19 replies to this topic

[Slav_1101]

Днес погледнах картера, няма никакъв теч, буксата и картера са сухи. Притехнах по малко болтовете на картера за да проверя за превъртяна резба, всичко е както трябва. Направих няколко снимки:

 

 

На снимката се вижда силикона, най вероятно това маско ще си го изкара така, но при следаща смяна незнам дали има смисъл да сменям картера? Днес взех щека за измерване на нивото на маслото и смятам при следваща смяна да си го сменям сам.

Edited by Slav_1101, 15 October 2014 - 19:11 .

[Вай Басо]

За мен тази резба държи на магия,  това е едно от проблемните места където резбата е с по-малко основа.....  За твое спокойствие, ще решиш проблема, като му поставиш по-дълъг болт и му врътнеш една гайка. 

[Slav_1101]

Да това е варянт , макар че ги притегнах доста болтовете и трябваше да се усети ако има превъртяна резба.

На двата средни болта от двете страни ли да го направя с гайки? Омасляването е по цялата дължина, не само над болта на снимката. 

Относно буксата от която също имаше теч сега е сухо.

[Вай Басо]

Гайките много помагат, но при изпуснали резби. Като зяпам твоя ограничител ми се вижда че не лежи добре, може и да ме лъже кадрото. По основата на ограничителя ще познаеш дали картера е крив,... ако ограничителя лежи равномерно спрямо основата - картера е изкривен, ако не лежи добре резбата е проблема.

[Slav_1101]

Да утре пак ще погледна и ще видя как лежи точно.