чака тежка седмица. Като имам новини ще пиша.

[jin]

Напълно съгласен с 

mradulov

[fill]

По първия ми въпрос, някой знае ли нещо?

[mradulov]

Малко след като се върнах от море и падна сняг, по желание на съдбата, съвсем случайно влязох в една железария да търся крушки за банята. Нещеш ли откривам следния артикул, точно под крушките:
 uploadfromtaptalk1454159124265.jpg   22,97K   15 Брой сваляния

С тоя прибор направих:
 uploadfromtaptalk1454159147837.jpg   31,58K   15 Брой сваляния
 uploadfromtaptalk1454159159410.jpg   26,46K   15 Брой сваляния

За момента стои стабилно, но като покарам колата утре ще пиша за реални отзиви. Пилата е 0.90 без дръжка. Понеже от едната страна чудото е здраво направих неработещото по модел на здравото. Пипнах леко и работещото и сега доста трудно са отключва щората, но мисля ще се разработи с времето. Ако нямате здраво силно препоръчвам да намерите здрав модел, а не да творите по въображение.

Успех.

П. С.
Пилата се води 4-ка триъгълна и е доста мъничка.

Този пост е редактиран от mradulov: 30 януари 2016 - 15:09